CEO Aprilia Racing Massimo Rivola. Aprilia minta maaf atas insiden Marco Bezzecchi di Brno usai Sprint Race MotoGP. Banding ditolak, pembalap absen di MotoGP Ceko.

Brno, Republik Ceko — CEO Aprilia Racing Massimo Rivola menyampaikan permintaan maaf atas insiden yang melibatkan pembalap Marco Bezzecchi usai kecelakaan Sprint Race MotoGP di Brno pada Sabtu, yang berujung pada larangan tampil di MotoGP Ceko, Minggu.

Bezzecchi dijatuhi sanksi larangan balapan setelah dinilai melakukan dorongan dan pemukulan terhadap marshal usai insiden di Sprint Race. Keputusan tersebut membuatnya tidak bisa turun di balapan utama Grand Prix Ceko.

Dalam keterangannya, Rivola menyampaikan permintaan maaf kepada marshal dan menegaskan bahwa Aprilia menerima hukuman tersebut.

“Pertama-tama kami juga ingin meminta maaf kepada marshal. Kami menerima penalti ini. Kami tidak menoleransi perilaku seperti ini,” ujar Rivola dalam wawancara di pit lane saat sesi pemanasan.

Meski begitu, Aprilia sempat mengajukan banding terhadap keputusan tersebut sebelum akhirnya ditolak pada Sabtu malam. Rivola menjelaskan banding diajukan karena pihaknya menilai hukuman yang dijatuhkan tidak sebanding dengan kasus-kasus serupa di masa lalu.

“Alasan kami mengajukan banding di awal adalah karena kami merasa ada ketidakseimbangan antara tindakan dan penalti dibandingkan kasus serupa sebelumnya,” katanya.

FIM Appeal Stewards menegaskan bahwa kekerasan fisik terhadap marshal tidak dapat ditoleransi dalam kondisi apa pun, karena menyangkut keselamatan petugas lintasan dan integritas olahraga.

Insiden ini juga menjadi sorotan lanjutan setelah Bezzecchi sebelumnya pernah mendapat denda serupa di Valencia 2022, serta rangkaian insiden yang melibatkan pembalap Aprilia lainnya seperti Jorge Martin dan Raul Fernandez di seri sebelumnya.

Rivola menegaskan Aprilia kini fokus melanjutkan musim tanpa memperpanjang proses banding ke Pengadilan Banding Internasional (CAI).

“Kami menerima penalti dan tidak akan melanjutkan banding. Sekarang kami menatap ke Assen,” ujarnya.

Absennya Bezzecchi membuka peluang perubahan peta persaingan klasemen. Jorge Martin berpeluang memangkas jarak dan bahkan merebut kembali posisi puncak, meski harus menjalani penalti long lap ganda.

Sementara itu, beberapa rival juga siap memanfaatkan situasi ini, termasuk Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta, dan Marc Marquez yang masih menjaga peluang dalam perebutan gelar musim ini.

Marco Bezzecchi minta maaf usai insiden dengan marshal di MotoGP Ceko Brno dan disuspensi, berdampak pada persaingan klasemen.

JAKARTA - Pembalap Aprilia Racing dan pemimpin klasemen MotoGP, Marco Bezzecchi, meminta maaf setelah insiden kontak dengan marshal usai kecelakaan pada sprint race MotoGP Ceko di Brno, Sabtu (21/6/2026), yang membuatnya disuspensi dari balapan utama.

Insiden bermula ketika Bezzecchi terjatuh pada fase akhir sprint race di Sirkuit Brno saat masih berada di posisi lima besar. Kecelakaan itu membuatnya kehilangan poin penting dalam persaingan gelar juara.

Beberapa jam setelah balapan, beredar rekaman yang memperlihatkan Bezzecchi melakukan kontak dengan marshal saat proses evakuasi motornya. Situasi itu dipicu kondisi motor yang masih menyala dan berputar saat diangkat, yang memicu reaksi spontan pembalap asal Italia tersebut.

Aprilia Racing kemudian mengajukan banding atas keputusan tersebut, namun ditolak oleh FIM MotoGP stewards. Tim akhirnya menerima keputusan dan tidak melanjutkan keberatan.

Dalam pernyataan resminya, Bezzecchi menyampaikan permintaan maaf kepada seluruh komunitas MotoGP.

“Saya ingin meminta maaf kepada seluruh komunitas MotoGP atas perilaku saya terhadap marshal,” tulis Bezzecchi.

“Saya juga minta maaf karena tahu betapa besar usaha dan pengorbanan marshal demi keselamatan kami.”

“Perilaku ini tidak seharusnya terjadi dan tidak ada pembenaran untuk itu. Saya minta maaf kepada semua pihak, Aprilia Racing, dan para penggemar saya.”

Pada Minggu pagi, Bezzecchi juga mendatangi pos marshal lokasi insiden dan menyampaikan permintaan maaf langsung.

Sanksi ini membuat Bezzecchi tidak tampil di balapan utama MotoGP Ceko, yang berpotensi memengaruhi posisi puncaknya di klasemen. Ia kini hanya unggul 15 poin dari rekan setimnya Jorge Martin.

Sementara itu, Jorge Martin masih harus menjalani penalti long lap dari insiden sebelumnya, namun tetap berpeluang memangkas jarak poin. Di sisi lain, Marc Marquez juga masih berpeluang memperkecil selisih dalam perebutan gelar jika kembali naik podium.

Situasi ini membuat tekanan terhadap Aprilia Racing semakin meningkat di tengah rangkaian insiden yang terjadi dalam beberapa seri terakhir.

Jorge Martin mengaku terlalu optimistis setelah crash di sprint MotoGP Catalunya 2026. Rider Aprilia itu masih berusaha memahami karakter motor RS-GP.

JAKARTA - Pembalap Jorge Martin kembali mengalami kecelakaan saat sprint race MotoGP Catalunya di Barcelona, Sabtu, setelah terjatuh ketika berada di posisi keenam. 

Rider Aprilia itu mengaku terlalu optimistis dan masih berusaha memahami karakter motor RS-GP miliknya.

Juara dunia 2024 tersebut menjalani akhir pekan yang berat di Sirkuit Barcelona-Catalunya. Dalam dua hari pertama seri Catalunya, Martin tercatat empat kali mengalami crash.

Meski sempat terjatuh pada sesi Q1, Martin tetap mampu lolos ke Q2 dan mengamankan posisi start kedelapan untuk sprint race. 

Namun balapan singkat itu kembali berakhir lebih cepat setelah ia kehilangan kendali di Tikungan 10.

Martin menjelaskan angin dari belakang membuat titik pengeremannya sedikit lebih panjang dari biasanya. Kondisi itu membuat bagian depan motornya kehilangan grip hingga akhirnya terjatuh.

“Saya bersyukur kondisi saya baik-baik saja,” kata Martin.

Ia mengaku hanya mengalami cedera ringan di beberapa bagian tubuh dan tidak ada masalah serius setelah insiden tersebut.

Martin juga memuji kerja keras kru Aprilia yang terus memperbaiki motornya di tengah rangkaian kecelakaan sepanjang akhir pekan.

“Saya ingin berterima kasih kepada tim karena mereka bekerja luar biasa. Setelah empat kali crash, mereka bahkan tidak sempat makan siang,” ujarnya.

Menurut Martin, proses adaptasi dengan motor Aprilia masih berlangsung. Ia merasa mulai menemukan batas kemampuan motor, terutama di lintasan Barcelona yang memiliki grip rendah.

“Ini bagian dari proses. Saya masih perlu memahami Aprilia,” kata Martin.

Meski gagal finis, Martin tidak kehilangan banyak poin dalam klasemen karena rekan setimnya, Marco Bezzecchi, juga kesulitan dan hanya finis di posisi kesembilan pada sprint race tersebut.

MotoGP Catalunya menjadi salah satu seri yang menantang bagi para pembalap akibat kondisi grip lintasan yang rendah. 

Situasi itu membuat beberapa rider kesulitan menjaga kestabilan motor, terutama saat pengereman agresif.

Jadwal lengkap MotoGP Catalunya 2026 WIB di Barcelona, persaingan Marco Bezzecchi dan Jorge Martin, harga langganan MotoGP Video Pass dalam rupiah, serta info live streaming.

JAKARTA - MotoGP Catalunya 2026 akan berlangsung di Sirkuit Barcelona-Catalunya, Spanyol, pada 15-17 Mei 2026. Seri keenam MotoGP musim ini menjadi sorotan karena persaingan ketat dua pembalap Aprilia, Marco Bezzecchi dan Jorge Martin, serta absennya Marc Marquez akibat cedera.

Marco Bezzecchi datang ke MotoGP Catalunya dengan status pemuncak klasemen sementara. Namun, pembalap Aprilia itu hanya unggul satu poin dari rekan setimnya, Jorge Martin.

Persaingan internal Aprilia mulai mencuri perhatian setelah Martin sukses meraih kemenangan grand prix pertamanya musim ini pada seri Prancis akhir pekan lalu. Performa motor Aprilia yang konsisten sepanjang awal musim membuat duel kedua pembalap diprediksi menjadi perebutan gelar juara dunia MotoGP 2026.

Sementara itu, Ducati berharap Alex Marquez mampu kembali tampil kompetitif di Barcelona. Harapan tersebut muncul setelah pembalap asal Spanyol itu pernah tampil impresif di sirkuit yang sama musim lalu, mirip dengan performanya di Jerez beberapa pekan sebelumnya.

Namun Ducati harus menghadapi MotoGP Catalunya tanpa Marc Marquez. Juara dunia delapan kali tersebut menjalani operasi ganda pada kaki kanan dan bahu kanan usai mengalami kecelakaan berat saat sprint race di Le Mans.

MotoGP Catalunya menjadi seri kedua dari total empat balapan MotoGP yang digelar di Spanyol sepanjang musim 2026.

Rangkaian balapan dimulai pada Jumat, 15 Mei, melalui sesi latihan bebas pertama dan practice. Sabtu akan diisi FP2, sesi kualifikasi, dan sprint race sepanjang 12 lap. Sedangkan balapan utama berlangsung Minggu malam WIB dengan total 24 lap.

Jadwal Lengkap MotoGP Catalunya 2026 WIB

Jumat, 15 Mei 2026

• FP1 — 15.45 WIB hingga 16.30 WIB

• Practice — 19.00 WIB hingga 20.00 WIB

Sabtu, 16 Mei 2026

• FP2 — 15.10 WIB hingga 15.40 WIB

• Q1 — 15.50 WIB hingga 16.05 WIB

• Q2 — 16.15 WIB hingga 16.30 WIB

• Sprint Race (12 lap) — 20.00 WIB

Minggu, 17 Mei 2026

• Warm-up — 14.40 WIB hingga 14.50 WIB

• Race Utama (24 lap) — 19.00 WIB

Cara Menonton MotoGP Catalunya 2026

Seluruh sesi MotoGP Catalunya 2026 disiarkan langsung melalui layanan resmi MotoGP Video Pass.

Harga langganan penuh satu musim mencapai 148,99 euro atau sekitar Rp2,7 juta termasuk Timing Pass dan data live timing. Sementara paket tanpa data live dibanderol 139,99 euro atau sekitar Rp2,5 juta.

MotoGP juga menyediakan paket bulanan seharga 29,99 euro atau sekitar Rp545 ribu.

Selain itu, penggemar MotoGP di Inggris dapat menyaksikan seluruh sesi melalui TNT Sports. Paket langganan TNT Sports melalui HBO Max dimulai dari 27,99 poundsterling atau sekitar Rp615 ribu per bulan, tergantung jenis paket yang dipilih.

TNT Sports juga menayangkan seluruh sesi Moto2 dan Moto3 secara langsung selama akhir pekan balapan.

MotoGP Catalunya 2026 diprediksi menjadi seri penting dalam perebutan gelar juara dunia musim ini, terutama setelah dominasi Aprilia mulai terlihat dalam beberapa balapan terakhir.

Absennya Marc Marquez juga membuka peluang lebih besar bagi para rival untuk mengamankan poin maksimal di Barcelona.

Hasil balapan di Catalunya diperkirakan akan memengaruhi peta persaingan klasemen MotoGP 2026. Jika Aprilia kembali tampil dominan, duel Marco Bezzecchi dan Jorge Martin berpotensi semakin memanas dalam perebutan posisi puncak klasemen menuju pertengahan musim.

Aprilia menguji motor MotoGP 850cc hybrid di Jerez untuk pengembangan regulasi baru MotoGP 2027, termasuk adaptasi ban Pirelli dan aerodinamika baru.

JAKARTA - Aprilia mengungkap prototipe MotoGP 850cc yang diuji dalam tes privat di Sirkuit Jerez bulan lalu merupakan motor “hybrid” untuk mengembangkan konsep motor generasi baru MotoGP 2027.

Motor tersebut menjadi penampilan publik pertama Aprilia untuk proyek motor era regulasi baru, setelah sebelumnya melakukan pengujian mesin dan evaluasi awal ban Pirelli menggunakan RS-GP 1000cc saat ini.

Head of Vehicle Department Aprilia Racing, Marco de Luca, mengatakan pengujian di Jerez berjalan positif dan menjadi bagian awal pengembangan motor baru menuju musim 2027.

“Kami menjalani tes yang bagus. Ini jelas motor hybrid untuk menguji beberapa konsep,” kata de Luca.

Menurutnya, Aprilia akan kembali melakukan pengujian dengan motor yang lebih matang dalam waktu dekat. Proses pengembangan disebut akan terus berjalan hingga balapan pertama MotoGP 2027.

de Luca juga memastikan beberapa konsep dasar dari RS-GP 1000cc yang saat ini digunakan masih akan dipertahankan untuk motor baru.

Aprilia menguji motor MotoGP 850cc hybrid di Jerez untuk pengembangan regulasi baru MotoGP 2027, termasuk adaptasi ban Pirelli dan aerodinamika baru.

Namun, tidak semua elemen bisa dipindahkan karena regulasi anyar membawa perubahan besar pada mesin dan distribusi bobot motor.

“Ada konsep yang bisa dibawa dari motor tahun ini ke tahun depan. Tapi ada juga yang tidak bisa karena sangat terkait dengan power unit baru dan distribusi berat baru,” ujarnya.

MotoGP 2027 akan menghadirkan sejumlah perubahan besar, termasuk penggunaan mesin 850cc, pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli, pembatasan aerodinamika lebih ketat, larangan ride-height device, hingga penggunaan bahan bakar 100 persen non-fosil.

Aprilia menguji motor MotoGP 850cc hybrid di Jerez untuk pengembangan regulasi baru MotoGP 2027, termasuk adaptasi ban Pirelli dan aerodinamika baru.

de Luca menyebut ban Pirelli menjadi salah satu tantangan terbesar karena karakteristiknya masih harus dipelajari lebih jauh oleh tim pabrikan.

“Ban masih menjadi sesuatu yang belum diketahui. Kami perlu memahami ban tersebut,” katanya.

Ia menambahkan perubahan regulasi juga memaksa pabrikan melakukan simulasi detail terkait bobot dan distribusi motor agar tidak salah arah dalam pengembangan.

Selain itu, Aprilia menilai aerodinamika tetap akan memainkan peran penting meski aturan baru memperketat area pengembangan.

“Akan ada lebih banyak homologasi. Jadi keputusan yang diambil harus benar-benar tepat,” ujar de Luca.

Aprilia menjadi pabrikan MotoGP keempat yang memperlihatkan prototipe motor 2027 di depan publik. Pengembangan akan terus dilakukan sepanjang musim sebelum motor baru resmi digunakan pada balapan perdana MotoGP 2027.

Perubahan regulasi besar diperkirakan membuat seluruh pabrikan harus menyesuaikan desain motor secara signifikan, terutama terkait aerodinamika, karakter mesin, dan penggunaan ban baru dari Pirelli.

Marco Bezzecchi akhirnya meraih podium sprint pertama MotoGP 2026 di Le Mans usai mengatasi masalah performa Aprilia dan tekanan persaingan klasemen.

JAKARTA - Marco Bezzecchi berhasil meraih podium pertamanya pada sprint race MotoGP 2026 saat Grand Prix Prancis di Sirkuit Le Mans, Sabtu waktu setempat. Pebalap Aprilia itu mengaku lega setelah sebelumnya kesulitan tampil kompetitif di balapan sprint sepanjang musim ini.

Bezzecchi sempat memimpin balapan pada lap awal sebelum melakukan kesalahan di Tikungan 7 pada lap ketiga. Kesalahan tersebut membuatnya kehilangan posisi dari Francesco Bagnaia.

Pebalap asal Italia itu mengaku mengalami masalah pada bagian depan motornya sejak awal sprint. Kondisi tersebut membuatnya kesulitan menjaga ritme saat berada di belakang Bagnaia.

“Saya tidak benar-benar merasa nyaman sejak awal, terutama dengan bagian depan motor,” kata Bezzecchi.

“Itulah sebabnya saya melakukan kesalahan di Tikungan 7. Setelah itu saya juga beberapa kali membuat kesalahan lain saat berada di belakang Pecco.”

Meski gagal mempertahankan posisi terdepan, Bezzecchi tetap mampu mengamankan podium setelah menjaga jarak dari Pedro Acosta di belakangnya.

Ia menyebut hasil di Le Mans menjadi momen penting setelah serangkaian hasil buruk pada sprint race musim ini. Sebelumnya, pemimpin klasemen sementara MotoGP 2026 itu gagal meraih poin dalam tiga dari empat sprint pembuka musim.

“Setidaknya hasil ini cukup untuk menjauh dari Pedro. Saya puas karena akhirnya mendapatkan hasil bagus pada hari Sabtu,” ujarnya.

“Saya sampai memikirkan masalah ini setiap hari di rumah. Jadi hari ini akhirnya terasa sangat baik.”

Sementara itu, rekan setimnya di Aprilia, Jorge Martin, tampil impresif setelah melesat dari posisi kedelapan di grid dan mengambil alih pimpinan balapan di chicane Dunlop pada lap pertama.

Martin kemudian menjaga keunggulannya hingga finis untuk mengamankan kemenangan sprint keduanya musim ini.

Hasil tersebut membuat persaingan klasemen MotoGP 2026 semakin ketat. Martin kini hanya terpaut enam poin dari Bezzecchi menjelang balapan utama MotoGP Prancis, Minggu.

Jadwal MotoGP Prancis 2026 di Le Mans menghadirkan duel sengit Marc Marquez, Jorge Martin, Alex Marquez, hingga Veda Ega Pratama di sesi sprint race.

JAKARTA - Balapan MotoGP Prancis 2026 akhir pekan ini diprediksi menghadirkan persaingan ketat sejak sesi kualifikasi hingga sprint race di Sirkuit Le Mans. 

Sejumlah pembalap papan atas datang dengan misi berbeda, mulai dari mengejar kebangkitan performa hingga mempertahankan tren positif pada awal musim.

Sorotan utama tertuju kepada Marc Marquez yang harus memulai perjuangan dari sesi kualifikasi pertama atau Q1. 

Pembalap Ducati Lenovo Team gagal mengamankan tiket otomatis ke Q2 setelah tercecer dari posisi 10 besar pada sesi practice hari Jumat.

Situasi tersebut membuat Marc Marquez wajib bekerja ekstra jika ingin kembali bersaing di barisan depan saat sprint race maupun balapan utama MotoGP Prancis 2026.

Di sisi lain, Aprilia Racing datang dengan optimisme tinggi. Marco Bezzecchi menunjukkan performa stabil sepanjang awal musim dan mulai konsisten bersaing di papan atas. Jorge Martin juga perlahan menemukan kembali ritme terbaik setelah menjalani proses pemulihan cedera.

Perkembangan motor Aprilia musim ini membuat persaingan di Le Mans diprediksi semakin terbuka. Marco Bezzecchi dan Jorge Martin bahkan disebut menjadi kandidat kuat perebut podium jika mampu menjaga konsistensi sepanjang akhir pekan balapan.

Ancaman serius bagi Aprilia datang dari Alex Marquez. Pembalap Gresini Racing tersebut sedang berada dalam tren positif usai meraih kemenangan penting pada seri MotoGP Spanyol beberapa waktu lalu.

Momentum kemenangan itu diperkirakan meningkatkan rasa percaya diri Alex Marquez menghadapi balapan di Le Mans. Kondisi tersebut membuat persaingan antarpembalap diprediksi berlangsung lebih agresif sejak sesi kualifikasi.

Selain Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio juga berpotensi menjadi kuda hitam. Pembalap Pertamina VR46 Racing Team tampil cukup stabil sepanjang musim dan berpeluang mencuri podium jika mampu memanfaatkan celah persaingan di kelompok depan.

Dari kelas Moto3, perhatian publik Indonesia tertuju kepada Veda Ega Pratama. Pebalap muda Indonesia berhasil menembus Q2 setelah memperbaiki catatan waktunya pada sesi practice.

Veda Ega sebelumnya finis di posisi ke-11 saat FP1 sebelum naik ke posisi kesembilan pada sesi practice. Hasil tersebut membuka peluang lebih besar untuk bersaing di grid depan Moto3.

Sementara itu, hasil berbeda diperoleh Mario Aji di kelas Moto2. Pembalap Honda Team Asia masih kesulitan menemukan performa terbaik setelah menempati posisi terakhir pada FP1 dan finis urutan ke-25 di sesi practice.

MotoGP Prancis 2026 hari Sabtu akan ditutup dengan sprint race MotoGP sebanyak 13 lap pada malam hari WIB. Balapan tersebut diprediksi menjadi penentu awal peta persaingan menuju balapan utama hari Minggu.

Jadwal MotoGP Prancis 2026

Sabtu, 9 Mei 2026

• 13.40 WIB – 14.10 WIB: Free Practice 2 Moto3

• 14.25 WIB – 14.55 WIB: Free Practice 2 Moto2

• 15.10 WIB – 15.40 WIB: Free Practice 2 MotoGP

• 15.50 WIB – 16.05 WIB: Kualifikasi 1 MotoGP

• 16.15 WIB – 16.30 WIB: Kualifikasi 2 MotoGP

• 17.45 WIB – 18.00 WIB: Kualifikasi 1 Moto3

• 18.10 WIB – 18.25 WIB: Kualifikasi 2 Moto3

• 18.40 WIB – 18.55 WIB: Kualifikasi 1 Moto2

• 19.05 WIB – 19.20 WIB: Kualifikasi 2 Moto2

• 20.00 WIB: Sprint Race MotoGP (13 Lap)

Minggu, 10 Mei 2026

• 19.00 WIB: Balapan Utama MotoGP Prancis 2026

FAQ MotoGP Prancis 2026

Mengapa Marc Marquez Harus Memulai Dari Q1?

Marc Marquez gagal finis di posisi 10 besar pada sesi practice sehingga tidak mendapatkan tiket otomatis ke Q2.

Siapa Pembalap Yang Sedang Jadi Sorotan Di Le Mans?

Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Alex Marquez, dan Marc Marquez menjadi pembalap yang paling banyak mendapat perhatian menjelang MotoGP Prancis 2026.

Bagaimana Hasil Veda Ega Pratama Di Moto3?

Veda Ega berhasil lolos ke Q2 setelah finis posisi kesembilan pada sesi practice Moto3.

Kapan Sprint Race MotoGP Prancis 2026 Digelar?

Sprint race MotoGP Prancis 2026 berlangsung Sabtu malam pukul 20.00 WIB dengan total 13 lap.

Di Mana MotoGP Prancis 2026 Digelar?

MotoGP Prancis 2026 berlangsung di Sirkuit Le Mans atau Circuit de la Sarthe, Prancis.

Marco Bezzecchi dan Jorge Martin memburu kemenangan di MotoGP Prancis 2026 Le Mans dengan ancaman kuat dari Marc Marquez dan Alex Marquez.

JAKARTA - Duo pembalap Aprilia Racing, Marco Bezzecchi dan Jorge Martin, datang dengan ambisi besar menjelang MotoGP Prancis 2026 yang berlangsung di Circuit de la Sarthe, Minggu (10/5).

Marco Bezzecchi tampil cukup konsisten sepanjang awal musim. Pembalap asal Italia tersebut berhasil mencatatkan sejumlah hasil positif dan mulai menunjukkan kapasitas sebagai kandidat kuat perebut podium utama musim ini.

Sementara Jorge Martin perlahan kembali menemukan performa terbaik bersama Aprilia Racing. Setelah sempat berkutat dengan proses pemulihan cedera, Jorge Martin kini dinilai mulai nyaman dengan karakter motor Aprilia yang mengalami perkembangan signifikan pada musim 2026.

Performa motor Aprilia yang semakin kompetitif membuat persaingan di Le Mans diprediksi berlangsung ketat. Namun Marco Bezzecchi dan Jorge Martin tetap wajib mewaspadai ancaman dari rival-rival utama.

Salah satu ancaman terbesar datang dari Alex Marquez. Pembalap Gresini Racing tersebut baru saja mencuri perhatian usai meraih kemenangan impresif pada MotoGP Spanyol akhir April lalu.

Kepercayaan diri Alex Marquez diperkirakan meningkat jelang balapan di Le Mans. Kondisi tersebut bisa menjadi hambatan serius bagi dominasi Aprilia Racing pada seri MotoGP Prancis.

Selain Alex Marquez, perhatian juga tertuju kepada Marc Marquez dari Ducati Lenovo Team. Marc Marquez diprediksi berusaha bangkit setelah belum mampu menunjukkan performa paling dominan pada beberapa seri awal musim ini.

Rekam jejak Marc Marquez di Le Mans juga tidak bisa dipandang sebelah mata. Pada musim sebelumnya, Marc Marquez sukses merebut podium kedua di sirkuit tersebut. Catatan itu menjadi modal penting untuk kembali bersaing di barisan depan.

Persaingan MotoGP Prancis musim ini juga diperkirakan semakin terbuka dengan hadirnya sejumlah pembalap lain yang berpotensi mencuri podium. Salah satunya adalah Fabio Di Giannantonio dari Pertamina VR46 Racing Team yang tampil cukup stabil sepanjang musim.

Dengan performa motor yang semakin merata antar tim, balapan di Le Mans diprediksi menghadirkan duel sengit sejak sesi kualifikasi hingga balapan utama.

Jadwal MotoGP Prancis 2026

Jumat (8/5)

• Latihan Bebas 1: 15.45–16.30 WIB

• Latihan: 20.00–21.00 WIB

Sabtu (9/5)

• Latihan Bebas 2: 15.10–15.40 WIB

• Kualifikasi 1: 15.50–16.05 WIB

• Kualifikasi 2: 16.15–16.30 WIB

• Sprint Race: 20.00 WIB

Minggu (10/5)

• Balapan Utama: 19.00 WIB

Jorge Martin menilai jeda panjang MotoGP membantu pemulihan fisiknya dan meningkatkan performa Aprilia dalam persaingan gelar musim ini.

JAKARTA - Pembalap asal Spanyol, Jorge Martín, menilai jeda panjang dalam kalender MotoGP musim ini bisa menjadi keuntungan besar bagi kondisi fisiknya. Meski di sisi lain, jeda tersebut juga berpotensi mengganggu momentum kuat tim Aprilia Racing yang tampil impresif di awal musim.

Jeda satu bulan antara seri di Circuit of the Americas (COTA) dan balapan di Circuito de Jerez terjadi akibat penundaan seri MotoGP Qatar Grand Prix. Situasi ini memberi waktu bagi tim-tim besar seperti Ducati Lenovo Team untuk menyusun ulang strategi dan memperbaiki performa.

Namun bagi Martin, yang masih dalam tahap pemulihan pasca operasi musim dingin akibat cedera tahun lalu, jeda ini justru sangat dibutuhkan.

“Jeda panjang ini jelas akan membantu kondisi saya. Saya selalu merasa ketika mendorong tubuh sampai batas, lalu beristirahat, saat kembali mendorong batas itu jadi lebih jauh,” ujar Martin.

Ia mengakui saat tampil di COTA, kondisi fisiknya sudah berada di ambang batas, sehingga membutuhkan waktu istirahat agar performanya tetap stabil sepanjang musim.

Strategi Hemat Energi Berbuah Manis di COTA

Saat menjalani akhir pekan di Amerika Serikat, Martin mengaku fokus utamanya bukan hanya menang, tetapi memastikan bisa menyelesaikan balapan dengan aman.

Pendekatan itu terbukti efektif. Ia berhasil mencatat kemenangan Sprint pertamanya bersama Aprilia dengan menyalip pembalap Francesco Bagnaia pada lap terakhir, berkat strategi pemilihan ban belakang yang cerdas.

Tak berhenti di situ, pada balapan utama Grand Prix, Martin kembali tampil solid dengan finis di posisi kedua di belakang rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

Hasil tersebut membuat Martin pulang ke Eropa hanya tertinggal empat poin dari Bezzecchi yang memimpin klasemen sementara.

Dua Gaya Berbeda, Satu Tujuan Juara Dunia

Menariknya, meski berasal dari tim yang sama, Martin dan Bezzecchi memiliki pendekatan berbeda dalam meraih poin.

Bezzecchi tampil dominan dengan memenangi tiga Grand Prix berturut-turut, meski sempat terjatuh di dua Sprint Race. Sementara itu, Martin menunjukkan konsistensi tinggi dengan selalu finis di enam balapan pertama, mengoleksi satu kemenangan Sprint dan dua podium Grand Prix.

Perbedaan gaya ini berpotensi menciptakan duel internal yang menarik sepanjang musim, terutama jika keduanya bersaing ketat dalam perebutan gelar juara dunia.

Motivasi Tambahan Usai Drama Kontrak

Musim lalu menjadi periode sulit bagi Martin, bukan hanya secara profesional tetapi juga secara personal. Ia sempat menghadapi dinamika kontrak yang cukup kompleks sebelum akhirnya memutuskan tetap bersama Aprilia untuk musim 2026.

“Tahun lalu sangat berat, baik secara profesional maupun personal. Tapi saat saya membuat keputusan, saya langsung menjalankannya 100 persen,” ungkap Martin.

Ia juga menegaskan bahwa dukungan penuh dari tim Aprilia membuatnya mampu tampil maksimal sejauh ini.

Menurutnya, jika progres performa saat ini bisa terus dijaga, peluang untuk meraih pencapaian besar di akhir musim sangat terbuka.

Pengalaman Juara Jadi Modal Mental Penting

Martin bukan sosok baru dalam menghadapi tekanan tinggi. Ia sudah membuktikan kemampuannya dengan meraih gelar juara dunia MotoGP musim 2024 bersama tim Prima Pramac Racing, meski saat itu sudah menandatangani kontrak dengan Aprilia.

Pengalaman tersebut menjadi bekal mental penting dalam menghadapi musim panjang yang penuh tantangan.

Ke depan, Martin juga diperkirakan akan bergabung dengan Yamaha Factory Racing Team pada era mesin baru 850cc yang dijadwalkan mulai tahun 2027.

Dampak Jeda Panjang: Risiko dan Peluang

Jeda panjang di tengah musim memang membawa dua sisi berbeda. Di satu sisi, tim-tim rival seperti Ducati punya waktu untuk mengejar ketertinggalan. Namun di sisi lain, pembalap yang membutuhkan pemulihan fisik seperti Martin bisa memanfaatkan waktu tersebut untuk kembali ke kondisi terbaik.

Jika kondisi fisiknya benar-benar pulih, bukan tidak mungkin performa Martin akan semakin stabil di paruh kedua musim.

Dan jika konsistensi tetap terjaga, peluang perebutan gelar dunia bisa menjadi lebih sengit dari yang diperkirakan.

FAQ

1. Mengapa jeda panjang MotoGP dianggap penting bagi Jorge Martin?
Karena ia masih dalam masa pemulihan cedera. Waktu istirahat tambahan membantu tubuhnya pulih dan meningkatkan performa fisik.

2. Apa pencapaian Jorge Martin di seri COTA?
Ia memenangkan Sprint Race dan finis kedua pada balapan Grand Prix utama.

3. Siapa pesaing terdekat Jorge Martin saat ini?
Rekan setimnya di Aprilia, Marco Bezzecchi, yang memimpin klasemen sementara.

4. Apakah Jorge Martin akan tetap di Aprilia?
Untuk musim 2026 ia tetap bersama Aprilia, namun diperkirakan pindah ke Yamaha pada era 850cc tahun 2027.

5. Apa dampak jeda panjang bagi tim lain?
Tim rival seperti Ducati mendapatkan waktu tambahan untuk memperbaiki performa dan strategi.

Jorge Martin ungkap teknik pengereman Aprilia jadi kunci performa, beda jauh dari Ducati dan bantu naik podium beruntun di MotoGP 2026.

JAKARTA - Musim balap 2026 menjadi momen kebangkitan bagi Jorge Martin setelah menjalani awal yang cukup menantang bersama Aprilia Racing. Meski sempat mengalami debut yang terganggu dan minim waktu tes musim dingin, pembalap asal Spanyol itu kini justru muncul sebagai salah satu kejutan terbesar di ajang MotoGP musim ini.

Dalam empat balapan terakhir, Martin sukses naik podium secara beruntun. Bahkan, ia berhasil meraih kemenangan pertamanya bersama Aprilia pada Sprint Race di Circuit of the Americas (COTA). Hasil konsisten tersebut membuatnya kini bertengger di posisi kedua klasemen sementara, tepat di belakang rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

Aerodinamika Jadi Awal Perubahan Besar

Menurut Martin, salah satu faktor utama yang membuat performanya meningkat adalah pembaruan pada sektor aerodinamika motor Aprilia RS-GP. Ia mengaku langsung merasa nyaman sejak pertama kali mencoba pengembangan terbaru tersebut.

“Saya rasa aerodinamika terbaru jadi kunci buat saya. Saya langsung merasa cocok sejak awal,” ujar Martin saat berada di Amerika Serikat.

Pengembangan aerodinamika memang menjadi fokus utama banyak tim MotoGP dalam beberapa musim terakhir. Teknologi ini berpengaruh besar terhadap stabilitas motor, terutama saat menikung cepat dan melakukan pengereman mendadak.

Teknik Pengereman Berbeda dari Ducati

Selain faktor aerodinamika, Martin juga mengungkap adanya perubahan besar pada gaya berkendaranya, khususnya saat pengereman. Ia menyebut teknik pengereman di Aprilia sangat berbeda dibandingkan saat masih membela Ducati.

Meski enggan membocorkan detail teknis secara spesifik, Martin memberi gambaran bahwa pendekatan pengereman di Aprilia membutuhkan adaptasi khusus pada penggunaan tuas rem.

“Saya mengubah sedikit gaya saya saat pengereman, dan itu membuat saya merasa jauh lebih nyaman dengan Aprilia,” jelas Martin.

Ia juga menambahkan bahwa teknik tersebut sebenarnya sudah lebih dulu diterapkan oleh rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

“Saya tidak mau terlalu detail menjelaskan, karena tentu saya tidak ingin membantu pembalap lain. Tapi yang jelas, teknik ini sangat berbeda dibandingkan Ducati,” lanjutnya.

Aprilia Kini Makin Kuat Saat Pengereman

Keunggulan Aprilia dalam sektor pengereman ternyata juga diakui oleh pembalap rival. Francesco Bagnaia, pembalap tim pabrikan Ducati, bahkan secara langsung memuji peningkatan performa pengereman motor Aprilia setelah duel sengit di Sprint Race COTA.

“Kalian sekarang jauh lebih kuat saat pengereman,” ujar Bagnaia kepada Martin saat menuju podium.

Komentar tersebut memperlihatkan bahwa Aprilia tidak hanya mengalami peningkatan di atas kertas, tetapi juga diakui oleh pesaing langsung di lintasan.

Isu Transfer Besar Musim Depan

Selain performa di lintasan, masa depan Martin juga menjadi sorotan di paddock MotoGP. Ia dikabarkan akan hengkang dari Aprilia pada musim depan dan berpotensi bergabung dengan Yamaha.

Di sisi lain, Francesco Bagnaia disebut-sebut akan menggantikan posisi Martin di Aprilia. Jika benar terjadi, pergerakan ini diperkirakan menjadi salah satu transfer paling menarik dalam bursa pembalap MotoGP mendatang.

Perubahan komposisi tim ini tentu akan memengaruhi dinamika persaingan di musim berikutnya.

Analisis: Adaptasi Jadi Faktor Penentu

Kisah kebangkitan Jorge Martin menunjukkan bahwa adaptasi terhadap karakter motor menjadi faktor penting dalam dunia balap modern. Tidak hanya soal kecepatan, tetapi juga bagaimana pembalap menyesuaikan teknik berkendara dengan teknologi yang tersedia.

Perubahan kecil pada gaya pengereman bisa menghasilkan dampak besar terhadap performa keseluruhan. Hal inilah yang kini membuat Martin tampil lebih konsisten dan kompetitif.

Jika tren positif ini berlanjut, bukan tidak mungkin Martin akan menjadi penantang serius dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP 2026.

FAQ

1. Apa faktor utama peningkatan performa Jorge Martin di Aprilia?
Faktor utamanya adalah pembaruan aerodinamika motor dan perubahan teknik pengereman yang lebih sesuai dengan karakter Aprilia RS-GP.

2. Apa perbedaan teknik pengereman Aprilia dan Ducati?
Teknik pengereman Aprilia disebut membutuhkan pendekatan berbeda pada penggunaan tuas rem dibandingkan Ducati, meski detailnya tidak diungkapkan secara lengkap.

3. Berapa posisi Jorge Martin di klasemen MotoGP 2026?
Saat ini Jorge Martin berada di posisi kedua klasemen sementara di belakang Marco Bezzecchi.

4. Apakah Jorge Martin akan pindah tim musim depan?
Ia dikabarkan berpotensi pindah ke Yamaha, sementara Francesco Bagnaia disebut-sebut akan menggantikannya di Aprilia.

5. Apa arti kemenangan Sprint di COTA bagi Martin?
Kemenangan tersebut menjadi kemenangan Sprint pertama Martin bersama Aprilia dan menandai peningkatan performanya musim ini.

Marco Bezzecchi akui batas kemampuannya usai menang dominan di MotoGP Amerika 2026 dan pecahkan rekor lap terbanyak.

Performa luar biasa kembali ditunjukkan oleh Marco Bezzecchi dalam seri MotoGP Amerika 2026 di Circuit of The Americas (COTA). Meski tampil dominan saat balapan utama, pembalap Aprilia ini justru mengaku sempat menyentuh batas kemampuannya, terutama setelah insiden di sprint race sehari sebelumnya.

Pada sprint race hari Sabtu, Bezzecchi harus mengubur ambisinya setelah terjatuh saat berada di posisi kedua. Hasil tersebut membuatnya masih belum meraih kemenangan di format sprint sepanjang musim 2026.

Namun, situasi berbalik total di balapan utama. Bezzecchi tampil tanpa cela dan langsung mengambil alih posisi terdepan dari Pedro Acosta sejak lap pertama, meski sempat terjadi kontak di tikungan 11.

“Di sprint kemarin, kalian bisa lihat batas saya. Saat mencoba terlalu keras, jaraknya sangat tipis,” ujar Bezzecchi.

Ia menjelaskan bahwa mengendarai motor MotoGP selalu berada di ambang limit. Sedikit kesalahan saja bisa berujung fatal.

Duel Sengit Dan Momen Nyaris Bencana

Momen paling menegangkan terjadi saat Bezzecchi mencoba menyalip Acosta. Keduanya melebar di tikungan akibat dorongan angin, lalu kembali ke racing line secara bersamaan.

Kontak pun tak terhindarkan.

Akibat insiden tersebut, bagian belakang motor Aprilia milik Bezzecchi mengalami kerusakan. Meski begitu, ia tetap mampu melanjutkan balapan dengan performa impresif hingga finis pertama.

“Dengan ride-height device, sangat sulit menghindari kontak. Saya bahkan tidak tahu apakah motornya juga rusak atau tidak,” tambahnya.

Rekor Baru Lampaui Jorge Lorenzo

Kemenangan ini tidak hanya mempertegas dominasi Bezzecchi, tetapi juga mengukir sejarah baru. Ia kini memegang rekor lap terdepan terbanyak secara beruntun di MotoGP, melampaui catatan sebelumnya milik Jorge Lorenzo yang mencatatkan 103 lap.

Bezzecchi kini mencatatkan total 121 lap berturut-turut di posisi terdepan.

“Sulit menjelaskan perasaan ini. Saya bekerja keras seperti semua pembalap lain, tapi tidak pernah menyangka bisa mencapai ini,” ungkapnya.

Dari sudut pandang performa, kemenangan ini menunjukkan konsistensi dan mental kuat Bezzecchi setelah kegagalan di sprint. Secara teknis, penguasaan lintasan COTA dan keberanian mengambil risiko di awal balapan menjadi faktor kunci.

Namun, pengakuan soal “limit” menunjukkan bahwa dominasi tersebut bukan tanpa celah. Ini menjadi sinyal bahwa persaingan MotoGP 2026 masih sangat terbuka, terutama dengan munculnya talenta muda seperti Acosta.

FAQ (Pertanyaan Umum)

1. Kenapa Bezzecchi gagal di sprint race?
Karena terjatuh saat mencoba mempertahankan posisi kedua.

2. Apa kunci kemenangan Bezzecchi di COTA?
Start agresif, overtake cepat di lap awal, dan konsistensi hingga finis.

3. Apa rekor baru yang dibuat Bezzecchi?
121 lap berturut-turut memimpin balapan, melampaui rekor sebelumnya.

4. Apakah insiden dengan Acosta berbahaya?
Ya, kontak cukup keras dan berpotensi menyebabkan crash bagi keduanya.

5. Apakah Bezzecchi tak terkalahkan musim ini?
Tidak, ia sendiri mengakui masih memiliki batas performa.

Jorge Martin akui gagal kejar Bezzecchi di MotoGP Amerika 2026 akibat strategi keliru, ban overheat, dan masalah fisik di lap akhir.

Austin – Balapan MotoGP Amerika Serikat 2026 di Circuit of The Americas (COTA) menghadirkan drama sengit di barisan depan. Jorge Martin akhirnya angkat bicara usai gagal mengejar Marco Bezzecchi dalam perebutan posisi teratas.

Pembalap asal Spanyol itu mengaku sudah mengerahkan seluruh kemampuannya, namun tetap tak mampu menandingi kecepatan rivalnya hingga garis finis.

Sejak awal balapan, Martin terlihat cukup nyaman berada di posisi ketiga. Situasi berubah ketika Pedro Acosta melakukan kesalahan, yang membuka peluang bagi Martin untuk naik posisi.

Namun momentum tersebut tidak sepenuhnya dimanfaatkan secara optimal.

“Saya mencoba mendorong Marco sampai batasnya. Tapi saya rasa saya salah memahami situasi balapan,” ujar Martin kepada media.

Strategi Yang Berujung Bumerang

Martin mengungkapkan bahwa dirinya sempat memilih strategi bertahan di belakang dua pembalap terdepan. Ia mengira pendekatan itu akan lebih efektif untuk menyerang di akhir balapan.

Namun keputusan tersebut justru berdampak negatif.

Ban depan motornya mengalami overheat, yang membuat performanya menurun drastis.

“Saya pikir lebih baik berada di belakang Pedro dan Marco. Tapi ternyata ban depan saya terlalu panas dan saya tidak bisa melakukan apa pun,” jelasnya.

Meski sempat memperkecil jarak hingga kurang dari satu detik di lap-lap akhir, Martin tetap tidak mampu memberikan tekanan signifikan kepada Bezzecchi.

Kondisi Fisik Jadi Kendala

Masalah tak berhenti di strategi. Dalam tiga lap terakhir, Martin juga mengalami kendala fisik serius pada lengan kirinya.

Ia mengaku tidak lagi mampu melakukan pengereman maksimal, khususnya di tikungan 12 yang dikenal krusial di COTA.

“Saya sudah mendorong semaksimal mungkin. Tapi di tiga lap terakhir, saya harus menyerah karena lengan kiri saya benar-benar hancur,” katanya.

Kondisi tersebut membuat peluangnya untuk menyalip praktis hilang.

Bezzecchi Tampil Luar Biasa

Di sisi lain, performa Bezzecchi mendapat pujian langsung dari Martin. “Dia sangat cepat. Levelnya luar biasa hari ini,” ungkap Martin.

Kemenangan ini sekaligus menjadi pembuktian konsistensi Bezzecchi setelah sebelumnya gagal finis di sprint race akibat crash.

Klasemen Makin Ketat

Hasil balapan ini berdampak langsung pada klasemen sementara MotoGP 2026.

Martin sempat memimpin klasemen setelah memenangkan sprint race—yang menjadi kali pertama sejak 2024 ia kembali ke puncak.

Namun setelah finis di posisi kedua pada balapan utama, ia harus rela kembali turun ke posisi kedua.

Kini selisih poin antara Martin dan Bezzecchi hanya terpaut empat angka, menandakan persaingan gelar dunia semakin panas.

Dari sudut pandang teknis, kasus yang dialami Martin menunjukkan pentingnya manajemen suhu ban depan di lintasan seperti COTA yang memiliki banyak tikungan teknis. Selain itu, faktor fisik pembalap tetap menjadi penentu krusial di fase akhir balapan.

Sebagai catatan, kondisi “arm pump” atau kelelahan otot lengan memang sering menjadi kendala serius di MotoGP, terutama pada trek dengan pengereman berat.

FAQ (Pertanyaan Umum)

1. Kenapa Jorge Martin gagal mengejar Bezzecchi?
Karena kombinasi strategi yang kurang tepat, ban depan overheat, dan masalah fisik pada lengan kiri.

2. Apa yang dimaksud overheat pada ban depan?
Kondisi di mana suhu ban terlalu tinggi sehingga grip berkurang dan motor sulit dikendalikan.

3. Apakah Martin sempat memimpin klasemen?
Ya, setelah memenangkan sprint race, namun kembali turun setelah balapan utama.

4. Seberapa dekat selisih poin mereka sekarang?
Hanya terpaut 4 poin, sangat ketat.

5. Apakah kondisi fisik sering memengaruhi pembalap MotoGP?
Sangat sering, terutama di lintasan teknis dengan banyak pengereman keras.

Marco Bezzecchi menjuarai MotoGP Brasil 2026 dan memperkuat dominasi Aprilia, sementara Marc Marquez gagal podium usai kesalahan di lap akhir.

Goiania, Brasil – Pembalap Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing kembali menunjukkan performa luar biasa dengan menjuarai MotoGP Brasil 2026 yang digelar di Sirkuit Ayrton Senna, Senin dini hari WIB.

Bezzecchi sukses finis tercepat dengan waktu 30 menit 19,760 detik, melanjutkan tren positifnya setelah menang di seri pembuka Thailand pekan lalu. Kemenangan ini makin mengukuhkan statusnya sebagai kandidat kuat juara dunia musim ini.

Di posisi kedua, Jorge Martin dari Prima Pramac Racing finis dengan selisih 3,231 detik. Sementara podium ketiga diamankan Fabio Di Giannantonio dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team dengan gap 3,780 detik.

Juara bertahan Marc Marquez harus puas di posisi keempat setelah melakukan kesalahan di lap akhir saat duel sengit memperebutkan podium dengan Di Giannantonio.

Sejak start, Bezzecchi langsung tancap gas dari posisi pole dan memimpin balapan. Ia diikuti Di Giannantonio dan Marquez, sementara Martin berada di posisi keempat. Pedro Acosta tampil agresif dengan melesat dari posisi sembilan ke lima.

Memasuki lap kedua, Marquez sempat naik ke posisi dua, tetapi ritme balapan berubah di lap keenam saat Di Giannantonio melakukan manuver agresif. Insiden kecil itu dimanfaatkan Martin untuk naik ke posisi kedua.

Di grup tengah, persaingan juga nggak kalah panas. Alex Marquez sempat naik ke posisi lima sebelum mendapat tekanan dari Ai Ogura.

Di barisan depan, Bezzecchi tetap dominan. Meski Martin sempat memangkas jarak, gap tetap aman hingga garis finis.

Drama terjadi di perebutan posisi ketiga. Marquez sempat unggul, tapi kesalahan di tikungan membuatnya kembali disalip Di Giannantonio.

Balapan juga diwarnai sejumlah insiden. Jack Miller gagal finis akibat crash di tikungan pertama. Disusul Brad Binder, Joan Mir, dan Francesco Bagnaia yang juga terjatuh.

Hasil ini membuat Bezzecchi memimpin klasemen pembalap, sementara Aprilia memuncaki klasemen konstruktor—sebuah start musim yang nyaris sempurna.

📊 Hasil Lengkap MotoGP Brasil 2026

1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 30:19,760

2. Jorge Martin (Aprilia Racing) +3,231

3. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing) +3,780

4. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) +4,089

5. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) +8,403

6. Alex Marquez (Gresini Racing) +8,918

7. Pedro Acosta (KTM Factory) +10,687

8. Fermin Aldeguer (Gresini Racing) +11,359

9. Johann Zarco (LCR Honda) +12,907

10. Raul Fernandez (Trackhouse) +16,370

❓ FAQ (Pertanyaan Populer)

1. Siapa pemenang MotoGP Brasil 2026?
Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing.

2. Berapa selisih kemenangan Bezzecchi?
Ia unggul 3,231 detik dari Jorge Martin.

3. Kenapa Marc Marquez gagal podium?
Karena kesalahan di lap akhir saat duel dengan Di Giannantonio.

4. Apakah Aprilia memimpin klasemen?
Ya, Aprilia memimpin klasemen konstruktor.

5. Siapa saja pembalap yang crash?
Jack Miller, Brad Binder, Joan Mir, dan Francesco Bagnaia.