Program Harga Spesial untuk Chery OMODA E5 Diperpanjang oleh PT Chery Sales Indonesia

Redaksi    Senin, Maret 11, 2024    Comment   

Program Harga Spesial untuk Chery OMODA E5 Diperpanjang oleh PT Chery Sales Indonesia

Chery OMODA E5 saat dipamerkan beberapa waktu lalu oleh PT Chery Sales Indonesia. (ANTARA/HO-PT Chery Sales Indonesia)

JAKARTA - PT Chery Sales Indonesia telah mengumumkan perpanjangan program harga spesial untuk Chery OMODA E5, mobil listrik dengan teknologi canggih, serta menambahkan fitur baru untuk meningkatkan kenyamanan dan kemudahan pengguna. 

Dalam program ini, konsumen akan mendapatkan harga khusus sebesar Rp488,8 juta, termasuk PPn 1 persen, untuk 4 ribu pembeli pertama.

Rifkie Setiawan, Head of Brand Department PT Chery Sales Indonesia, menjelaskan, "Kami menambahkan kuota harga spesial agar bisa dinikmati oleh 4 ribu konsumen pertama Chery OMODA E5. Kami juga melengkapi kecanggihan mobil ini dengan fitur terbaru, yaitu Car Link O untuk semakin memudahkan pengguna dalam pengaktifan fitur, monitoring baterai dan merekam perilaku berkendara di Chery OMODA E5."

Perpanjangan program ini merupakan lanjutan dari fase kedua program harga spesial sebelumnya yang telah berhasil menarik minat 2 ribu konsumen pertama saat acara IIMS 2024. 

Sejak pertama kali diperkenalkan di GIIAS 2023, popularitas Chery OMODA E5 terus meningkat seiring dengan minat pasar terhadap mobil listrik.

Pemesanan Chery OMODA E5 terus bertambah sejalan dengan meningkatnya minat pasar terhadap mobil listrik. 

Hingga saat ini, sudah ada 2.400 unit yang dipesan, dengan 300 unit telah diserahkan kepada konsumen sejak Februari 2024. Total 1.000 unit dijadwalkan akan diserahkan kepada konsumen sebelum Lebaran 2024.

Selain harga kompetitif, konsumen yang menjadi bagian dari 4 ribu pembeli pertama Chery OMODA E5 akan mendapatkan sejumlah manfaat tambahan. 

Manfaat tersebut termasuk Lifetime Warranty untuk Electric Motor atau Power Battery, serta asuransi selama satu tahun. 

Mereka juga akan mendapatkan Ultimate Warranty untuk garansi baterai delapan tahun atau 180 ribu km, garansi kendaraan enam tahun atau 160 ribu km, gratis biaya jasa dan sparepart lima tahun atau 75 ribu km, serta layanan roadside assistance gratis selama satu tahun.

Seluruh pembeli, baik dengan harga reguler maupun harga spesial, juga akan mendapatkan V2L Charger, 7 kW AC Charger, dan Portable Charger secara gratis.

Fitur tambahan yang ditambahkan adalah Car Link O, yang memungkinkan pengguna untuk mengontrol berbagai fitur mobil melalui smartphone mereka. 

Fitur ini memberikan informasi penting seperti Battery Health Care, Chery Safety Care, Smart Charging, Climate Control, dan Driving Behavior Report, semuanya dapat diakses dengan mudah melalui Car Link O.

Untuk 4 ribu pembeli pertama Chery OMODA E5, termasuk 300 konsumen yang telah menerima unit mereka, akan mendapatkan undangan untuk memperbarui fitur Car Link O secara gratis. 

Proses registrasi akan dilakukan melalui diler Chery terdekat untuk mengaktifkan fitur Internet of Vehicle (IoV).

Chery OMODA E5 memiliki daya tahan baterai yang mampu mencapai jarak tempuh sejauh 430 km dengan metode WLTP atau 505 km dengan metode NEDC dalam sekali pengisian penuh baterai. 

Pengisian ulang daya baterai juga cepat, hanya membutuhkan 28 menit untuk mengisi dari 30 hingga 80 persen. 

Dengan kapasitas baterai 61 kWh, mobil ini cocok untuk perjalanan dalam dan luar kota.

Fitur V2L 3,3 Kw memungkinkan baterai menjadi sumber energi portabel yang memudahkan kegiatan luar ruangan. 

Kecepatan akselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 7,2 detik dengan kecepatan maksimal mencapai 172 km/jam.

Chery OMODA E5 juga menawarkan kenyamanan berkendara dengan ground clearance setinggi 190 mm, yang memberikan kenyamanan berkendara di berbagai jenis jalanan. 

Selain itu, mobil ini dilengkapi dengan pelindung baja berkekuatan tinggi di bagian bawah baterai, menjadikannya mobil yang tangguh dan aman untuk digunakan dalam berbagai kondisi.

Toyota Hadirkan Permainan Balapan Menarik untuk Pengunjung Pameran Otomotif

Redaksi    Minggu, Februari 18, 2024    Comment   

Toyota Hadirkan Permainan Balapan Menarik untuk Pengunjung Pameran Otomotif

Tenan Toyota suguhkan simulator balapan dengan Agya GR di IIMS 2024 (ANTARA/Fitra Ashari)

JAKARTA - Tenan Toyota menghadirkan pengalaman unik bagi pengunjung Indonesia Internasional Motor Show 2024 dengan mempersembahkan permainan simulator balapan menggunakan mobil balap Agya GR. 

Operator simulator Toyota GR Adrian menjelaskan bahwa tujuan dari simulator ini adalah untuk mengajak pengunjung merasakan sensasi mengendarai mobil balap seolah-olah di lintasan sungguhan.

"Pertama adanya display Toyota Agya GR buat orang-orang bisa merasakan mobilnya dan di simulatornya mobil ini dalam bentuk game jadi orang bisa merasakan mengendarainya," kata Adrian kepada ANTARA di lokasi pameran di JIExpo Kemayoran Jakarta.

Simulator dan replika Toyota Agya GR ini berhasil memikat perhatian pengunjung, dengan lebih dari 40 orang mencoba menjadi "pembalap" di permainan ini. 

Namun, ada beberapa syarat yang harus dipenuhi oleh para calon pemain. 

Mereka harus mendaftar melalui kode QR yang tersedia di booth Toyota, memiliki tinggi minimal 150 sentimeter, dan usia minimal dewasa.

"Karena ini simulator bukan seperti di pusat permainan biasa, ini harus dewasa atau cukup panjang badannya, terus steeringnya agak berat jadi nggak bisa anak-anak," jelas Adrian.

Selain tinggi badan, Adrian juga menyarankan para pemain untuk memiliki pengetahuan dasar tentang mengemudi mobil, terutama mobil balap. 

Sirkuit untuk simulasi balapan ini menggunakan Sirkuit Internasional Sentul dengan skema time trial dua putaran.

Meskipun terlihat seperti permainan yang sederhana dengan mengandalkan pedal gas dan rem, banyak pengunjung yang mengalami kesulitan, terutama saat menghadapi belokan tajam.

"Susah ternyata, banyak nabrak rumput pas belok karena setirnya ternyata berat ya, tapi seru," ujar Setyo (35), salah seorang pengunjung.

"Jauh dari bayangan ya, kirain liatnya gampang kayak game biasa tapi ga diduga susah juga," tambah Audi (29).

Selain menyajikan simulator, Toyota juga menyediakan berbagai aksesori seperti topi, kaos, dan jaket dengan harga mulai dari Rp 100 ribu hingga jutaan rupiah.

Oleh: Antara/Fitra Ashari

Editor: Yakop

Potensi Pasar Otomotif Indonesia di IIMS 2024

Redaksi    Jumat, Februari 16, 2024    Comment   

Potensi Pasar Otomotif Indonesia di IIMS 2024

Presiden Joko Widodo (dua kiri) berfoto di salah satu stan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 di JI-Expo Kemayoran, Jakarta, Kamis (15/2/2024). (ANTARA/Fathur Rochman)

JAKARTA - Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 menandai momentum penting bagi industri otomotif di tanah air, demikian yang disampaikan oleh CEO Kompas Gramedia, Lilik Oetama, dalam acara pembukaan pameran yang digelar di JI-Expo Kemayoran, Jakarta, Kamis kemarin.

"Dalam acara tahunan ini, kami tidak hanya berkesempatan untuk memperlihatkan inovasi terbaru dalam dunia otomotif, namun juga untuk menunjukkan kemampuan yang telah kita raih sebagai bangsa yang mengembangkan sektor otomotif," ujar Lilik.

Indonesia, sebagai pasar otomotif yang sangat potensial, terus menunjukkan pertumbuhan yang positif dengan adanya peningkatan produksi kendaraan yang signifikan, investasi dalam teknologi ramah lingkungan, serta dukungan yang kuat dari pemerintah terhadap industri ini.

"Kami yakin bahwa IIMS 2024 akan menjadi titik balik penting dalam mendorong kerjasama antar pemangku kepentingan, membangun kemitraan yang saling menguntungkan, menginspirasi generasi mendatang, dan mengangkat industri otomotif kita ke tingkat yang lebih tinggi," tambahnya.

Acara pembukaan IIMS 2024 turut dihadiri oleh Presiden Joko Widodo, yang didampingi oleh sejumlah menteri kabinet, termasuk Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan, dan Menteri Investasi Bahlil Lahadalia.

IIMS 2024 menampilkan 53 merek kendaraan dan 187 peserta dari berbagai sektor, termasuk industri otomotif dan industri kreatif beserta pendukungnya.

Selain pameran kendaraan, acara yang akan berlangsung hingga 25 Februari 2024 ini juga menghadirkan program pendukung seperti IIMS Infinite Show dan IIMS Infinite Live yang menampilkan sejumlah musisi ternama.

PT CSI Perkuat Komitmen Gunakan Bahan Baku Nikel untuk Baterai Mobil Listrik

Redaksi    Rabu, Februari 07, 2024    Comment   

PT CSI Perkuat Komitmen Gunakan Bahan Baku Nikel untuk Baterai Mobil Listrik

Chery Omoda E5 pada peluncurannya, di Park Hyatt, Jakarta, Senin (5/2/2024). 

JAKARTA - PT Chery Sales Indonesia (CSI) telah menegaskan komitmennya untuk menggunakan bahan baku nikel (nickel-based) untuk baterai mobil listriknya di masa yang akan datang.

“Untuk memperdalam lokalisasi Chery, kami berkomitmen untuk membawa lebih banyak peluang dan pengembangan ke negara ini, kami akan mempertimbangkan untuk menggunakan baterai berbasis nikel di jajaran produk kami berikutnya, itu lah rencana kami,” ujar Assistant President Director PT CSI Zeng Shuo, pada peluncuran Omoda E5, di Jakarta, Senin (5/2) malam.

Chery Omoda E5 pada peluncurannya, di Park Hyatt, Jakarta, Senin (5/2/2024). 

Pernyataan tersebut muncul setelah Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto hadir dalam peluncuran mobil listrik pertama Chery tersebut dan mengatakan bahwa Chery Omoda E5 menggunakan baterai berbasis nikel.

Pihak Chery pun meluruskan bahwa Omoda E5 saat ini menggunakan baterai dari bahan dasar litium, atau Lithium Ferro Phosphate (LFP), dan bukan berbasis nikel.

Executive Vice President PT CSI, Qu Jizong mengungkap bahwa pemerintah mengharuskan perusahaan untuk menggunakan baterai berbasis nikel, sebagai salah satu syarat mendapatkan insentif mobil listrik dari pemerintah.

“Jadi sebenarnya kami sudah memiliki rencana, untuk berikutnya, kami akan menggunakan sumber daya lokal untuk mencoba membantu pembangunan lokal, itu lah yang dibutuhkan oleh pemerintah. Jadi saat ini, baterai yang kami gunakan adalah FLP, kami sedang menyesuaikannya (beralih ke nikel) secara bertahap,” kata Qu Jizong.

Saat ini, Omoda E5 telah memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40 persen, dirakit dan diproduksi secara lokal (Completely Knocked Down/CKD) di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor (HIM), Bekasi, Jawa Barat.

PT CSI berkomitmen untuk segera meningkatkan TKDN hingga 60 persen, untuk memperbesar lokalisasi produk yang pada akhirnya dapat membantu mereka memiliki pasokan baterai lokal.

Diketahui, Indonesia merupakan produsen nikel terbesar di dunia. Menurut laporan Badan Survei Geologi Amerika Serikat (USGS), produksi nikel di dunia diperkirakan mencapai 3,3 juta metrik ton pada 2022, dan total produksi nikel Indonesia diperkirakan mencapai 1,6 juta metrik ton atau menyumbang 48,48 persen dari total produksi nikel dunia sepanjang tahun lalu.

Omoda E5, Mobil Listrik Terbaru Chery Dibanderol Sama dengan Versi Non-listriknya

Redaksi    Rabu, Februari 07, 2024    Comment   

Omoda E5, Mobil Listrik Terbaru Chery Dibanderol Sama dengan Versi Non-listriknya

Chery Omoda E5 pada peluncurannya di Park Hyatt, Jakarta, Senin (5/2/2024).

JAKARTA - Chery, produsen mobil asal Tiongkok, resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya, Omoda E5, dengan harga yang setara dengan versi non-listriknya, Omoda 5 GT. 

Pada acara peluncuran yang digelar di Jakarta pada Senin malam (5/2), PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengumumkan bahwa harga Omoda E5 dibanderol sebesar Rp498,8 juta (on the road/OTR Jakarta), sedangkan untuk seribu pembeli pertama, harga yang ditawarkan adalah Rp488,8 juta (OTR Jakarta).

Chery Omoda E5 pada peluncurannya di Park Hyatt, Jakarta, Senin (5/2/2024).

Meskipun memiliki harga yang sama, PT CSI menegaskan bahwa Omoda E5 dan Omoda 5 GT tidak akan bersaing dalam pasar yang sama karena keduanya memiliki segmen yang berbeda. 

Menurut Assistant President Director PT CSI Zeng Shuo, "Pelanggan yang memilih mobil listrik sebenarnya berbeda dengan pelanggan yang tertarik dengan penggerak semua roda (AWD), karena AWD lebih ditujukan untuk kapasitas yang lebih tinggi, seperti untuk off-road."

Zeng juga menjelaskan bahwa penjualan Omoda 5 GT lebih diminati oleh pembeli di luar pulau dengan medan yang lebih menantang atau oleh mereka yang memiliki hobi off-road. 

Sementara Omoda E5 dirancang sebagai mobil ramah lingkungan yang mendukung mobilitas perkotaan.

Meski demikian, PT CSI yakin bahwa kedua model ini akan sukses di pasaran dengan segmen masing-masing, meskipun memiliki harga jual yang setara. 

"Kami pikir banyak penjualan all-wheel drive kami di luar pulau umum, dan masih ada permintaan yang sangat tinggi untuk itu. Omoda E5 memberikan penawaran yang berbeda, untuk pelanggan yang ingin mencoba teknologi terdepan, ingin beralih ke energi ramah lingkungan," jelas Zeng.

Chery Omoda E5 dilengkapi dengan baterai berkapasitas 61 kWh dan memiliki jarak tempuh sekitar 430 km menurut metode standar WLTC (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure). 

Sedangkan jika diukur menggunakan standar NEDC (New European Driving Cycle), Omoda E5 dapat menempuh jarak hingga 505 km.

Baterai Omoda E5 diklaim tahan terhadap tusukan benda tajam dan lebih stabil dalam suhu panas berkat penggunaan teknologi baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) yang dikenal sebagai Blade Battery. 

Teknologi ini membuat baterai LFP tidak berpotensi meledak atau terbakar jika terkena guncangan, tekanan berat, atau dilempar dari ketinggian, berbeda dengan baterai berbasis nikel (nickel manganese cobalt/NMC).

Omoda E5 juga telah lolos dari serangkaian uji keamanan baterai seperti extrusion test (uji ekstrusi), puncture test (uji tusukan), scraping test (uji gesekan bawah), dan wading test (uji mengarungi air).

PT CSI Rencanakan Pembangunan Diler Baru di Seluruh Indonesia

Redaksi    Kamis, Februari 01, 2024    Comment   

PT CSI Rencanakan Pembangunan Diler Baru di Seluruh Indonesia

PT Chery Sales Indonesia menghadirkan empat lini unit unggulannya yaitu OMODA 5 EV, OMODA 5 RZ, OMODA 5 GT FWD, dan TIGGO 8 Pro pada ajang GIIAS) Semarang 2023 di Marina Convention Center 18-22 Oktober 2023. (ANTARA/HO-CSI)

JAKARTA - PT Chery Sales Indonesia (CSI) memperlihatkan komitmen yang kuat terhadap pasar otomotif Indonesia dengan mengumumkan rencananya untuk memperluas jaringan diler dan menyediakan suku cadang, serta merencanakan pembangunan puluhan diler baru di kota-kota besar hingga Papua dalam tahun ini.

“Selama satu tahun kami memasuki pasar Indonesia kami telah menyediakan 20 diler di seluruh Indonesia lengkap dengan fasilitas penyediaan suku cadang, dan akan tersedia 36 diler baru lagi yang sedang dalam tahap pembangunan,” ujar Assistant President Director PT CSI Zeng Shuo.

Dengan penambahan ini, total diler resmi Chery di Indonesia akan mencapai 56 gerai pada akhir tahun 2024. 

Beberapa kota yang akan mendapatkan diler baru termasuk Jambi, Kupang, dan Jayapura.

Hingga saat ini, jaringan diler perusahaan otomotif Tiongkok dengan sentuhan Britania dari Jaguar Land Rover ini telah mencakup daerah Jabodetabek dan berbagai kota lainnya seperti Batam, Medan, Pekanbaru, Palembang, Bandung, Solo, Semarang, Surabaya, Sidoarjo, Bali, Makassar, Palu, Manado, Samarinda, dan lainnya.

“Kami telah mempersiapkan berbagai jenis suku cadang dengan jumlah yang mencukupi di gudang kami di Cikarang, karena layanan purna jual adalah prioritas bagi kami, sehingga konsumen tidak akan lagi mengalami masalah terkait suku cadang,” tambah Zeng.

Untuk menunjukkan komitmen yang lebih kuat di Indonesia, Chery juga telah memulai produksi lokal kendaraan mereka (Completely Knock Down/CKD) di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat. 

Model-model seperti Omoda 5, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, dan mobil listrik terbaru mereka, Omoda E5, telah diproduksi di pabrik tersebut dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40 persen.

Chery juga telah mendirikan gudang suku cadang megah di Cikarang, Jawa Barat, dengan luas empat ribu meter persegi. 

Melalui fasilitas ini, perusahaan akan mendistribusikan suku cadang ke diler-diler resmi di seluruh Indonesia.

“Keberhasilan penjualan kami yang melampaui ekspektasi perusahaan dalam satu tahun terakhir di Indonesia, dengan rata-rata penjualan 500 unit per bulan, dan dengan peluncuran Omoda E5 yang akan datang, kami yakin penjualan akan meningkat menjadi lebih dari seribu unit per bulan,” jelas Zeng.

Masyarakat Indonesia Lebih Memilih Mobil LCGC dan Listrik di Tahun Ini

Redaksi    Rabu, Januari 31, 2024    Comment   

Masyarakat Indonesia Lebih Memilih Mobil LCGC dan Listrik di Tahun Ini

Honda Brio Satya (ANTARA/Honda)

JAKARTA - Pengamat Otomotif dari Lembaga Penelitian dan Pengembangan Ekonomi dan Bisnis (LPEM) Universitas Indonesia, Riyanto, mengungkapkan bahwa mobil-mobil dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC) serta kendaraan listrik masih menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia pada tahun ini.

"Mobil LCGC masih diminati, terutama untuk mereka yang membeli mobil pertama dengan keterbatasan dana. Segmen mobil ini umumnya ditujukan bagi kalangan muda dan keluarga baru," ujar Riyanto dalam wawancara pada Selasa.

Meskipun menghadapi ketidakpastian ekonomi baik di tingkat nasional maupun global, industri otomotif masih dapat mengambil napas lega karena tingginya minat konsumen Indonesia terhadap kendaraan bermotor.

Selain menjadi tren baru, kebutuhan akan kendaraan sebagai sarana mobilitas utama masyarakat juga menjadi pendorong utama penjualan kendaraan yang terus tinggi di Indonesia.

Data dari Federasi Otomotif ASEAN (AAF) menunjukkan bahwa Indonesia memimpin dalam penjualan kendaraan di antara negara-negara anggota ASEAN lainnya.

Penjualan kendaraan domestik mencapai 836.048 unit pada tahun lalu, mengungguli Thailand yang mencatatkan penjualan sebesar 645.833 unit kendaraan.

Riyanto menjelaskan bahwa tren positif dalam penjualan kendaraan ini salah satunya disebabkan oleh persepsi masyarakat terhadap kendaraan sebagai kebutuhan esensial dalam kehidupan sehari-hari.

"Meskipun kondisi ekonomi sulit, kelompok masyarakat mampu tetap memilih untuk membeli mobil baru," katanya.

Mobil-mobil dalam segmen LCGC dinilai masih menarik minat karena aspek ekonomis dan efisiensi yang ditawarkannya bagi konsumen. 

Ketersediaan mobil LCGC menjadi pilihan bagi konsumen yang tengah berupaya berhemat, meskipun harus mengorbankan sebagian kenyamanan dan kualitas yang biasanya tersedia pada mobil-mobil dengan harga lebih tinggi.

"Pada tahun 2024, saya meyakini jumlah pengguna mobil LCGC masih akan signifikan karena masih banyak masyarakat yang memprioritaskan fungsionalitas," tambahnya.

Berdasarkan data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), mobil-mobil dalam segmen LCGC menempati peringkat kedua dan ketiga sebagai mobil paling laris pada tahun 2023. 

Beberapa mobil LCGC yang populer pada tahun tersebut antara lain Daihatsu Sigra, Honda Brio, Toyota Calya, Toyota Agya, dan Daihatsu Ayla.

Sementara itu, minat terhadap kendaraan ramah lingkungan berbasis listrik juga diprediksi akan terus meningkat di tahun 2024.

Riyanto menyatakan bahwa minat konsumen semakin meningkat karena dukungan yang diberikan oleh berbagai pihak, termasuk pemerintah, produsen otomotif, dan sektor lainnya.

"Kini, ada banyak produsen mobil listrik yang memasuki pasar Indonesia, serta rencana untuk membangun fasilitas produksi di dalam negeri. Hal ini kemungkinan akan membuat harga kendaraan listrik menjadi lebih terjangkau," katanya.

Dia juga menambahkan bahwa minat terhadap mobil listrik didorong oleh peningkatan rasa penasaran masyarakat terhadap teknologi ramah lingkungan.

Sumber: Antara/Fathur Rochman

Editor: Yakop

VinFast Perkenalkan Bus Listrik VinBus untuk Indonesia di IIMS 2024

Redaksi    Selasa, Januari 30, 2024    Comment   

VinFast Perkenalkan Bus Listrik VinBus untuk Indonesia di IIMS 2024

VinFast Perkenalkan Bus Listrik VinBus untuk Indonesia di IIMS 2024. Bus listrik buatan Vin Group. (ANTARA/Vin Group)

JAKARTA - Sebagai calon pemain baru di industri otomotif tanah air, VinFast tidak hanya akan menghadirkan kendaraan penumpang melainkan juga kendaraan komersial. 

Pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024, perusahaan tersebut akan memperkenalkan bus listrik VinBus.

"Dengan bangga kami akan memamerkan bus listrik VinBus di kawasan Outdoor IIMS 2024," kata Direktur Penjualan dan Jaringan PT VinFast Automobile Indonesia, Surachman Nugroho dalam keterangan resminya pada Senin.

Menurutnya, dimensi VinBus hampir sama dengan bus Transjakarta yang sudah beroperasi di wilayah Jakarta. Hadirnya bus listrik ini menandakan komitmen VinFast terhadap industri otomotif di Indonesia dan kemampuannya dalam menghadirkan beragam jenis kendaraan.

VinBus, buatan VinBus Ecology Transport Service Limited Liability Company, bukanlah barang baru. Kendaraan komersial listrik ini sudah beroperasi sejak 2021 di Vinhomes Ocean Park (Gia Lam).

Surachman menjelaskan bahwa VinBus menyediakan kenyamanan luar biasa dengan sistem otomatis pengemudi dan teknologi peringatan bahaya. 

Bus ini juga dilengkapi dengan penurunan otomatis tubuh kendaraan yang cocok untuk penumpang dengan kebutuhan khusus serta jaringan Wi-Fi gratis dan layar hiburan.

VinBus dilengkapi dengan baterai berkapasitas 281 kWh, mampu menempuh jarak 220-260 km, dan dapat diisi penuh dalam 2 jam melalui pengisian cepat. 

Dengan berbagai fitur tersebut, VinBus siap menjadi alternatif transportasi umum ramah lingkungan di Indonesia.

Sumber: Antara/Chairul Rohman

Editor: Yakop

Elon Musk Beri Peringatan: Mobil China Siap 'Menghancurkan' Industri Otomotif Global

Redaksi    Minggu, Januari 28, 2024    Comment   

Elon Musk Beri Peringatan: Mobil China Siap 'Menghancurkan' Industri Otomotif Global

Elon Musk Beri Peringatan: Mobil China Siap 'Menghancurkan' Industri Otomotif Global.

JAKARTA - Elon Musk, pengusaha dan CEO Tesla, menyatakan keprihatinannya terhadap kebangkitan industri otomotif China yang dapat mengancam eksistensi produsen otomotif lain di seluruh dunia.

Dalam sebuah pernyataan yang dilansir oleh Reuters pada Jumat (26/1), Musk mengatakan, "Jika tidak ada hambatan perdagangan didirikan, mereka hampir menghancurkan sebagian besar perusahaan mobil lain di dunia. Mereka sangat baik."

Pernyataan tersebut muncul di tengah dominasi merek-merek mobil China dalam industri otomotif global. 

Salah satunya adalah BYD, yang berhasil mengungguli Tesla dalam penjualan mobil listrik. 

Selain itu, Mitsubishi Motors dari Jepang bahkan telah menarik diri dari pasar otomotif China dan berencana menutup pabriknya karena kalah bersaing dengan mobil listrik lokal.

Di Indonesia sendiri, tren ini juga terlihat dengan kehadiran merek-merek mobil China seperti Wuling dan Chery yang semakin mendapatkan perhatian konsumen. 

Menurut Yohannes Nangoi, Ketua Umum Gaikindo, ada 11 merek mobil China yang beroperasi di Indonesia, dengan 9 di antaranya menjadi anggota Gaikindo, menunjukkan perkembangan yang signifikan.

Para pemimpin industri otomotif juga mengakui kemajuan pesat yang dibuat oleh produsen otomotif China. 

Takero Kato, Presiden Pabrik BEV Toyota, mengungkapkan kekagumannya terhadap kemajuan manufaktur China, menyatakan bahwa mereka menggunakan teknologi produksi yang lebih canggih daripada Jepang. 

"Untuk pertama kalinya, saya berhadapan langsung dengan daya saing komponen China," kata Kato.

Stella Li, Executive President BYD & CEO BYD Amerika, menjelaskan bahwa keberhasilan mobil listrik China terletak pada fokus mereka pada inovasi dan kualitas. 

"Para produsen EV di China berkompetisi untuk membawa fitur teknologi tinggi dan desain mewah agar mobil dapat lebih dinikmati," ujarnya seperti dilansir oleh Motortrend.

Nilai tambah yang ditawarkan oleh merek-merek mobil China ini terletak pada inovasi, desain interior, dan teknologi yang memikat konsumen. 

Mereka juga menghadirkan produk dengan harga yang terjangkau namun tetap menawarkan kualitas premium, seperti yang diungkapkan oleh Stella tentang model Dolphin.

Nathasya Natalia Ungkap Cara Kerja Toyota Mirai

Redaksi    Sabtu, Januari 27, 2024    Comment   

Nathasya Natalia Ungkap Cara Kerja Toyota Mirai

Tampak samping Toyota Mirai berbahan hidrogen atau Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) di xEV Center milik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, Senin (22/1/2024). (ANTARA/Lia Wanadriani Santosa)

JAKARTA - Di tengah berkembangnya teknologi otomotif, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) memperkenalkan fasilitas pembelajaran elektrifikasi yang menawarkan inovasi terbaru, termasuk kendaraan berbahan hidrogen, seperti Toyota Mirai yang merupakan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV).

Menurut Nathasya Natalia, seorang presenter di xEV Center, Karawang, Jawa Barat, Toyota Mirai akan tersedia di fasilitas tersebut sekitar setahun setelah pembukaan xEV Center pada Mei 2022. 

Dia menjelaskan bahwa Toyota Mirai menggunakan fuel cell untuk menghasilkan listrik, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan mobil. 

"Dia itu punya salah satu platform di sini untuk me-generate listrik melalui stack. Jadi hidrogen itu akan di-generate sehingga bisa menghasilkan listrik dan ujungnya dia akan keluar air," ujarnya.

Nathasya menjelaskan bahwa saat mobil berjalan pada kecepatan rendah, seperti 30 km/jam, energi diperoleh dari baterai. 

Namun, saat kecepatan meningkat menjadi normal sekitar 50-60 km/jam, energi yang dihasilkan dari hidrogen digunakan untuk menjaga mobil tetap berjalan, sementara sebagian energi dialirkan ke baterai untuk mengisi ulang. 

"Fungsi? Sama seperti hybrid, keduanya akan menyuplai, karena dia butuh akselerasi penuh jadi baik dari stack-nya dan dari baterai akan menyuplai sehingga dia bisa akselerasi penuh atau ngebut," tambah Nathasya.

Selain menjelaskan cara kerja kendaraan, Nathasya juga membahas perilaku berkendara, terutama dalam konteks mobil listrik. 

Irwin Tristanto, General Manager Engineering Management Division PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), juga menekankan pentingnya perencanaan perjalanan yang matang bagi pengendara mobil listrik. 

"Mau ke mana, berapa km dan reduce berapa persen (baterainya). Jadi saat ini harus benar-benar terencana di mana bisa nge-charge, jangan sampai sudah 20 persen baru cari charger-an. Memang dianjurkan, mendekati 20 persen itu sudah mulai mencari (stasiun pengisian)," jelas Tristanto.

Tampak samping Toyota Mirai berbahan hidrogen atau Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) di xEV Center milik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, Senin (22/1/2024). (ANTARA/Lia Wanadriani Santosa)

Dalam konteks penggunaan baterai, Nathasya menjelaskan pentingnya pemahaman tentang teknologi baterai untuk menghindari risiko, seperti percikan api. 

"Baterai itu teknologi terus dikembangkan. Battery management system itu yang menjaga supaya yang dikhawatirkan semisal ada percikan api, tidak terjadi. Bagaimana konsumen mengetahui dan percaya, dibuktikan dengan pemakaian," kata Nathasya.

Selain Toyota Mirai sebagai FCEV, pengunjung xEV Center juga dapat mempelajari tentang Hybrid Electric Vehicle (HCEV) dan simulasi cara kerja baterainya. 

Mereka juga mendapatkan informasi tentang pentingnya menuju era elektrifikasi dan carbon neutrality, serta contoh implementasi ekosistem hijau dalam kehidupan sehari-hari untuk menjaga kelestarian lingkungan.

General Manager Toyota: Hindari Genangan saat Berkendara Mobil Listrik

Redaksi    Sabtu, Januari 27, 2024    Comment   

General Manager Toyota: Hindari Genangan saat Berkendara Mobil Listrik

Toyota FT-Se, mobil listrik konsep Toyota.

JAKARTA - General Manager Divisi Manajemen Teknik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Irwin Tristanto, menyatakan bahwa meskipun seseorang dapat menggunakan mobil listrik saat hujan, lebih baik untuk menghindari genangan air dengan ketinggian tertentu.

Menurutnya, "Baterai berada di bawah, sehingga sebaiknya hindari genangan air karena dapat masuk air. Jika ada genangan yang tinggi, sebaiknya tidak dilalui. Desain kendaraan telah melalui pengujian dalam kondisi genangan air, misalnya setinggi 30 cm."

Irwin juga membahas perawatan khusus selama musim hujan, yang secara umum mirip dengan perawatan mobil konvensional, termasuk pemeriksaan rutin sistem pengereman, oli, dan air cleaner.

"Sistem diperiksa untuk melihat adanya ketidaknormalan, tetapi biasanya jika ada masalah dengan sistem listrik, akan ada peringatan pada meter. Meskipun tidak dijelaskan secara spesifik, segera laporkan ke bengkel. Kami di Toyota memiliki alat uji kecerdasan yang dapat mengidentifikasi masalahnya," tambahnya.

Terkait pengisian daya mobil listrik saat hujan, Irwin menyatakan bahwa mengisi daya saat hujan aman karena standar keselamatan telah diimplementasikan untuk memastikan pengguna mobil listrik dapat mengisi daya kendaraannya kapan pun.

Baik kendaraan listrik maupun stasiun pengisian daya EV didesain untuk menangani berbagai jenis cuaca, termasuk hujan, untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan pengguna.

Strategi Toyota Mendukung Kemajuan Industri Nikel untuk Mobil Listrik

Redaksi    Sabtu, Januari 27, 2024    Comment   

Strategi Toyota Mendukung Kemajuan Industri Nikel untuk Mobil Listrik

General Manager Engineering Management Divison PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Irwin Tristanto saat memberikan paparan di xEV Center, Karawang, Jawa Barat, Senin (22/1/2024).   (ANTARA/Lia Wanadriani Santosa)

JAKARTA - General Manager Engineering Management Divison PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Irwin Tristanto, menyoroti beberapa hal penting yang harus diperhatikan oleh pengguna mobil listrik, terutama terkait waktu dan perencanaan perjalanan. 

Menurutnya, pengguna mobil listrik harus memperhitungkan waktu yang dibutuhkan untuk pengisian daya, yang merupakan hal yang berbeda dengan mengisi bahan bakar konvensional di stasiun pengisian bahan bakar.

"Andaikata traveling, ke SPBU ngisi cuma dua menit tiga menit, selesai. Kalau BEV kan harus charging artinya ada yang harus di-sarcrifice waktunya customer. Nah memang behavior itu yang memang perlu disesuaikan," ujar Irwin di xEV Center, Karawang, Jawa Barat.

Irwin menekankan pentingnya merencanakan perjalanan dengan cermat, termasuk menghitung jarak yang akan ditempuh dan ketersediaan daya baterai mobil.

"Pengguna mobil listrik perlu merencanakan perjalanannya dengan baik, termasuk menghitung estimasi kebutuhan daya untuk menempuh jarak yang diinginkan. Misalnya akan menempuh 100-200 km, baterai cukup enggak, artinya perlu di-charge. Amannya sampai rumah di-charge, itu pun kalau cukup. di rumah ada charging," jelasnya.

Irwin juga menyebutkan bahwa untuk pengisian daya mobil listrik di rumah, diperlukan kapasitas daya minimal sekitar 3000 VA.

Sementara itu, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Bob Azam, menambahkan pembahasan mengenai pentingnya perilaku berkendara yang aman dalam konteks mobil listrik.

"Khusus untuk mobil listrik ini behavior harus berubah. Safety behavior juga harus lebih baik. Bicara mobil listrik bukan hanya mengenai nikelnya, mobilnya, tetapi harus berbicara mengenai orangnya," ujar Bob Azam.

Bob Azam juga menyampaikan pandangannya terkait kemungkinan mobil listrik menjadi alternatif transportasi di perkotaan, yang dapat diisi daya di rumah.

"Mungkin akan jadi kendaraan alternatif di perkotaan, bisa di-charging di rumah. Mungkin starting dengan yang sifatnya practical seperti itu. Kita juga masih menerka-nerka," katanya.

Dalam konteks teknologi baterai, Bob Azam menyebut bahwa Toyota mempertimbangkan keefisienan teknologi dan mencari solusi untuk mendukung industri nikel di Indonesia.

NETA Tawarkan Garansi Seumur Hidup untuk NETA V di Indonesia

Redaksi    Kamis, Desember 07, 2023    Comment   

NETA Tawarkan Garansi Seumur Hidup untuk NETA V di Indonesia

Arsip foto - Neta V yang baru diluncurkan di Jakarta, Selasa (24/10/2023). (ANTARA/Chairul Rohman)

JAKARTA - NETA, produsen mobil listrik asal China, mengumumkan penawaran yang menarik bagi konsumen di Indonesia. Mereka memberikan jaminan garansi seumur hidup dengan tagline "Lifetime Warranty Unlimited Kilometers & Periods" untuk pembelian unit terbaru mereka, NETA V.

Pengumuman tersebut disampaikan oleh Managing Director NETA Auto Indonesia, Jason Ding, dalam sebuah konferensi pers di Jakarta pada hari Rabu. Menurut Jason Ding, untuk 2.024 konsumen pertama yang membeli NETA V, garansi seumur hidup akan berlaku untuk beberapa komponen utama, terutama pada baterai.

Keputusan NETA ini menjadi bagian dari persaingan yang semakin ketat di pasar mobil listrik Indonesia. 

Sebelumnya, Wuling juga mengumumkan penawaran serupa untuk produk terbarunya, BinguoEV, dengan memberikan garansi seumur hidup untuk komponen-komponen inti seperti baterai, motor penggerak elektrik, dan motor control unit (MCU).

Berbeda dengan Wuling, NETA tidak hanya memberikan garansi seumur hidup untuk komponen inti NETA V, tetapi juga untuk komponen penunjang, seperti drive motor dan control distribution system. 

Keputusan ini diambil untuk memberikan kepastian kepada konsumen mengenai kualitas dan ketahanan mobil listrik NETA V.

Garansi seumur hidup dan penawaran menarik ini hanya berlaku untuk 2.024 konsumen pertama yang melakukan pembelian unit NETA V, baik sejak mobil tersebut pertama kali diperkenalkan di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 Agustus lalu.

Selain garansi seumur hidup, NETA juga melakukan perubahan signifikan dalam penawaran perawatan berkala. 

Mereka memperpanjang periode gratis biaya perawatan berkala di bengkel resmi dari satu tahun menjadi lima tahun, atau dengan jarak tempuh mencapai 50 ribu kilometer.

Program-program unggulan ini berlaku di seluruh Indonesia dan hanya berlaku untuk pemilik NETA V yang menggunakan mobil sebagai kendaraan pribadi, bukan untuk penggunaan komersial atau perusahaan.

Jason menyampaikan harapannya bahwa melalui penawaran ini, masyarakat akan semakin percaya untuk beralih ke mobil listrik yang ramah lingkungan tanpa perlu khawatir tentang umur baterai. 

Ia juga mengundang calon konsumen untuk mengunjungi diler resmi NETA yang telah hadir di beberapa lokasi sebagai bagian dari upaya meningkatkan kepercayaan dan kenyamanan konsumen.

Jenama Otomotif Asal Indonesia: Esemka Dipastikan Bergabung Ajang Pameran Otomotif IIMS 2023

Redaksi    Kamis, Februari 02, 2023    Comment   

Jenama Otomotif Asal Indonesia: Esemka Dipastikan Bergabung Ajang Pameran Otomotif IIMS 2023

Jenama Otomotif Asal Indonesia: Esemka Dipastikan Bergabung Ajang Pameran Otomotif IIMS 2023. (Ho-Antara)

JAKARTA - Jenama otomotif asal Indonesia, Esemka dipastikan bergabung pada ajang pameran otomotif Indonesia International Auto Show (IIMS) 2023 yang akan berlangsung pada 16 - 26 Februari di JIEXPO Kemayoran, Jakarta Pusat.

"Kami sudah dapat izin dari pemegang merek, jadi Esemka dipastikan akan hadir di pameran ini," kata Project Manager IIMS Rudi MF di Jakarta, Kamis (2/2/2023). 

Nantinya, Esemka bakal menempati Hall A dan akan bersanding dengan berbagai merek ternama seperti Mitsubishi, Suzuki, Morris Garage, Mobbi, Indomobil Group, DFSK, dan juga Pertamina.

Meski begitu, pria yang akrab disapa Rudi ini masih enggan bercerita lebih lanjut mengenai kegiatan yang akan dilakukan oleh Esemka selama mengikuti ajang IIMS 2023 nanti.

"Untuk kegiatan Esemka di IIMS dan dan segala macam, lebih tepatnya langsung ke yang bersangkutan," ucap Rudi.

Esemka dikatakan oleh Rudi memiliki ketertarikan sendiri dalam mengikuti ajang pameran IIMS 2023, hal itu dikarenakan IIMS memiliki reputasi yang cukup baik dan juga skala yang lebih luas.

Sebagai catatan, IIMS 2023 akan diikuti oleh 45 perseta seperti dari Audi, BMW, Citroen, Chery, Daihatsu, DFSK, Honda, Hyundai, Kia, MG, Mitsubishi, Nissan, Prestige, Subaru, Suzuki, Toyota, Wuling dan juga VW.

Untuk produk roda dua, diantaranya adalah Benelli, Keeway, Energica, Husqvarna, Honda, Italjet, Kawasaki, KTM, Niu, PMA, Royal Enfield, Utomotcorps, Yadea dan juga Yamaha.

Oleh : Chairul Rohman/Antara

Editor : Yakop

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura

Redaksi    Rabu, Januari 11, 2023    Comment   

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura.

Jakarta - Prototipe ban tanpa udara anti bocor dipasang di 50 armada perusahaan pengiriman DHL di Singapura hingga akhir tahun 2023. Ban tanpa udara akan menghemat penggunaan 2 juta ton bahan baku, atau setara dengan berat 200 Menara Eiffel.

Hampir 50 mobil van yang merupakan armada milik DHL Express akan mulai menggunakan ban tanpa udara Michelin UPTIS untuk pengiriman jarak jauh di Singapura pada akhir 2023. Proyek pilot tersebut dimulai pekan ini di mana kendaraan pertama melakukan pengiriman pertama pada Selasa, 10 Januari kemarin.

Pengujian ban prototipe tanpa udara dan anti bocor dari Michelin kini selangkah lebih maju berkat kemitraan antara DHL dan Michelin. Ban UPTIS yang pertama ini akhirnya dapat dipasarkan di kondisi jalan sesungguhnya dan pengujian dilaksanakan satu tahun lebih cepat dari rencana semula.

“Sebagai pelopor dalam layanan logistik yang ramah lingkungan, kami sangat senang bermitra dengan Michelin untuk menguji coba ban tanpa udara pada kendaraan kami di Singapura. Kolaborasi ini menandai tonggak sejarah bagi kami karena kami menargetkan menjadi lebih hijau dan mencapai emisi karbon nol di seluruh jaringan DHL secara global,” kata Christopher Ong, Managing Director di DHL Express Singapore.

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura.

Christopher mengatakan, sebelumnya DHL juga telah mengganti 80 kendaraan armada pengiriman darat mereka di Singapura menjadi mobil van elektrik.

Direktur OEM Global Michelin Bruno De Feraudy mengatakan UPTIS merupakan terobosan inovasi besar di bidang ban kendaraan.

Tak kurang dari lima puluh teknologi paten terkait struktur ban dan bahan berteknologi tinggi digunakan dalam pengembangan UPTIS.

“Ini menunjukkan kemampuan inovasi Michelin untuk menghasilkan mobilitas yang lebih aman dan lebih baik bagi lingkungan. Kami senang DHL mempercayai Michelin untuk melengkapi armadanya dengan ban UPTIS Michelin yang pertama,” kata Bruno.

Prototipe UPTIS berbentuk rakitan roda/ban anti bocor tanpa udara tekan dan ditujukan untuk mobil dan van ringan.

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura.

Fungsi udara yang umumnya dipompakan pada ban digantikan oleh struktur revolusioner yang mampu menopang kendaraan.

Struktur tersebut memastikan kekokohan roda dan menjamin kenyamanan dan keamanan berkendara.

Ban tanpa udara ini dirancang sebagai solusi plug-and-play sehingga pengguna dapat berkendara dengan nyaman dan tidak khawatir tentang bahaya jalan yang merusak ban. 

Dengan ban tanpa udara, jumlah ban yang dibuang karena bocor/tertusuk juga akan otomatis berkurang.

Christopher mengatakan degan menggunakan ban Michelin UPTIS, diharapkan DHL dapat mengoptimalkan produktivitas armadanya dan memastikan keberlanjutan dan kelancaran bisnis, karena tidak akan lagi mengalami masalah tekanan ban maupun kebocoran. Hal ini akan menurunkan frekuensi penggantian ban, sehingga mengurangi biaya usaha.

Michelin dan DHL Express Mulai Uji Coba Ban Tanpa Udara Anti Bocor Michelin UPTIS di Jalanan Singapura.

Teknologi tanpa udara adalah kunci dari pandangan Michelin tentang masa depan ban yang sepenuhnya berkelanjutan pada tahun 2050. Saat ini, 20 persen ban rusak sebelum habis umurnya karena kempes. Sekitar 12 persen dibuang karena pecah ban dan delapan persen aus sebelum waktunya karena faktor penggunaan dan tekanan udara ban yang tidak tepat. 

Berdasarkan riset yang dilakukan oleh tim Michelin, Michelin memproyeksikan bahwa teknologi tanpa udara UPTIS dapat mencegah level keausan dini hingga 200 juta ban per tahun di seluruh dunia. Dengan kata lain, ban tanpa udara akan menghemat penggunaan 2 juta ton bahan baku – jumlah ini kira-kira setara dengan berat 200 Menara Eiffel.

(Yakop/Kartika)

Serba-serbi Transmisi Auto Gear Shift Suzuki

Redaksi    Sabtu, Desember 31, 2022    Comment   

Serba-serbi Transmisi Auto Gear Shift Suzuki

Serba-serbi Transmisi Auto Gear Shift Suzuki.

Jakarta - Transmisi AGS (Auto Gear Shift) menjadi salah satu ciri khas pada mobil kecil besutan Suzuki antara lain Karimun Wagon, S-Presso, hingga New Ignis.

Antara yang menggunakan Suzuki New Ignis tipe AGS pada 27-31 Desember merasakan beberapa kelebihan transmisi AGS yang tidak dimiliki mobil lainnya.

Pertama adalah praktis. Meski bentuk tuasnya serupa dengan mobil bertransmisi matic pada umumnya, namun AGS tidak memiliki opsi parkir atau "P", melainkan hanya "R", "N" dan "D".

Saat parkir, Anda hanya perlu menempatkan tuas pada posisi "N" (di tengah R dan D) kemudian menarik rem tangan.

Transmisi AGS pada Suzuki memiliki mode Manual "M" dengan opsi naik persneling (+) dan turun (-). Hal itu mengakomodir pengemudi yang ingin merasakan sensasi mengemudi manual, atau membutuhkan tenaga yang lebih besar pada gigi rendah dengan cara yang mudah, yakni tinggal menggeser tuas dari "D" ke "M".

Saat diajak melaju, transmisi AGS memang memberikan jeda perpindahan gigi. Namun hal itu tidak mengganggu perjalanan karena tidak ada hentakan melainkan jeda karena pergantian persneling.

DI sisi lain, pergantian persneling berlangsung optimal berkat Intelligent Shift Control Actuator yang dioperasikan Transmission Electronic Controller.

Bagi Anda yang terbiasa dengan transmisi manual, Anda bisa menghilangkan jeda tersebut dengan melepas pedal gas saat putaran mesin di angka 2-3rpm untuk memberikan kesempatan pada AGS melakukan perpindahan gigi.

 

Kelebihan lain dari AGS adalah membuat New Ignis hemat bahan bakar karena perpindahan gigi yang presisi sesuai torsi dan lebih hemat perawatan ketimbang mobil matic lainnya.

Saat dipakai Jakarta ke Bandung, Ignis bisa melenggang sejauh 19,2 km/liter berdasarkan data pada layar multi-information display (MID) dalam kondisi lalu lintas padat.

Lain halnya ketika mobil itu dibawa pada jalanan lancar dengan kecepatan rata-rata 110 km/jam, keiiritannya bisa mencapai 25,3 km/liter. Hasil itu diraih dengan AC yang hidup dan terisi empat orang penumpang. Hasil bisa berbeda, tergantung kondisi lalu lintas dan cara mengemudi Anda.

Pewarta : Alviansyah Pasaribu/Antara

Editor : Yakop

Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280

Redaksi    Sabtu, Oktober 29, 2022    Comment   

Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280

Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280.

Jakarta - Faktor pelayanan dan kenyamanan menjadi alasan utama pengguna angkutan umum dalam memilih armada untuk mengantarnya ke berbagai tujuan di dalam negeri, demikian juga dengan angkutan bus yang belakangan makin populer.

Menyikapi hal itu, perusahaan angkutan PT Pandawa Wolu Pitu atau PO Pandawa 87 baru-baru ini merilis armada baru yang dibangun berbasiskan Hino RM 280. Bus ini dibalut dengan bodi terbaru dari karoseri New Armada yaitu Skylander R22 SHD.

Bus ini memiliki tampilan depan cukup gagah dengan permainan garis dan lekukan yang sporty.

Menggunakan model double glass dengan ciri khas bando, bus ini turut dilengkapi dengan desain spion kamera dengan variasi cover led biru yang menambah kesan futuristik, kata Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) dalam pernyataan pers, Sabtu.

Secara keseluruhan, bus ini menggunakan desain perpaduan warna biru dan livery yang modern. Pada bagian belakang bus, turut dilengkapi dengan layar LED screen untuk menampilkan gambar kamera di depan bis ataupun informasi yang dapat terlihat bagi pengendara yang ada di belakang bus.

Bus terbaru dari PO Pandawa 87 ini memiliki desain bagasi “los” atau tembus dari kiri ke kanan yang memungkinkan motor masuk dalam bagasi tanpa harus dimiringkan. 

Desain bagasi yang luas ini sangat memungkinkan karena sasis space frame yang Hino RM 280 miliki.

Pada bagian dalam, interior kabin didesain menghadirkan tampilan elegan dengan hadirnya motif kayu di beberapa bagian dashboard dan interior.

Pada Pilar A turut terdapat layar LCD dikiri dan kanan untuk menampilkan gambar dari spion kamera.

Selain itu bagi penumpang yang turut membawa barang ke kabin, turut disediakan kompartemen penyimpanan barang, tempat charger, dan minum serta interior yang dihiasi tata lampu dengan ambiance yang menarik.

Pada kursi penumpang, Pandawa mendesain dengan dominasi kulit berwarna coklat dari Rimba Kencana yang semakin menambah tampilan mewah.

Hino Bus RM 280 menjadi pilihan baru PO asal Pasuruan ini, karena Hino RM 280 diklaim telah memiliki stabilitas dan menawarkan kenyamanan lebih baik berkat wide air suspension.

Selain itu, Hino Bus RM 280 turut juga disemati teknologi Overheat Control System (OCS) untuk mencegah adanya engine blow karena mampu menjaga kestabilan suhu mesin yang membuatnya handal dalam melintasi jalan tol yang panjang seperti Trans Jawa maupun Trans Sumatera.

"Serah terima Hino Bus RM 280 kepada PO Pandawa 87, menandai kepercayaan yang diberikan oleh Pak Haji Gunawan Agung selaku pemilik PO Pandawa 87 kepada Hino. 

Sekaligus ini menjadi pembuktian kualitas bus Hino, yang mampu bersaing di kelas bus premium untuk meningkatkan keuntungan dan kemajuan bisnis pelanggan kami," kata Anton Nugroho, Deputy GM Bus HMSI.

Pewarta : Suryanto

Editor : Yakop

Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign

Redaksi    Sabtu, Oktober 29, 2022    Comment   

Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign

Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign.

Jakarta - Sebagai apresiasi kepada konsumen setia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) distributor resmi Mitsubishi Fuso di Indonesia menyelenggarakan 43 event FUSO Truck Campaign 2022 di 31 kota dengan melibatkan 68 jaringan diler selama tiga bulan mulai Oktober hingga Desember 2022.

General Manager Sales Planning & Marketing Strategy Unit KTB Novian Taufik menjelaskan, event tahunan yang menjadi "reuni" para konsumen loyal Fuso itu diharapkan dapat merangkum target realisasi penjualan sebanyak rata-rata 105 pemesanan atau sebanyak 4.500 unit secara total.

"Mengenai target, kami targetkan kurang lebih 105 realisasi, hampir 4.500-an untuk di event ini. Harapannya itu yang diadakan di 31 kota. Mungkin akan berbeda di setiap area, dan total marketnya. Tapi range-nya kami harapkan segitu. Peningkatannya kurang lebih 20-30 persen," kata Novian, dalam keterangan resminya Jumat (28/10) malam.

Novian mengatakan, FUSO Truck Campaign bukan hanya sekadar event tahunan, melainkan sebuah acara yang dapat meningkatkan interaksi perusahaan dengan konsumen loyal, ajang "reuni" Fuso gathering dan fleet, serta berpeluang menggaet konsumen baru.

"Ini seperti reuni sebenarnya, fokus untuk lebih meningkatkan interaksi ke loyal customer. Tapi, tentu saja dengan berbagai macam program menarik hari ini, saya pikir akan menarik bagi konsumen baru, karena dari sisi sales dan programnya," kata dia.

Pada pekan ini, Truck Campaign berlangsung di SKA Co Ex Pekanbaru dengan melibatkan pihak KTB dan PT Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO). Pada gelaran itu, Tonny Chandra selaku President Director PT DIPO juga mengapresiasi kepercayaan konsumen terhadap armada Fuso.

Tonny Chandra mengatakan bahwa model Fuso Canter akan menguasai pemesanan sebesar 65 persen, diikuti model Fuso Fighter X.

"Dari jenisnya, mungkin akan mix. Tapi 65 persen untuk Canter, dan size Fighter X yang lebih besar muatannya sebesar 35 persen sudah sangat bagus," kata dia.

Selain penjualan unit kendaraan, Tonny Chandra juga memprediksi penjualan 140 paket sukucadang yang bisa mencapai 120 juta piece.

Nobukazu Tanaka, President Director PT KTB, mengatakan, Truck Campaign seperti layaknya pertemuan keluarga Mitsubishi FUSO. Melalui momen ini, kita bisa bertukar pendapat terkait bisnis,kisah sukses, tantangan dan berbagi suka cita bersama.

"Dalam acara ini, KTB dan dealer menjelaskan mengenai keunggulan produk FUSO yaitu Canter dan Fighter X yang telah mendapat penerimaan positif oleh konsumen dan pasar Indonesia dengan baik secara berkelanjutan," kata dia.

Ia memastikan, Mitsubishi FUSO terus berkomitmen untuk memberikan dukungan layanan purna jual yang kuat secara terus menerus dan ketersediaan suku cadang melalui jaringan dealer terluas di Indonesia.

Respon yang cepat terhadap permintaan konsumen dapat direalisasikan dengan ketersediaan fasilitas FUSO Truck Center (Bengkel Siaga) 24 jam yang ditunjang dengan para tenaga teknisi professional dan Mobile Workshop Service (Layanan Bengkel Berjalan).

Oleh : Chairul Rohman

Editor : Yakop

Audi Kembangkan Filter Udara Untuk Mobil Listrik

Redaksi    Rabu, Oktober 19, 2022    Comment   

Audi Kembangkan Filter Udara Untuk Mobil Listrik

Audi kembangkan filter udara untuk mobil listrik

Jakarta - Audi bermitra dengan pemasok MANN+HUMMEL dalam proyek percontohan untuk mengembangkan filter partikulat untuk mobil listrik. Filter udara tersebut akan mengumpulkan partikulat dari area sekitarnya, baik saat mengemudi maupun mengisi daya.

Filter ini dirancang seiring kebutuhan untuk meningkatkan kualitas udara di kota-kota selama fase percontohan pertama. Teknologi ini akan didemonstrasikan di Greentech Festival di London.

Filter udara berfungsi mirip dengan sistem stasioner dan memastikan bahwa emisi partikulat mobil sendiri juga diserap.

Terlepas dari sistem penggerak kendaraan, 85 persen partikel debu halus di lalu lintas jalan disebabkan oleh rem, ban, atau abrasi jalan. 

Partikel debu mikro ini dapat dengan mudah terhirup dan berbahaya bagi kesehatan.

Proyek percontohan Audi untuk menghilangkan partikel dari lingkungan diluncurkan pada tahun 2020 dan akan berjalan untuk jangka waktu empat tahun.

“Filter partikulat ini adalah contoh upaya kami untuk berinovasi demi keuntungan semua orang dan kolaborasi yang sukses dengan pemasok khusus,” kata Manajer Proyek dalam Pengembangan Sistem Pelengkap di Audi AG Fabian Groh.

Filter udara terintegrasi ke dalam aliran udara kendaraan yang ada di depan radiator. 

Filter dapat dikontrol melalui saluran masuk udara pendingin yang dapat diganti dan fungsi mekanisnya mirip dengan penyedot debu. 

Partikel debu halus tersangkut di filter dan udara masih bisa mengalir melaluinya.

Sejauh ini, Audi telah menggunakan filter ini di kendaraan uji e-tron. Saat mengemudi, teknologi ini secara pasif menyaring udara melalui pergerakan kendaraan, udara mengalir melalui sistem filter, yang menangkap bahkan partikel terkecil.

Selama pengisian stasioner, kipas internal menyalurkan udara sekitar melalui radiator. Sistem mengambil keuntungan dari proses ini dan dengan demikian dapat secara aktif menyaring udara yang mengalir melaluinya. Demikian disiarkan Hindustan Times, Senin (17/10).

Oleh : Fathur Rochman/Antara

Editor : Yakop

Hyundai puncaki penjualan mobil hidrogen global dari Januari-Agustus

Redaksi    Kamis, Oktober 13, 2022    Comment   

Hyundai puncaki penjualan mobil hidrogen global dari Januari-Agustus

Truk hidrogen Hyundai XCIENT Fuel Cell 2021. (ANTARA/Hyundai)

BorneoJakarta- Perusahaan otomotif Korea Selatan Hyundai Motor Co mengalahkan saingan Jepang mereka untuk penjualan kendaraan hidrogen global selama periode Januari-Agustus, menurut sebuah perusahaan riset pasar.

Hyundai Motor menjual 7.410 kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEVs) di pasar global dalam periode delapan bulan, melonjak 26 persen dari 5.873 unit yang terjual selama periode yang sama tahun lalu, kata SNE Research dalam sebuah pernyataan, mengutip data dari Global FCEV Monthly Tracker.

Pembuat model hidrogen Nexo tersebut menyumbang hampir 60 persen dari pasar kendaraan bertenaga hidrogen global dalam delapan bulan pertama, kata pernyataan itu.

Fokus pembuat mobil pada kendaraan listrik murni, kekurangan chip dan perang Rusia-Ukraina yang sedang berlangsung tetap menjadi perhatian utama untuk penjualan mobil hidrogen, kata Hyundai.

Toyota Motors Corp berada di peringkat kedua dengan penjualan 2.561 FCEV dalam delapan bulan pertama, turun 42 persen dari 4.406 unit tahun sebelumnya.

Produsen mobil Jepang itu mengambil 21 persen dari pasar mobil hidrogen selama periode yang disebutkan.

Honda Motor Co berada di urutan ketiga dengan penjualan FCEV sebanyak 209 unit, naik 17 persen dari 178 tahun sebelumnya.

Dari Januari hingga Agustus, penjualan mobil hidrogen global naik 11 persen menjadi total 12.407 unit dari 11.198 tahun lalu, kata pernyataan itu, demikian disiarkan Yonhap, Selasa (12/11).

Oleh : Fathur Rochman/Antara

Editor: Yakop