Berita Borneotribun.com: Bisnis Hari ini -->
Tampilkan postingan dengan label Bisnis. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Bisnis. Tampilkan semua postingan

Jumat, 25 Agustus 2023

OOCL Berminat Investasi di Pelabuhan Terminal Kijing Pontianak

OOCL Berminat Investasi di Pelabuhan Terminal Kijing Pontianak.
PONTIANAK - General Manager Pelabuhan Regional 2 Pontianak Hambar Wiyadi mengatakan Terminal Kijing dilirik perusahaan besar di bidang penyediaan layanan logistik dan peti kemas dari Hongkong yaitu Orient Overseas Container Line (OOCL) untuk berinvestasi di pelabuhan terbesar samudra tersebut.

"Pihak OOCL sudah melakukan kunjungan dan saat ini kami tengah melakukan penjajakan potensi kerjasama peti kemas di Pelabuhan Terminal Kijing," ujarnya di Pontianak, Jumat.

Ia mengatakan pihaknya menyambut baik kedatangan perwakilan OOCL di Kalbar dalam rangka penjajakan potensi kerjasama peti kemas di Pelabuhan Terminal Kijing.

"Diharapkan OOCL dapat memeriahkan pertumbuhan peti kemas di Pelabuhan Terminal Kijing sehingga dapat mendorong pertumbuhan perekonomian baik Provinsi Kalbar maupun nasional," ucap dia.

Ia menyebutkan untuk pertumbuhan kegiatan operasional di Pelabuhan Terminal Kijing saat ini suda pesat, terutama untuk kargo curah cair dan curah kering. Per Juli 2023 throughput curah cair sudah mencapai 884 ribu ton dan curah kering 63 ribu ton.

"Sedangkan untuk peti kemas masih beroperasi di Pelabuhan Dwikora Pontianak dengan rata-rata throughput 260 ribu teus per tahun dan throughput per Juli 2023 sebesar 139 ribu teus dengan komposisi 90,6 persen peti kemas domestik dan 9,4 persen peti kemas ekspor," kata dia.

Sementara itu, Direktur PT Karya Prima Pacific selaku perwakilan handling agent OOCL Liner Joko Bongso mengaku terkejut perkembangan Pelabuhan Terminal Kijing yang sangat pesat dalam dua tahun ini. Menurutnya produksi hasil sumber daya alam Kalbar cukup melimpah baik kelapa bulat, kelapa sawit, pinang, nipah, bauksit maupun lainnya yang masih tersebar di beberapa wilayah, perlu adanya area konsolidasi untuk memudahkan pengemasan kontainer dan efisiensi biaya.

Menurutnya, saat ini biaya peti kemas kapal turun 40 persen dibandingkan tahun sebelum pandemi COVID-19 sehingga perlu perhitungan yang matang untuk dapat berkompetisi dalam penyedia layanan peti kemas.

"Selain kebutuhan infrastruktur jalan, kesiapan alat bongkar muat sangat diperlukan shipping lines untuk menyiapkan jenis kapal apa yang cocok untuk bersandar di Terminal Kijing. Pelindo diharapkan dapat memberikan tarif yang kompetitif untuk layanan bongkar muat peti kemas dengan pertimbangan biaya logistik darat dengan gudang yang saat ini masih lumayan jauh," harap dia.

(Tim Liputan)

Senin, 21 Agustus 2023

Telkomsel luncurkan paket YouTube Premium seharga Rp49 ribu

Telkomsel luncurkan paket YouTube Premium seharga Rp49 ribu
Telkomsel luncurkan paket YouTube Premium seharga Rp49 ribu.
Jakarta – Telkomsel bersama YouTube menghadirkan paket khusus yang menawarkan kemudahan dan kenyamanan bebas iklan bagi para penikmat layanan streaming YouTube.

Melalui Paket YouTube Premium yang tersedia di aplikasi MyTelkomsel dengan harga Rp49 ribu dan masa berlaku selama satu bulan, pelanggan akan mendapatkan akses berlangganan YouTube Premium dan tambahan kuota nonton sebesar 2 GB.

"Hari ini kami bersama YouTube kita menawarkan paket spesial YouTube Premium di mana pelanggan bisa mendapatkan berlangganan YouTube premium dengan harga paling kompetitif saat ini di Indonesia," ujar Vice President Digital Lifestyle Telkomsel Nirwan Lesmana di Jakarta, Senin.



Dengan Paket YouTube Premium, pelanggan Telkomsel Prabayar maupun Telkomsel Halo dapat menikmati jutaan konten video kreatif dari seluruh dunia di YouTube tanpa terganggu oleh iklan yang muncul.

Selain itu, paket Youtube Premium dari Telkomsel ini juga memberikan kemudahan akses ke sejumlah fitur-fitur eksklusif lainnya seperti download video, background play, dan akses penuh untuk fitur YouTube Music Premium, serta Youtube Kids.

Paket Youtube Premium dari Telkomsel ini dapat digunakan untuk satu akun Youtube di dua perangkat sekaligus.

Selain YouTube, paket tersebut juga bisa digunakan oleh pelanggan untuk mengakses MAXstream, serta layanan platform streaming video lainnya yang bekerja sama dengan Telkomsel.

Nirwan menambahkan bahwa dari sekitar 145 juta pelanggan Telkomsel, lebih dari 80 juta di antaranya menggunakan layanan YouTube. Namun, hanya sekitar 80 ribu pelanggan setiap bulannya yang memanfaatkan langganan YouTube premium.

Dari hal ini, kata dia, terlihat adanya peluang pertumbuhan yang signifikan jika dilakukan kerja sama antara Telkomsel dan YouTube untuk mendorong adopsi yang lebih luas terhadap layanan YouTube Premium.

"Oleh karena itu satu hal yang tepat kalau seandainya hari ini kita berinisiatif bersama YouTube untuk kolaborasi bagaimana mendorong YouTube Premium lebih bisa diterima lagi ke masyarakat," ucap dia.

Sementara itu, Country Head YouTube Indonesia Suwandi Widjaja mengatakan bahwa melalui kolaborasi ini, diharapkan mampu mendorong pertumbuhan YouTube premium dan bisnis Telkomsel di Tanah Air.

"Telkomsel merupakan mitra pertama kita untuk YouTube Premium dan kita sangat yakin ini akan mendorong pertumbuhan YouTube Premium dan bisnis Telkomsel juga di Indonesia. Selain itu, ini juga sangat mendukung pertumbuhan kreator kita di Indonesia. saya yakin akan banyak aktivasi berikutnya lagi dengan Telkomsel," kata Suwandi.

Rabu, 16 Agustus 2023

Klub Logindo Kalbar Mengintip Peluang Baru dalam Bisnis Angkutan Logistik di Perbatasan RI - Malaysia

Klub Logindo Kalbar Mengintip Peluang Baru dalam Bisnis Angkutan Logistik di Perbatasan RI - Malaysia.
PONTIANAK – Klub Logindo Kalbar telah menunjukkan minatnya dalam mengambil peluang di bidang angkutan logistik di perbatasan RI - Malaysia. Klub ini, yang baru saja dilantik pada tanggal 16 Agustus di Pontianak, dipimpin oleh Deni Gunawan berdasarkan Musda I DPD Logindo Kalbar.

Deni Gunawan menjelaskan bahwa fokus utama mereka adalah pada perbatasan dengan Malaysia, karena pintu ekspor akan dibuka di sana. Ini akan memudahkan transaksi ekspor, seiring dengan informasi dari kementerian terkait kemudahan ekspor.

Tujuan utama dari langkah ini adalah untuk meningkatkan omzet bisnis baik di tingkat lokal maupun nasional. Keuntungan geografis Kalimantan Barat yang strategis memberikan peluang yang besar.

Deni menyebut ada lima sektor logistik yang menjanjikan, yaitu pergudangan, transfer barang, pengiriman, pintu perbatasan, dan kurir. Klub Logindo akan menyatukan semua sisi ini dengan melibatkan semua stakeholder terkait dalam bisnis transportasi logistik.

Mustajab Susilo Basuki, Ketua Umum DPP Klub Logindo, berharap DPD Klub Logindo Kalbar bisa bekerja sama dengan pemerintah dan sektor swasta di Kalbar.

Tujuan hadirnya Klub Logindo adalah untuk memberikan inspirasi dalam mengatasi tantangan ekonomi saat ini.

Basuki mencatat bahwa bisnis ekspor impor Indonesia mengalami penurunan drastis, dari 150 persen menjadi hanya 50 persen. Faktor-faktor global juga berperan dalam kondisi ini.

Oleh karena itu, Klub Logindo diharapkan dapat menjadi mitra pemerintah, mempromosikan kolaborasi yang harmonis, dan mendukung pertumbuhan ekonomi.

(Tim Red) 

Sabtu, 22 Juli 2023

Perbup Kubu Raya Siap Terbitkan Regulasi Bongkar Muat untuk Koperasi TKBM

Buruh Koperasi TKBM Bekerja Hanya di Pelabuhan
Buruh Koperasi TKBM Bekerja Hanya di Pelabuhan.
KUBU RAYA – Peraturan Bupati (Perbup) tentang bongkar muat di Kubu Raya akan diterbitkan. Regulasi ini untuk mengatur tentang sistem dan mekanisme alur bongkar muat yang dilakukan oleh koperasi jasa yang bergerak di bidang tenaga kerja bongkar muat.

Sebab ditengarai, Koperasi Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) yang beroperasi di Kubu Raya selama ini telah menyalahi ketentuan. Sebab wilayah kerjanya hanya untuk di area pelabuhan.  

Kepala Dinas Koperasi, Usaha Mikro, Perdagangan, Perindustrian (DKUPP) Kubu Raya, Norasari Arani menyampaikan ketentuan itu telah ditegaskan dalam Permen Koperasi dan UKM Nomor 6 tahun 2023 tentang Pelindungan dan Pemberdayaan Koperasi dalam penyelenggaraan tenaga kerja bongkar muat di pelabuhan Pasal 5 ayat satu dan dua.

"Koperasi TKBM itu hanya boleh bekerja di pelabuhan. Sehingga di luar pelabuhan barang tersebut ke kabupaten/ kota maka harus dibuat peraturan untuk penataannya," jelasnya.

Penegasan itu disampaikan Nora saat pertemuan di DPRD Kubu Raya pada Jumat (21/7). Pertemuan itu dalam rangka memediasi antara Koperasi TKBM dan Koperasi Mitra Jasa Perkasa (MJP) yang kerap berkonflik di lapangan.

Ditambahkan Nora, pada pasal 4 dan pasal 5 Permen Koperasi dan UKM Nomor 6 tahun 2023 menyatakan kegiatan penyelenggaraan TKBM harus menyertakan penilaian oleh perangkat daerah. 

Yang dimana bahwa Kubu Raya telah mendirikan koperasi jasa bongkar muat MJP dan telah menyampaikan RAT nya pada 2021 lalu.

Dengan demikian Norasari menilai rancangan Peraturan Bupati tentang bongkar muat perlu dibahas secara komprehensif dengan semua pihak yang terlibat.

Buruh Koperasi TKBM Bekerja Hanya di Pelabuhan
Buruh Koperasi TKBM Bekerja Hanya di Pelabuhan.
"Perbup itu akan membahas bagaimana perlindungan buruh, serta bongkar muat di Kubu Raya dan akan diterapkan. Jadi masing-masing pihak harus mematuhi semua," tegasnya.

Perbup ini juga mengandung saksi dimulai yang ringan hingga pembubaran. Yang apabila terdapat pelanggaran terhadap rancangan regulasi itu maka ada konsekuensinya.

Sementara itu Sekretaris Koperasi TKKBM Jasa Karya Pontianak, Muslamet menegaskan pihaknya hanya mempunyai kewenangan bongkar muat di area Pelabuhan Dwikora. 

Sedangkan jasa bongkar muat hingga ke gudang dikembalikan lagi ke pengguna jasa.

"Satu jengkal keluar dari pelabuhan (dwikora) bukan lagi urusan kami. Karena memang seperti itu peraturannya," katanya.

Sementara itu pengurus Koperasi TKBM enggan untuk diwawancarai dan langsung bergegas pergi meninggalkan ruangan rapat. 

Ketua Harian Koperasi MJP Agus Suwandi menyatakan demi kepastian hukum regulasi daerah tentang bongkar muat sudah seharusnya diterbitkan. 

Menurutnya Koperasi jasa bongkar hendaknya satu kelembagaan. Sehingga efektivitas jasa bongkar muat bersifat optimal untuk anggotanya.

"Begitu juga transparansi karena koperasi ini jasa buruh. Faktanya para buruh tidak pernah terima uang sebesar yang mereka sepakati," bebernya.

Swandi menegaskan hak-hak buruh wajib diperjuangkan, selama ini sebutnya pembayaran upah buruh dengan 20 kontener hanya Rp 200 Ribu.

"Besaran upah itulah ditangan buruh. Seharusnya para buruh menerima Rp 750 Ribu, itu sudah paling rendah dan tertinggi Rp 1.400.000 per 20 kontener. Disinilah MJP hadir untuk memberikan keadilan untuk buruh bongkar muat kubu raya," jelasnya. 

Wakil Ketua DPRD Kubu Raya Suharso mengatakan memiliki visi misi koperasi yakni memakmurkan anggotanya kedua koperasi ini namun dibalik visi misi koperasi tersebut legalstanding paling diutamakan.

"Jangan sampai dalam memberdayakan tenaga kerja ini kita melanggar aturan," ucapnya.

Menurut ia, akar permasalahan ini dimulai dari miss komunikasi antara yang menggunakan jasa dengan yang menyiapkan jasa termasuk juga tarif upah buruh.

"Pemberian upah buruh jangan semena-mena sehingga buruh merasa dirugikan. Ketiga kita harus menjaga kondusitifitas jika tidak kita terpaksa ambil tindakan hukum hingga pembekuan perizinan," bebernya.

Suharso menuturkan alur otoritas bongkar muat di Pelabuhan Dwikora memberikan kewenangan ke TKBM Jasa Karya Pontianak. 

Namun pada saat pendistribusian barang ke gudang ditangani lagi oleh asosiasi bongkar muat yang membuat kontrak jasa dengan para koperasi jasa bongkar muat.

"Ini juga mau kita jajaki seperti apa mekanismenya. Kemudian standar upah, karena tidak menutup kemungkinan ini bisa saja sebelah pihak. Saya akan rekomondasikan komisi II untuk mendatangi mereka," ungkapnya.

Sementara Kepala Dinas tenaga dan Transmigrasi Kabupaten Kubu Raya Wan Iwansyah, menyampaikan bahwa koperasi yang di dalam nya terdapat anggota yang merupakan tenaga kerja baik itu tenaga kerja waktu tertentu PKWT dan sebagainya.

"Wajib didaftar atau disampaikan data-data tenaga kerja tersebut ke dinas tenaga kerja dan Transmigrasi untuk memenuhi peraturan-peraturan yang berlaku," jelasnya.

Jumat, 26 Mei 2023

Tidak Hanya di Indonesia, QNET dan Manchester City Juga Lakukan ManCity Football Clinic di Nigeria

Tidak Hanya di Indonesia, QNET dan Manchester City Juga Lakukan ManCity Football Clinic di Nigeria
Tidak Hanya di Indonesia, QNET dan Manchester City Juga Lakukan ManCity Football Clinic di Nigeria.
Jakarta, Mei 2023 – QNET, perusahaan penjualan langsung berskala internasional yang berfokus pada gaya hidup dan kesehatan, yang sudah beberapa tahun terakhir telah bermitra dengan Manchester City, klub sepakbola liga Inggris, memberikan kesempatan unik bagi para pemain muda Afrika.

Program "ManCity Football Clinic" baru-baru ini mengumpulkan 26 pemain muda berbakat d yang kurang beruntung dan memberi mereka akses ke pelatihan dan pembinaan sepakbola kelas dunia, dipimpin oleh legenda sepak bola Nigeria Johannes Bonfrère, di jantung Negara Bagian Ogun Nigeria. QNET berencana untuk memperkenalkan program serupa di Ghana dalam waktu dekat.

Trevor Kuna, Chief Transformation and Reputation Officer di QNET, berkata, "Di QNET, kami percaya bahwa olahraga lebih dari sekadar permainan - olahraga mengajarkan nilai-nilai penting seperti kerja tim, disiplin, dan ketekunan. Inilah nilai-nilai yang menjadi inti dari kami Itulah mengapa kami bangga telah berkolaborasi dengan Manchester City untuk menghadirkan kesempatan unik ini kepada para pemuda di Afrika, terlepas dari latar belakang mereka. Tujuan kami adalah memberdayakan mereka untuk mencapai impian mereka dan membantu mereka berkembang menjadi percaya diri, berpengetahuan luas individu."

Tidak Hanya di Indonesia, QNET dan Manchester City Juga Lakukan ManCity Football Clinic di Nigeria
Tidak Hanya di Indonesia, QNET dan Manchester City Juga Lakukan ManCity Football Clinic di Nigeria.
Program tersebut memilih 26 pemain di bawah usia 18 tahun, dari enam negara bagian di Nigeria, untuk berpartisipasi dalam lima sesi latihan, dengan satu pertandingan terorganisir untuk menilai kemampuan mereka.

Bagi pemain muda seperti Ajayi Emmanuel, 16 tahun, ini adalah kesempatan sekali seumur hidup. "Itu seperti mimpi yang menjadi kenyataan bagi saya. Football clinic dari tim  sepak bola Liga Inggris tempat pelatih Olimpiade kelas dunia melatih saya secara pribadi, saya berterima kasih kepada Tuhan, QNET, dan Manchester City."

Sementara itu General Manager QNET Indonesia, Ganang Rindarko mengatakan bahwa kegiatan serupa sudah dilakukan di Indonesia bahkan selain melakukan football clinic dengan mendatangkan tim kepelatihan Manchester City ke Jakarta, QNET Indonesia juga sudah mengirimkan 10 anak berbakat untuk langsung melakukan football clinic di Manchester City Academy Football Club di Inggris.

“Akhir pekan ini Manchester City kembali meraih juara English Premier League. Dalam waktu dekat juga akan melakukan partai final di Champion League dan FA Cup. Sebagai satu-satunya perusahaan direct selling yang menjadi sponsor resmi Manchester City, tentu kami sangat bangga. Semangat ini yang terus bisa meningkatkan para anggota kami untuk meraih kesuksesan. Dan juga kami berupaya agar Manchester City melakukan lagi football clinic kepada anak-anak muda berbakat Indonesia, untuk sepakbola Indonesia yang lebih baik,” tegas Ganang Rindarko.

Sebagai bagian dari komitmen berkelanjutannya untuk mengembangkan talenta muda dari komunitas yang kurang terlayani, QNET telah mengatur program serupa bekerja sama dengan Manchester City Football Club untuk pemain berbakat dari Indonesia, Turki, Malaysia, Thailand, Kazakhstan, dan beberapa negara Afrika. Program terakhir semacam itu, yang diadakan sebelum pandemi pada tahun 2019, menawarkan kepada para pemain muda dari Ghana, Pantai Gading, dan Kamerun perjalanan 2 minggu yang dibayar penuh untuk menghadiri Pelatihan Sepak Bola dan Sekolah Bahasa Manchester City di Akademi Sepak Bola Kota di Manchester, Inggris Raya. QNET secara resmi ditunjuk sebagai mitra penjualan langsung Manchester City Football Club sejak 2014. Selain itu, di Afrika, QNET melayani sebagai mitra penjualan langsung Kejuaraan Liga Klub Afrika, yang diselenggarakan oleh Confédération Africaine de Football (CAF) .
Tentang QNET:

QNET adalah salah satu perusahaan penjualan langsung terkemuka di Asia yang menawarkan berbagai macam produk kesehatan, kebugaran, dan gaya hidup yang memungkinkan orang untuk menjalani kehidupan yang lebih baik. Model bisnis QNET telah membantu memberdayakan jutaan wirausaha di lebih dari 100 negara di seluruh dunia.

QNET berkantor pusat di Hong Kong dan telah hadir di lebih dari 25 negara di seluruh dunia melalui anak perusahaan, kantor cabang, kemitraan agen, dan pemegang waralaba. Di Indonesia, QNET memiliki 3 kantor perwakilan yang berlokasi di Jakarta, Surabaya, dan Bali.
QNET adalah mitra bisnis dari Asosiasi Penjualan Langsung Malaysia, Singapura, Filipina, Indonesia, dan UEA, serta Asosiasi Makanan Kesehatan Hong Kong dan Asosiasi Industri Suplemen Kesehatan Industri Singapura.

QNET aktif dalam mensponsori berbagai cabang olahraga di seluruh dunia, termasuk sepak bola, badminton, dan masih banyak lagi. Hal ini karena perusahaan meyakini bahwa semangat, gairah, dan kerjasama dalam olahraga merupakan refleksi dari nilai-nilai QNET. QNET juga menjadi satu-satunya perusahaan penjualan langsung yang menjadi mitra resmi Manchester City, tim sepakbola Liga Inggirs dan Kejuaraan Liga Klub Afrika yang diselenggarkaan CAF
Untuk informasi lebih lanjut, silakan menghubungi  https://www.qnet.net/

Rabu, 24 Mei 2023

Harga Telur dan Daging Ayam Stabil di Pasar Pontianak

Pedagang Telur (Ist).
Pontianak, Kalbar - Harga telur dan daging ayam ras di Kota Pontianak menunjukkan kestabilan relatif, berdasarkan pantauan di pasar induk, khususnya di Pasar Flamboyan. Meskipun terdapat kenaikan harga, namun peningkatannya tidak signifikan.

Pedagang di Pasar Flamboyan, Pontianak, yakni Yanto, mengungkapkan bahwa harga telur ayam saat ini mencapai Rp. 31.000 per kilogram setelah perayaan Lebaran. Harga tersebut mengalami kenaikan sebesar seribu rupiah dari sebelumnya yang mencapai Rp. 30.000 per kilogram. Kenaikan harga ini telah terjadi selama beberapa minggu terakhir.

Menurut Yanto, kenaikan harga telur sangat dipengaruhi oleh harga pakan dan ketersediaan stok telur itu sendiri. Stok telur ini tergantung pada peternak ayam di Kalbar. Saat ini, stok telur tergolong cukup untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

Di sisi lain, harga daging ayam juga mengalami kenaikan sejak minggu lalu. Fransiskus, seorang pedagang ayam di Pasar Flamboyan, mengungkapkan bahwa harga daging ayam kini mencapai Rp. 29.000 per kilogram, sedangkan sebelumnya hanya Rp. 25.000 per kilogram.

Fransiskus menyatakan bahwa meskipun penjualan daging ayam sedang sepi belakangan ini, hal tersebut merupakan situasi yang wajar dan tidak berdampak pada ketersediaan stok daging ayam. Saat ini, ketersediaan daging ayam masih aman, dan harga yang ada masih di bawah Rp30.000 per kilogram.

Data Dinas Ketahanan Pangan Provinsi Kalbar per tanggal 19 Mei 2023 menunjukkan harga rata-rata beberapa bahan pangan strategis di Kalbar. Harga beras premium mencapai Rp.14.836 per kilogram, beras medium Rp.12.843 per kilogram, minyak goreng kemasan Rp.18.643 per liter, minyak goreng curah Rp.16.327 per liter, daging ayam ras Rp.42.071 per kilogram, telur ayam Rp.32.436 per kilogram, bawang putih Rp.37.439 per kilogram, bawang merah Rp.37.183 per kilogram, daging sapi Rp.158.571 per kilogram, cabai rawit Rp.59.279, dan gula pasir Rp.14.643 per kilogram.

(Tim/Hermanto)

Senin, 22 Mei 2023

Kontroversi Kratom Indonesia: Produk Terigu dan Daun Lainnya Dicampur, Rudyzar Zaidar Mochtar Menyoroti Perlunya Aturan Produksi

Kontroversi Kratom Indonesia: Produk Terigu dan Daun Lainnya Dicampur, Rudyzar Zaidar Mochtar Menyoroti Perlunya Aturan Produksi
Wakil Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Kalimantan Barat, Rudyzar Zaidar Mochtar.
PONTIANAK – Wakil Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Kalimantan Barat, Rudyzar Zaidar Mochtar, menyoroti perlunya aturan produksi kratom untuk ekspor guna menjaga kualitas dan harga di pasar internasional. 

Rudyzar mendorong pemerintah untuk terlibat dalam intervensi dan memberlakukan peraturan terkait produksi kratom yang diekspor. Langkah ini diambil untuk melindungi petani dan pelaku usaha lokal yang terlibat dalam industri kratom.

Menurut Rudyzar, peraturan dan intervensi yang tepat diperlukan untuk memastikan produk kratom yang berasal dari Kalimantan Barat memiliki kualitas yang baik.

Hal ini dikarenakan beberapa kontainer tepung kratom asal Indonesia telah dikembalikan dari Amerika Serikat dalam beberapa bulan terakhir. Meskipun bahan baku tepung kratom tersebut diimpor dari provinsi lain, sebagian besar berasal dari Kalimantan Barat. Dalam waktu dua bulan yang lalu, tercatat 14 kontainer dikembalikan, dan bulan ini terdapat 7 kontainer yang ditolak.

Pengembalian kontainer tersebut dikarenakan produk yang dikirim tidak memenuhi uji kualitas. Pembeli menemukan bahwa tepung kratom yang dikirim banyak dicampur dengan bahan lain, termasuk tepung terigu dan tepung daun tumbuhan lainnya. Namun, belum dapat dipastikan kebenaran laporan tersebut.

Rudyzar juga merasa heran dengan peningkatan ekspor kratom asal Indonesia belakangan ini, mengingat produksi di tingkat petani tidak mengalami lonjakan yang signifikan. Ia berharap para eksportir Indonesia tidak melakukan kecurangan untuk meningkatkan volume pengiriman, karena hal tersebut merugikan semua pihak, termasuk petani di daerah.

Kembali lagi, Rudyzar dan beberapa asosiasi lainnya mendorong pemerintah untuk terlibat dalam intervensi dan memberlakukan aturan terkait produksi kratom yang diekspor. Mereka setuju dengan adanya standar produksi yang ditetapkan dan terus mengedukasi pelaku usaha untuk meningkatkan kualitas produk sesuai dengan standar internasional.

Rudyzar menjelaskan bahwa harga kratom sebelumnya sangat menarik, sehingga banyak orang membuka lahan untuk menanamnya. Namun, kualitas produk dari setiap daerah berbeda-beda. Kualitas terbaik ditemukan di Kapuas Hulu, Sintang, dan daerah perbatasan. Namun, saat ini banyak daerah lain yang menanam dengan kualitas mitraginanya rendah.

Harga kratom di pasar internasional saat ini hanya sekitar 4 dolar AS per kilogram tepung, yang merupakan sepersepuluh dari harga beberapa bulan sebelumnya. Harga daun basah di tingkat petani sekarang hanya sekitar Rp4.000 per kilogram, sementara daun kering remahan berkisar antara Rp20.000 hingga Rp30.000, tergantung kualitasnya.

Selain itu, Rudyzar juga mengungkapkan bahwa sebagian besar ekspor kratom dilakukan melalui Jakarta. Beberapa

penampung di Jakarta membeli kratom Kalimantan Barat secara besar-besaran. Akibatnya, pemerintah daerah tidak mendapatkan pajak ekspor dari pengiriman tumbuhan herbal ini. Rudyzar berharap ada aturan yang mengatur hal ini dan ekspor kratom dilakukan melalui Pontianak, sehingga pajak yang diperoleh bisa masuk ke daerah. Ia juga menekankan pentingnya menjaga agar peraturan yang dibuat tidak mengakibatkan praktik monopoli atau oligopoli dalam ekspor kratom.

Dengan adanya intervensi pemerintah dan penerapan aturan yang tepat, diharapkan industri kratom di Kalimantan Barat dapat terlindungi dan tumbuh dengan baik. Perlindungan terhadap petani dan pelaku usaha lokal akan memastikan kualitas produk kratom yang diekspor tetap terjaga, sehingga dapat bersaing di pasar internasional. Selain itu, pengaturan yang baik dalam hal pajak ekspor akan memberikan manfaat kepada pemerintah daerah dan memastikan keadilan bagi semua pihak yang terlibat dalam industri kratom.

Dalam upaya meningkatkan kualitas produk kratom, Kadin Kalimantan Barat dan asosiasi lainnya akan terus mengedukasi dan mensosialisasikan standar produksi kepada para pelaku usaha. Hal ini bertujuan untuk memastikan bahwa produk kratom dari Kalimantan Barat memenuhi standar internasional dan tetap diminati di pasar global.

Dengan adanya kerjasama antara pemerintah, Kadin, dan pelaku usaha, diharapkan industri kratom di Kalimantan Barat dapat berkembang secara berkelanjutan dan memberikan manfaat ekonomi yang positif bagi petani dan masyarakat setempat. Selain itu, langkah-langkah ini juga diharapkan dapat menjaga citra Indonesia sebagai produsen kratom yang berkualitas di pasar internasional.

Selasa, 07 Maret 2023

Indonesia Menambang Harta Karun Langka: Potensi Ekonomi Zirkonium dan Thorium

Indonesia Menambang Harta Karun Langka: Potensi Ekonomi Zirkonium dan Thorium
Indonesia Menambang Harta Karun Langka: Potensi Ekonomi Zirkonium dan Thorium. (Foto ilustrasi)
Jakarta -- Indonesia semakin serius menggarap 'harta karun super langka' berupa hasil tambang berjenis zirkonium dan thorium. Hal ini diungkapkan oleh Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).

Kepala Balai Besar Pengujian Mineral dan Batu Bara ESDM, Julian Ambassadeur Shiddiq, mengungkapkan bahwa pihaknya telah melakukan pilot plan atau produksi pra-komersial untuk tambang zirkonium dan thorium.

Julian mengatakan bahwa pada tahun lalu, pihaknya sudah menindaklanjuti perjanjian yang diinisiasi oleh Kementerian Koordinator bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), dan PT Timah untuk mengekstraksi monasit, zirkonium, dan thorium.

"Tahun kemarin kita sudah menindaklanjuti perjanjian tersebut dengan membangun demo plan, atas inisiasi Kemenko Marves, BRIN, dan PT Timah untuk ekstraksi monasit, zirkon, thorium," ujar Julian dalam CNBC Indonesia Energy & Mining Outlook di Jakarta, dikutip pada Selasa (7/3/2023).

Selain itu, kata dia, proses pilot plant saat ini sudah dilakukan dan diharapkan selesai dalam kurun waktu tahun 2023. Sehingga pihaknya berencana bahwa di tahun depan, proses produksi sudah dapat berjalan dengan menghitung seberapa besar nilai ekonomisnya. "Kita harap pilot plant selesai tahun ini, tahun depan produksi apakah cukup ekonomis thorium dari monasit," tambahnya.

Mengutip buku "Potensi Logam Tanah Jarang di Indonesia" yang diterbitkan oleh Badan Geologi Kementerian ESDM pada tahun 2019, logam tanah jarang (LTJ) merupakan salah satu mineral strategis dan termasuk dalam kategori "critical mineral" yang terdiri dari kumpulan unsur-unsur scandium (Sc), lanthanum (La), cerium (Ce), praseodymium (Pr), neodymium (Nd), promethium (Pm), samarium (Sm), europium (Eu), gadolinium (Gd), terbium (Tb), dysprosium (Dy), holmium (Ho), erbium (Er), thulium (Tm), ytterbium (Yb), lutetium (Lu), dan yttrium (Y).

Keterdapatan LTJ umumnya ditemukan dalam sebaran yang jumlahnya tidak besar dan menyebar secara terbatas. Seperti halnya thulium (Tm) dan lutetium (Lu), kedua unsur ini merupakan dua unsur yang terkecil kelimpahannya di dalam kerak bumi, tetapi 200 kali lebih banyak dibandingkan kelimpahan emas (Au).

Meskipun demikian, unsur-unsur tersebut sangat sulit untuk ditambang karena konsentrasinya tidak cukup tinggi untuk ditambang secara ekonomis. Ketujuh belas unsur logam ini mempunyai banyak kemiripan sifat dan sering ditemukan bersama-sama dalam satu endapan secara geologi.

Mineral yang mengandung elemen Tanah Jarang (LTJ) utama antara lain adalah bastnaesit, monasit, xenotim, zirkon, dan apatit.

Menurut hasil penelitian di Bayan Obo, Tiongkok, LTJ dapat terbentuk melalui proses pergantian batuan karbonat yang awalnya merupakan endapan sedimen. Namun, larutan hidrotermal yang mengandung unsur LTJ juga dapat berasal dari serangkaian batuan intrusi karbonat alkalin seperti yang telah dijelaskan dalam buku karya Drew (1991) yang terdapat di dalam "Potensi Logam Tanah Jarang di Indonesia 2019".

Selain ditemukan di China, mineral LTJ juga tersebar di negara-negara lain seperti Amerika Serikat, dengan kawasan Mountain Pass, dan di Australia Selatan yang memiliki cadangan besar unsur tanah jarang dan uranium di Olympic Dam yang ditemukan pada tahun 1980-an. Mineral LTJ juga ditemukan di beberapa negara lain seperti Rusia, Asia Selatan, Afrika bagian selatan, dan Amerika Latin.

Editor: Yakop

Jumat, 03 Maret 2023

Operator Kapal Ekpres Ketapang Pontianak Berencana Tambah Armada Sambut Lebaran 2023, Persoalkan Izin Operasional

Operator Kapal Ekpres Ketapang Pontianak Berencana Tambah Armada Sambut Lebaran 2023, Persoalkan Izin Operasional
Express Bintang Rezeki saat berada di pelabuhan Sukabangun Ketapang.
Ketapang, Kalbar - Calon penumpang kapal ekpres jurusan Ketapang Pontianak, Budi (29) mengusulkan agar operator kapal cepat Bintang Rezki Ekpres menambah armada angkutan kapal melihat banyaknya jumlah penumpang yang menggunakan jasa angkutan air tersebut.

Ia mengatakan, di hari normal saja, penumpang sudah banyak yang tidak diberangkatkan karena tidak mendapatkan tiket apalagi jelang lebaran tahun 2023 ini. 

Hal ini katanya disebabkan harga tiket pesawat dibandingkan dengan ekpres sangat jauh berbeda. Sedangkan jalur darat, juga dikatakan dia cukup memakan waktu lama dan melelahkan dan ongkosnya dianggap relatif sama. 

"Sehingga pilihannya hanya kapal ekpres ini yang mudah dan terjangkau. Kita berharap agar ditambah kapalnya biar semua calon penumpang yang mau ke Pontianak bisa diberangkatkan," kata lelaki 30 tahun itu, Jumat (03/03/23).

Saat dikonfirmasi, direktur operasional PT Pelayaran Al Firdaus Barokah Ketapang H Abdul Muthalib mengatakan kondisi tersebut sudah mereka pahami. Pihaknya sedang melakukan evaluasi rencana penambahan armada angkutan menjawab harapan publik tersebut. 

Namun ucap dia, rencana penambahan itu perlu dukungan dari Pemerintah Daerah (Pemda) Ketapang terutama menyangkut perizinan operasional agar lebih dipermudah.

Karena terang dia, masalah perizinan masih menjadi momok lantaran waktu pengurusannya terbilang lama dan rumit.

"Dulu saat kami mau mengoperasikan ekpres yang sekarang ini, cukup sulit dan lama soal perizinan ini. Semoga kali ini bisa lebih cepat dan dipermudah jika rencana penambahan kapal kami jadi kami wujudkan," kata Abdul, (03/03/23) di Ketapang.

Dia mengatakan, armada saat ini yang beroperasi memang baru satu kapal dengan kapasitas penumpang 60 tempat duduk. 

Perusahaanya masih berupaya menambah satu lagi kapal cepat dengan daya tampung penumpang lebih banyak. Namun kata dia, rencana tersebut sedang dikaji dari berbagai aspek.

"Jika perhitunganya dan perizinanya sesuai, maka bisa saja kami tambah guna memenuhi harapan masyarakat Ketapang itu,. Ini masih kita kaji dulu, tak bisa buru buru"pungkasnya.

Oleh: Muzahidin

Senin, 27 Februari 2023

Sektor Kehutanan Siap Jadi Penyumbang Terbesar Pengurangan Gas Emisi Karbon

Sektor Kehutanan Siap Jadi Penyumbang Terbesar Pengurangan Gas Emisi Karbon
Sektor Kehutanan Siap Jadi Penyumbang Terbesar Pengurangan Gas Emisi Karbon. Foto:Pepohonan di hutan hujan ekosistem Leuser di Kabupaten Subulussalam, Aceh. (Foto: AFP/Chaideer Mahyuddin) 

JAKARTA - Sektor kehutanan dan tata guna lahan masih menjadi penyumbang gas emisi karbon terbesar di Indonesia.

Sesuai Perjanjian Iklim Paris tahun 2015, 195 negara yang menandatangani perjanjian itu harus menyatakan komitmennya untuk melakukan berbagai cara mengatasi perubahan iklim lewat langkah mitigasi, adaptasi dan perencanaan keuangan. Komitmen itu dituangkan dalam Nationally Determined Contribution NDC periode 2020-2030.

Dalam diskusi bertajuk Pandangan Kebijakan Iklim Indonesia 2023 yang digelar oleh Foreign Policy Community of Indonesia (FPCI) di Jakarta, Kamis (23/2), Direktur Program World Resources Institute (WRI) Indonesia, Arief Wijaya menjelaskan sektor kehutanan dan tata guna lahan masih menjadi penyumbang pengurangan emisi karbon terbesar di Indonesia. Hasil analisis lembaganya menyimpulkan 2-3 tahun mendatang, sektor energi akan menyalip sektor kehutanan dan tata guna lahan, yakni menjadi penyumbang gas emisi karbon terbesar.

Dia menambahkan Indonesia merupakan negara yang mempunyai hutan tropis terbesar ketiga di dunia setelah Brazil dan Kongo. Dalam enam tahun terakhir, deforestasi nasional di Indonesia menurun, dari 900 ribu hektare di 2016 menjadi 100 ribu hektare pada 2021.

Arief menjelaskan dalam dokumen NDC terbaru, sektor kehutanan dan tata guna lahan masih dipandang sebagai sektor yang menyumbang pengurangan emisi terbesar. Sedangkan sektor energi menyumbang minimum 12 persen.

"Di dokumen NDC yang terakhir, dari 31,89 persen target pengurangan gas emisi dengan upaya sendiri (tanpa syarat) ke 43 koma sekian persen, sektor kehutanan itu menyumbang sekitar 17,5 persen hingga 25 persen atau hampir setengah dari total pengurangan emisi di tahun 2030 disumbangkan dari sektor kehutanan," tutur Arief.

Selain itu, lanjutnya, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan sudah menetapkan target gas emisi karbon dari sektor kehutanan nihil pada 2030, karena deforestasi bisa digantikan oleh rehabilitasi atau reforestasi di lahan-lahan yang saat ini kritis.

Data statistik beberapa tahun terakhir ini menunjukkan sektor kehutanan sudah pada jalur yang tepat untuk mencapai target pengurangan gas emisi karbon. Namun setelah berakhirnya pelaksanaan pemilihan kepala daerah (pilkada) tahun depan, perlu ada perhatian khusus, ujarnya merujuk pada hasil analisa beberapa lembaga riset yang menunjukkan naiknya deforestasi terkait pemenuhan janji politik calon kepala daerah agar terpilih di pilkada.

Menurut pendiri sekaligus Chairman Foreign Policy Community of Indonesia (FPCI) Dino Patti Djalal, komitmen dunia terhadap perubahan iklim tidak berjalan baik. Untuk mencapai target dunia bebas gas emisi karbon, mulai sekarang harus ada pengurangan 6-7 persen gas emisi karbon hingga 2050. Kenyataannya, emisi karbon global justru meningkat satu persen.

Dino mengatakan negara-negara maju butuh berinvetasi US$ 1 triliun per tahun di negara-negara berkembang jika ingin mencapai target nihil gas emisi karbon pada 2050. Menurutnya, jika dunia gagal mencapai target pengurangan gas emisi karbon 2030, maka dunia tidak bisa meraih saaran nihil emisi karbon pada 2050.

Di Indonesia, menurutnya, komitmen politik untuk pengurangan gas emisi karbon meningkat signifikan. Ada banyak reformasi kebijakan dilakukan oleh pemerintah Indonesia, sementara target pengurangan gas emisi karbon pada 2030 naik dari 21-23 persen menjadi 21-29 persen.

"Satu hal yang menarik untuk dicatat adalah prosesnya masih dari atas ke bawah. Kebijakan perubahan iklim Indonesia adalah dari atas ke bawah. Artinya hanya ketika presiden mengunjungi berbagai tempat dan menunjukkan ini (pengurangan gas emisi karbon) adalah bagian sangat penting dari pembangunan internasional dan Indonesia harus menjadi bagian dari program tersebut, kementerian dan lembaga, termasuk KLHK dan lainnya, sejalan dengan pernyataan itu, termasuk komunitas bisnis," kata Dino.

Namun Dino menekankan tidak ada jaminan kebijakan perubahan iklim Indonesia akan berkelanjutan. Dia tidak dapat memastikan apakah pasangan calon presiden dan wakil presiden yang akan bertarung dalam Pemilihan Umum 2024 akan menjadikan isu pengurangan gas emisi karbon sebagai salah satu agenda pemerintahannya jika terpiih.

Mantan Duta Besar Indonesia Untuk Amerika Serikat ini menegaskan kunci dari target pengurangan gas emisi karbon itu adalah eksekusi berbagai kebijakan pemerintah. Salah satu kemajuan luar biasa yang dicapai, menurut Kementerian Lingkungan Hidup dan kehutanan, deforestasi dalam 12 tahun terakhir berkurang 85 persen.

Dalam diskusi tersebut, Anggota Komisi VII sekaligus Ketua Kaukus Energi Hijau DPR Mercy Chriesty Barends menjelaskan dalam dua tahun terakhir Komisi VII mendorong Rancangan Undang-undang (RUU) Energi Baru dan Energi Terbarukan dan sedang dalam proses pembahasan.

Dia menambahkan perlu dukungan yang lebih kuat lagi agar pemerintah mampu memenuhi target pengurangan gas emisi karbon dalam berbagai kebijakan. Ditambahkannya, Presiden Joko Widodo sudah mengeluarkan kebijakan mengenai nilai ekonomi karbon. Sementara Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral juga sudah menerbitkan kebijakan tentang implementasi nilai ekonomi karbon; dan Kementerian Keuangan sudah mengubah Undang-undang Perpajakan yang memasukkan soal perdagangan karbon dengan besaran US$30 ribu per ton CO2.

Menurut Mercy, kemarin sudah terjadi lompatan sangat besar di mana Kementerian ESDM telah menyepakati perdagangan karbon dengan 42 perusahaan Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) batubara dengan kapasitas 100 megawatt atau lebih.

"Ini akan memberikan implikasi yang amat sangat besar. Ini pertama kali terjadi di dalam sejarah. Saya percaya apa yang kita nantikan sejak tahun kemarin, dengan Ibu Menkeu meluncurkan mekanisme transisi energi dengan melibatkan seluruh pihak terkait di dalamnya. Mekanisme transisi energi akan bertumpu di atas kebijakan penganggaran secara domestik juga bagaimana kita bisa mengkapitalisasi anggaran-anggaran yang berasal dari masyarakat, sektor swasta, termasuk international pt finance," ujar Mercy.

Langkah yang cukup maju, lanjutnya, adalah setelah pelaksanaan KTT G20 November tahun lalu di mana pemerintah meluncurkan percepatan pengelolaan dana US$20 miliar atau sekitar Rp 310 triliun. Negosiasi sudah dilakukan dengan Amerika, Jepang, dan mitra terkait lainnya.

Pemerintah mengharapkan titik tumpu dari dana Rp 310 triliun itu pada tiga hal, yakni percepatan penutupan PLTU batu bara, percepatan peralihan kapasitas dari energi baru ke energi terbarukan, serta meningkatkan kapasitas energi terbarukan yang sudah ada – seperti industri turunan dari energi baru dan terbarukan – yang terwujud dalam kendaraan listrik dan lain-lain

Mercy mengharapkan tahun ini pembahasan RUU Energi Baru dan Energi terbarukan bergulir, percepatan perdagangan karbon di bidang kelistrikan, mendorong impelentasi dari kendaraan listrik lebih maju dan cepat beserta industri turunannya.[fw/em]

Oleh: VOA Indonesia/Editor: Yakop

Minggu, 26 Februari 2023

Gedung Putih: AS akan Kenakan Tarif Impor 200% untuk Aluminium Rusia

Gedung Putih: AS akan Kenakan Tarif Impor 200% untuk Aluminium Rusia
Aluminium batangan terlihat disimpan di bengkel peleburan aluminium Rusal Krasnoyarsk di Krasnoyarsk. (Foto: Reuters)
WASHINGTON - Gedung Putih, Jumat (24/2), mengatakan Amerika Serikat (AS) akan memberlakukan tarif 200 persen untuk aluminium dan produk turunan yang diproduksi di Rusia mulai 10 Maret. Sanksi tersebut diumumkan bersamaan dengan peringatan invasi Rusia ke Ukraina. Menurut kantor berita Reuters, dengan tarif itu, AS pada dasarnya menerapkan pelarangan terhadap impor aluminium Rusia.

AS juga akan menerapkan bea masuk sebesar 200 persen untuk impor aluminium dari aluminium primer yang diproduksi di Rusia mulai 10 April.

"Presiden Biden memprioritaskan pengurangan dampak invasi Rusia terhadap industri dalam negeri yang penting bagi keamanan nasional kami, dan ini termasuk industri aluminium Amerika," kata Departemen Perdagangan AS.

"Dalam memberlakukan tarif ini, kami menutup pasar penting untuk aluminium Rusia sekaligus membela pekerja Amerika."

Aluminium Rusia diproduksi oleh Rusal yang menyumbang sekitar 6 persen dari pasokan global.

"Alcoa menyambut baik pengenaan tarif pemerintah AS pada aluminium Rusia," kata produsen aluminium AS itu. "Kami terus mendukung pemberlakuan sanksi sebagai cara paling efektif bagi pemerintah untuk mengambil tindakan terhadap Rusia dan menyamakan kedudukan bagi produsen AS."

Pada 2018, sanksi Departemen Keuangan AS terhadap Rusal membekukan sebagian besar ekspor perusahaan, melumpuhkan rantai pasokannya, dan membuat para konsumennya kelimpungan.

Sanksi juga memicu lonjakan harga aluminium di London Metal Exchange. [ah/ft]

Oleh: VOA Indonesia
Editor: Yakop

Minggu, 19 Februari 2023

Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Membengkak, Indonesia Ajukan Utang

Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Membengkak, Indonesia Ajukan Utang
Pekerja dan pejabat memeriksa unit Comprehensive Inspection Train (CIT) yang baru diluncurkan di stasiun KA Cepat Jakarta-Bandung di Tegalluar, Jawa Barat, Kamis, 13 Oktober 2022. (Foto: AP/Dita Alangkara)
JAKARTA - Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung kembali mendapat sorotan. Pasalnya, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) berencana meminjam ke China Development Bank (CBD) sekitar Rp8,3 triliun untuk ikut menutupi pembengkakan biaya pembangunannya.

Terkait rencana pengajuan utang tersebut, Presiden Joko Widodo akhirnya mengeluarkan pendapat. Pemerintah, katanya, mendukung langkah yang akan diambil PT KCIC untuk dapat meneruskan proyek tersebut karena semua pihak harus mendukung transportasi massal.

“Sehingga yang namanya MRT, LRT, Kereta Api, Kereta Api Cepat itu menjadi sebuah keharusan bagi kota-kota besar agar moda transportasi terintegrasi di dalam kota maupun dari kota ke kota, sehingga orang tidak cenderung kepada yang namanya mobil pribadi,” ungkap Jokowi.

MRT atau mass rapid transit adalah sistem transportasi transit cepat yang menggunakan kereta rel listrik untuk beroperasi, sementara LRT atau light rail transit adalah moda transportasi berbentuk kereta dengan konstruksi ringan yang beroperasi di area perkotaan.

Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo menjelaskan, nilai pembengkakan biaya dalam proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung yang telah disepakati oleh Indonesia dan China adalah sebesar $1,2 miliar.

Untuk dapat menutupi pembengkakan biaya tersebut Indonesia, lewat PT KCIC, berencana meminjam dari China Development Bank (CDB) senilai $550 juta atau sekitar Rp8,3 triliun.

“Itu porsi (pinjaman) yang kita butuhkan nanti sekitar $550 juta. Itu sudah diajukan ke CDB, kita sedang negosiasikan struktur final dan harganya. Seharusnya minggu depan akan punya struktur final dan diteken dalam bentuk ekuitas,” ungkap Wamen BUMN yang akrab dipanggil Tiko ini.

Ia menjelaskan Indonesia dan China ikut menanggung pembengkakan biaya tersebut, di mana 25 persen berasal dari setoran ekuitas, dan 75 persen berasal dari pinjaman utang. Dari porsi pinjaman tersebut, menurit Tiko, Indonesia o menanggung sebanyak 60 persen sementara China 40 persen.

Kurang Mitigasi Risiko

Ekonom CORE Indonesia Muhammad Faisal mengungkapkan pembengkakan biaya dalam proyek ini merupakan akibat dari perencanaan yang buruk sehingga tidak ada mitigasi risiko dari awal. Alhasil, katanya, pemerintah dihadapkan pada pilihan yang sulit.
Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Membengkak, Indonesia Ajukan Utang
Uji coba kereta cepat Jakarta-Bandung yang dikemudikan oleh masinis dari Indonesia dan juga masinis dari China, dari Stasiun Tegalluar, Jawa Barat, 15 November 2022. (VOA/Indra Yoga)
“Jadi akhirnya larinya ke utang. Utang dalam jangka pendek mungkin bisa mengatasi permasalahan APBN, tapi dalam jangka panjang bisa membebani ekonomi, membebani APBN itu sendiri dan juga rakyat. Padahal pasca COVID-19 utang kita juga sudah membengkak, jadi artinya ini akan semakin membebani, baik ke pemerintah maupun ke BUMN atau swasta,” kata Faisal.

Seharusnya, kata Faisal, pemerintah membebankan sebagian besar pembengkakan biaya itu kepada konsorsium China karena mereka keliru dalam melakukan kalkulasi awal.

“Tapi karena ini mungkin sudah kesulitan dalam hal bernegosiasi, maka akhirnya jatuh kepada utang ke CDB. Kalau itu yang menjadi opsinya maka ini perlu ada negosiasi lebih lanjut dari sisi bunga, yang kita tidak tahu seberapa besar bunganya."

"Kalau bunganya semakin besar ya sudah pasti semakin rugi. Dalam kondisi seperti ini, semestinya kalaupun harus berutang, untuk meneruskan karena ini kalau mangkrak biayanya lebih besar lagi, bagaimana negosiasi untuk mendapatkan special rate untuk proyek ini dari China Development Bank,” jelas Faisal.

Sementara itu, pengamat transportasi Djoko Setijowarno mengungkapkan pembengkakan biaya dalam membangun sebuah proyek infrastruktur lumrah terjadi. Meski begitu, ia menganggap proyek awal kereta cepat ini tidak dipersiapkan dengan matang.

“Memang saya melihat awal dulu agak terlalu tergesa-gesa perjanjiannya. Saya lihat kalau dengan China itu harus jelas, mungkin karena terburu-buru lalu ada orang sekitar Presiden yang membisiki yang mungkin dapat keuntungan juga dari situ, inilah yang terjadi. Tetapi barangnya sudah jadi, jangan sampai mangkrak, kalau mangkrak nantinya seperti Hambalang, ini harus terwujud. Tapi konsensi saja diperpanjang, aturan Bappenas direvisi,” ungkap Djoko kepada VOA.

Terkait rencana peminjaman, ia mengatakan, proyek kereta cepat seharusnya tidak membebani anggaran negara karena bersifat business to business.. [gi/ab]

Oleh: VOA Indonesia
Editor: Yakop

Kamis, 16 Februari 2023

DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta

DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta
Gambar ilustrasi. DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta.
JAKARTA - Pemerintah dan DPR RI, Rabu malam (15/2) sepakati biaya haji tahun 2023, per jemaah sebesar Rp49.8 juta. 

Panitia Kerja (Panja) Komisi VIII Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) dan Kementerian Agama hari Rabu (15/2) mengesahkan Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji (BPIH) tahun 1444 H atau 2023 untuk jamaah haji reguler sebesar Rp 90.050.637,26 juta. Jumlah ini turun dari semula Rp.98.893.909.

BPIH itu terdiri dari rata-rata Biaya Perjalanan Ibadah Haji (Bipih) yang ditanggung jemaah haji yaitu sebesar Rp 49.812.700,26 atau 55,3 persen dari total BPIH; lebih kecil dibanding usul awal Rp 69 juta. Sementara jumlah yang akan ditanggung Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) rata-rata Rp 40.237.937 atau 44 persen dari total BPIH; atau naik dibanding sebelumnya Rp 30 juta.

Kesepakatan ini diambil dalam rapat Panja terakhir antara Komisi VIII DPR RI dengan pemerintah dan beberapa pihak terkait.

Ketua Komisi VIII Ashabul Kahfi menyatakan kesepakatan mengenai BPIH tersebut berdasarkan prinsip keadilan, keberlanjutan, dan keterjangkauan.

"Oleh karena itu, dengan memohon ridha Allah SWT malam ini saya sahkan secara resmi BPIH haji untuk tahun 2023," kata Ashabul.

Sebelum pengesahan dilakukan, Ketua Panitia Kerja BPIH DPR Marwan Dasopang membacakan laporan hasil pembahasan antara Komisi VIII dengan pemerintah tentang BPIH.

"Yang terdiri dari biaya perjalanan ibadah haji (Bipih) atau biaya yang dibayar langsung oleh jamaah haji rata-rata per jamaah sebesar Rp 49.812.700,26 atau 55,3 persen meliputi biaya penerbangan, biaya hidup, dan sebagian biaya paket layanan masyair," kata Ketua Panitia Kerja Biaya Haji Marwan Dasopang saat membacakan kesimpulan rapat, berlangsung di gedung MPR/DPR, Jakarta.

Besaran BPIH yang diputuskan oleh DPR dan pemerintah itu lebih rendah dari usulan Kementerian Agama sebelumnya, yakni BPIH sebesar Rp 98,8 juta dan Bipih Rp 69 juta. Ini dikarenakan penurunan beberapa komponen akomodasi dan asuransi.

Lama masa tinggal jemaah haji di Arab Saudi adalah 40 hari, makan di Madinah sebanyak 18 kali dan di Makkah 44 kali, termasuk empat kali pada dua hari menjelang Arafah, Muzdalifah, dan Mina.

Hal lain diputuskan dalam rapat itu adalah jemaah haji lunas tunda 2020 sebanyak 84.609 jemaah yang akan diberangkatkan tahun ini tidak dibebankan tambahan biaya pelunasan.

Sedangkan 9.864 jemaah haji lunas tunda 2022 dibebankan tambahan biaya pelunasan sebesar Rp 9,4 juta dan jamaah tahun ini sebanyak 106.590 orang dibebankan biaya tambahan pelunasan Rp 23,5 juta.

Menag Tetap Berharap Jemaah Tanggung Porsi Lebih Besar Kelak

Dalam rapat kerja tersebut, Menteri Agama Yaqut Cholil Qaumas berharap ke depannya biaya haji yang ditanggung oleh jemaah harus lebih besar ketimbang nilai manfaat.

Dia meyakini keputusan mengenai BPIH hari ini adalah kesepakatan yang terbaik dan jamaah haji mendapatkan skema pembiayaan yang terbaik pula.

DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta
Gambar ilustrasi. DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta.
"Kenaikan Bipih bisa dilakukan secara gradual dan upaya terus menjaga kesinambungan dana nilai manfaat bisa tetap terus dilakukan. Memberikan Bipih terbaik sekaligus mencerminkan istitha'ah (kemampuan) jamaah menjadi perhatian bersama pemerintah dan Komisi VIII," ujar Yaqut.

Yaqut bersyukur dalam pembahasan yang dilakukan oleh panitian Kerja DPR dan pemerintah menghasilkan sejumlah kesepakatan. Dia mengakui secara kuantitas layanan katering bagi jamaah haji berkurang, namun pemerintah berkomitmen untuk memberikan makanan yang terbaik bagi jemaah haji.

Beberapa Fraksi Beri Catatan

Semua fraksi menyetujui laporan panitia kerja mengenai BPIH dan Bipih itu dengan sejumlah catatan.

Fraksi Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan mengusulkan revisi terhadap Undang-undang Nomor 8 Tahun 2019 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji dan Undang-undang Nomor 34 Tahun 2014 tentang Badan Pengelola keuangan Haji (BPKH).

DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta
DPR dan Pemerintah Sepakati Biaya Haji Tahun Ini Rp 49,8 Juta.
Fraksi Partai Golongan Karya dalam pandangan yang dibacakan oleh John Kenedy Aziz menyebutkan fraksinya merasa puas karena Bipih yang ditanggung jemaah bisa turun sekitar Rp 20 juta dari yang diusulkan pemerintah sebelumnya.

"Seperti makan yang biasanya tiga kali sehari, sekarang kita berikan dua kali sehari. Biaya hidup yang biasanya kita berikan 1.500 riyal, sekarang kita berikan 750 riyal," tutur John.[fw/em]

Oleh: VOA Indonesia
Editor: Yakop

Rabu, 08 Februari 2023

Cegah Pemborongan, Anggota DPRD Setuju Tunjukkan KTP Beli Minyakita

Cegah Pemborongan, Anggota DPRD Setuju Tunjukkan KTP Beli Minyakita
Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Kota Pontianak Zulfydar Zaidar Mochtar.
PONTIANAK, KALBAR  - Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Kota Pontianak Zulfydar Zaidar Mochtar setuju apabila masyarakat ingin membeli minyak goreng dengan merek MinyaKita maka harus menunjukkan kartu identitas berupa Kartu Tanda Penduduk (KTP) guna mencegah adanya pemborongan oleh pihak tertentu.

"Minyak goreng MinyaKita itu disesuaikan dengan Harga Eceran Tertinggi atau HET dan diawasi oleh Satgas Pangan."

"Nah, untuk memantau penerapan atau mekanisme di lapangan, masyarakat yang membeli menunjukkan KTP sudah sangat tepat."

"Hal itu karena ada pembatasan pembeli dan dapat disesuaikan dengan kuota yang disepakati antara pemerintah dan pengusaha," ujar Zulfydar di Pontianak, Selasa.

Ia menyampaikan, apabila MinyaKita tidak dikontrol maka akan dimanfaatkan oleh pihak tertentu untuk dijual kembali dalam bentuk oplosan serta lainnya.

Dengan kontrol yang ada, lanjut Zulfydar, maka stabilisasi harga bisa terjamin yang dibuktikan saat ini tidak ada pengantrean minyak goreng di pasar. 

"Pengaturan penjualan ini penting. Kembali, melalui kontrol menunjukkan KTP sudah sangat cemerlang."

"Selain memastikan peruntukannya dan tidak ada diborong di luar kebutuhan juga untuk bisa melihat kebutuhan akan minyak goreng di lapangan," kata Zulfydar.

Ia menjelaskan, hadirnya MinyaKita sebagai upaya pemerintah melalui Menteri Perdagangan dan pengusaha untuk memastikan minyak goreng tersedia mengingat Indonesia merupakan negara penghasil minyak mentah sawit atau CPO.

Sebelumnya, pemerintah melarang ekspor CPO karena ada kelangkaan minyak goreng di Indonesia.

Kelangkaan minyak goreng terjadi karena tidak terpenuhinya kuota di dalam negeri. 

Maka pemerintah meminta kepada pengusaha untuk memenuhi kuota dalam negeri dahulu baru kemudian kuota ekspor dibuka.

"Indonesia dan Kalbar sendiri sebagai produsen CPO. Lucu kalau kita langka minyak goreng padahal kita sentra. CPO sendiri memang produk ekspor namun jangan lupa penuhi kebutuhan lokal untuk minyak goreng."

"Pemerintah dan produsen minyak goreng akhirnya sepakat untuk semua hal di atas seimbang maka hadirlah MinyaKita," ujar Zulfydar.

Sementara itu, pedagang sembako, Ulan mengatakan saat ini harga minyak goreng dari berbagai merek kisaran Rp16.000 - Rp18.000 per liter. Menurutnya harga minyak goreng saat ini relatif stabil.

"Harga minyak goreng saat ini relatif stabil dan tidak langka. Semoga harga dan stok stabil," ujar Ulan.

Berdasarkan data Dinas Ketahanan Pangan Provinsi Kalbar per 3 Februari 2023, rata - rata harga minyak goreng kemasan di Kalbar Rp16.433 per liter dan minyak curah Rp13.958 per liter.

Pewarta : Dedi/Antara
Editor : Yakop

Sabtu, 04 Februari 2023

Menurut Adtech Global Xpads Media Pasar Periklanan Digital Asia Tenggara Akan Naik 13,93 % di 2026

Menurut Adtech Global Xpads Media Pasar Periklanan Digital Asia Tenggara Akan Naik 13,93 % di 2026
Menurut Adtech Global Xpads Media Pasar Periklanan Digital Asia Tenggara Akan Naik 13,93 % di 2026.
JAKARTA - Pasar periklanan digital Asia Tenggara diprediksi akan tumbuh 13,93 persen pada tahun 2026, demikian laporan platform adtech global Xpads Media.

Solusi periklanan terprogram akan menjadi pusat perhatian dengan platform penyedia jasa periklanan digital seperti Xapads Media yang memainkan peran besar dalam semua aspek periklanan terutama di sekitar lanskap ekonomi yang berpotensi bergejolak, kata Nitin Gupta, Founder dan CEO, Xapads Media dalam keterangannya dikutip Jumat.

Sementara itu, belanja iklan digital, advertising technology (adtech), di Indonesia diyakini akan terus mengalami peningkatan seiring masifnya penetrasi internet.

Data Statista mencatat belanja iklan digital di Indonesia bakal meningkat menjadi 2,55 miliar dolar AS dan penetrasi internet secara keseluruhan di dalam negeri mencapai 220 juta pengguna.

Nitin mengatakan pandemi COVID-19 secara langsung mendorong masa depan iklan digital dan sektor adtech semakin cerah.

Nitin menjelaskan, Xapads Media sebagai platform adtech terprogram, baru-baru ini mengadakan sesi eksklusif dengan agensi dan merek ternama seperti Grup M, Mayora, Paseo dan lainnya di Jakarta.

Inisiatif tersebut bertujuan untuk menciptakan kesadaran tentang penawaran dan inovasi adtech untuk menghadapi tantangan dan memanfaatkan banyaknya peluang.

Chief Operating Officer Xapads Media, Ramneek Chadha meyakini Indonesia terus menjadi pasar yang berkembang pesat dalam hal periklanan digital.

"Kami akan terus memanfaatkan teknik penargetan audiens yang lebih cerdas, jangkauan global, kepatuhan RTB, dan pertukaran iklan terprogram untuk menawarkan hasil terbaik bagi pengiklan dan agensi di pasaran global, memberikan jangkauan dan kinerja yang lebih baik kepada mereka."

Pewarta : Ida Nurcahyani/Antara
Editor : Yakop

Senin, 12 Desember 2022

Harga Telur Ayam Rp31ribu per Kilogram di Singkawang

Harga Telur Ayam Rp31ribu per Kilogram di Singkawang
Harga Telur Ayam Rp31ribu per Kilogram di Singkawang.
Pontianak - Kepala Dinas Perindustrian, Perdagangan, Koperasi dan UKM Singkawang, Kalimantan Barat, Muslimin mengatakan, harga telur ayam di tingkat agen mengalami kenaikan hingga mencapai Rp31 ribu per kilogram jelang Natal dan Tahun Baru.

"Hal ini berdasarkan pengawasan yang dilakukan Tim Pengendalian Inflasi Daerah (TPID) Kota Singkawang, di mana harga telur ayam mulai mengalami kenaikan sejak Kamis kemarin. Untuk harga semula Rp25 ribu sampai Rp28 ribu per kilogram, naik menjadi Rp31 ribu kilogram," kata Muslimin di Singkawang, Minggu.

Menurutnya, kenaikan harga telur karena persoalan pasokan serta ditambah harga pakan yang terus naik sehingga di tingkat peternak dan agen sudah dipatok harga sebesar Rp31 ribu per kilogram.

"Dapat dibayangkan jika sampai ke tingkat pengecer maka harga telur ayam ras bisa berada di kisaran antara Rp33 ribu hingga Rp34 ribu per kilogram," kata Muslimin.

Hasil pengawasan ini, sudah dilaporkannya ke Dinas Perdagangan Provinsi Kalbar untuk dibahas guna menentukan langkah-langkah apa yang akan dilakukan. Terkait kenaikan harga telur ini, Muslimin mengimbau kepada agen/distributor untuk menjual telur ayam sesuai dengan harga yang wajar.

Jangan sampai ada indikasi mereka menimbun karena akan ada konsekuensi hukum yang akan mereka hadapi apabila terbukti. "Sudah kita ingatkan kepada mereka kemarin," ungkap Muslimin.

Kepada masyarakat yang memerlukan untuk kebutuhan bahan pokok dalam rangka menghadapi Natal dan Tahun Baru agar lebih cermat dan cerdas dalam memilih atau membeli bahan pokok agar disesuaikan dengan kebutuhan.

Dia meminta agar masyarakat jangan panic buying yang pada akhirnya dapat menyebabkan stok bahan pokok menjadi berkurang, sehingga menyebabkan harga menjadi naik karena terjadi kelangkaan.

Muslimin mengungkapkan, untuk harga-harga bahan pokok (bapok) lainnya sampai saat ini masih dalam tataran normal atau wajar.

"Begitu pula dengan ketersediaan/stok bapok berdasarkan pengawasan kemarin, baik jelang maupun di perayaan Nataru masih dalam kondisi aman," kata Muslimin.

Pewarta : Rendra Oxtora/Antara
Editor : Yakop

Kamis, 24 November 2022

AMSI Bentuk Agency Iklan IDiA, Pastikan Konten dan Bisnisnya Sehat

Asosiasi Media Siber Indonesia (AMSI) meluncurkan agency iklan dengan bendera PT Inisiatif Digital AMSI atau disingkat IDiA 
Asosiasi Media Siber Indonesia (AMSI) meluncurkan agency iklan dengan bendera PT Inisiatif Digital AMSI atau disingkat IDiA. (AMSI)
Jakarta - Guna membentuk ekosistem bisnis media yang sehat, Asosiasi Media Siber Indonesia (AMSI) meluncurkan agency iklan dengan bendera PT Inisiatif Digital AMSI atau disingkat IDiA di Ballroom 1, Hotel JS Luwansa, Jakarta Selatan, Rabu (23/11/2022).

Peluncuran agency ini dilakukan di tengah acara IDC 2022 yg digelar sejak 21 November lalu.

Agency ini, nantinya akan memastikan media yang berada di dalamnya akan memberikan konten yang sehat dengan bisnis yang sehat pula. 

Launching IDiA ini dihadiri pengurus pusat AMSI serta para ketua AMSI wilayah dari berbagai daerah di Indonesia. Event bersejarah ini pun sekaligus memberikan nuansa kebersamaan terhadap para anggota AMSI baik yang ada di kepengurusan pusat maupun di daerah.

Adapun susunan Komisaris PT Inisiatif Digital AMSI yakni, Komisaris Utama Wenseslaus Manggut, Komisaris Suwarjono, Irfan Junaidi, Wahyu Dhyatmika dan Maryadi. Untuk Direksi yakni Direktur Utama Adi Prasetya, wakil Direktur Utama Dwi Eko Lokononto dan Direktur Ismoko Wijaya.

Ketua AMSI Wenseslaus Manggut dalam sambutannya mengatakan, agency yang dilaunching merupakan jalan untuk membuat ekosistem bisnis media menjadi lebih baik. "Dari awal kita punya slogan menjadi media kita kontennya sehat dan bisnisnya sehat. Inilah bentuk realisasi dengan adanya agency yang nantinya membuat ekosistem media menjadi sehat," terangnya.

Menurut Wens, sapaan Wenseslaus Manggut, suka atau tidak suka setiap media akan masuk ke dalam ekosistem di mana persaingan yang ketat. Demikian pula halnya dengan para brand, baik nasional maupun Internasional akan menyasar ke daerah.

"Butuh wadah dan penggerak untuk bisa mengambil brand-brand tersebut. Kita ingin brand yg sehat landing di media yang berkualitas. Untuk itu ekosistemnyq harus kita bantu," tambahnya.

Lebih lanjut disebutkan, saat ini AMSI menaungi 412 media siber dari seluruh Indonesia. Tentunya, tidak bisa tunggal dalam mendapatkan bisnis bersama brand-brand tersebut. Sehingga agency adalah solusi untuk menaunginya.

"Tugas agency adalah memberikan jalan untuk menggaet brand tersebut agar landing di media yg berkualitas," imbuhnya lagi.

Sementara itu, Sekretaris Jenderal (Sekjen) AMSI, Wahyu Dhyatmika menambahkan, agency AMSI ini siap bekerjasama dengat berbagai pihak. Saat ini  bekerjasama dengan internews lewat Ads For News yang menerapkan brands savety ketat.

"Jadi ada guideline yang diterapkan sehingga baik media yang dinaungi agency ini maupun brand akan berada pada ekosistem yang sehat," terangnya.

Director Ads For News, Chris Hajecki dalam pemaparannya melalui zoom meeting menyampaikan senang sekali bekerja sama dengan AMSI melalui agency. Hal ini, kata dia, merupakan kesempatan untuk bekerjasama dengan berbagai media lokal maupun nasional yang ada di Indonesia.

"Ads for News memiliki tujuan sederhana untuk memungkinkan merek memperkuat komunitas tempat mereka menjual dengan beriklan dengan media berita lokal tepercaya yang melaporkan komunitas tersebut," ujarnya.

Peluncuran agency iklan ini bukan gagasan satu dua orang pengurus melainkan hasil keputusan kongres organisasi.

(Yakop/AMSI)

Jumat, 11 November 2022

Panitia Penyelenggara Piala Dunia Qatar 2022 dan FIFA sepakat buka rute penerbangan bagi penggemar Israel dan Palestina

Panitia Penyelenggara Piala Dunia Qatar 2022 dan FIFA sepakat buka rute penerbangan bagi penggemar Israel dan Palestina
Panitia Penyelenggara Piala Dunia Qatar 2022 dan FIFA sepakat buka rute penerbangan bagi penggemar Israel dan Palestina.
Jakarta - Panitia Penyelenggara Piala Dunia Qatar 2022 dan FIFA sepakat membuka rute penerbangan khusus bagi para penggemar Israel dan Palestina yang ingin menyaksikan langsung pertandingan Piala Dunia yang akan dimulai pada 20 November.

Berdasarkan pernyataan FIFA dalam laman resminya, Kamis, penerbangan yang bersifat carter dan langsung itu akan beroperasi sementara antara Bandara Ben Gurion di Tel Aviv ke Bandara Internasional Hamad di Doha oleh maskapai Qatar yang memiliki hak penerbangan selama Piala Dunia.

Para pengunjung wajib memiliki "Hayya" terdaftar (ID penggemar yang diperlukan untuk masuk Qatar selama turnamen) serta tiket penerbangan yang valid untuk bepergian ke dan dari Qatar.

Seorang juru bicara Qatar 2022 menyatakan bahwa langkah tersebut merupakan komitmen mereka dalam menghormati kebijakan FIFA soal hak setiap orang agar dapat menghadiri pertandingan sepak bola.

“Sejak memenangi bidding tuan rumah Piala Dunia FIFA 2022, kami selalu mengatakan bahwa pemegang tiket dapat menghadiri pertandingan di Qatar,” kata dia.

“Penerbangan carteran ini tak terbatas karena mereka memiliki hak yang sama untuk menikmati pertandingan yang istimewa karena menjadi Piala Dunia pertama yang digelar di negara Arab dan Islam.”

Presiden FIFA Gianni Infantino menyampaikan bahwa kesepakatan ini merupakan bukti sepak bola simbol pemersatu yang dapat melewati semua batas yang ada.

“Kami senang dengan kesepakatan ini sehingga penggemar Israel dan Palestina dapat mengunjungi Qatar dan menghadiri Piala Dunia. Dengan kesepakatan ini, warga Israel dan Palestina dapat terbang dan menikmati sepak bola bersama,” kata Infantino.

“Sepak bola memiliki kekuatan untuk mempersatukan orang, melampaui dan melewati semua batas, dan memupuk persatuan. Piala Dunia adalah simbol utama kekuatan sepak bola dan pengumuman bersejarah hari ini menjadi kesempatan untuk meningkatkan hubungan di seluruh Timur Tengah," tutup dia.

Oleh : Shofi Ayudiana/Antara
Editor : Yakop

Sabtu, 29 Oktober 2022

Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280

Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280
Pandawa 87 rilis armada baru berbasis Hino RM280.
Jakarta - Faktor pelayanan dan kenyamanan menjadi alasan utama pengguna angkutan umum dalam memilih armada untuk mengantarnya ke berbagai tujuan di dalam negeri, demikian juga dengan angkutan bus yang belakangan makin populer.

Menyikapi hal itu, perusahaan angkutan PT Pandawa Wolu Pitu atau PO Pandawa 87 baru-baru ini merilis armada baru yang dibangun berbasiskan Hino RM 280. Bus ini dibalut dengan bodi terbaru dari karoseri New Armada yaitu Skylander R22 SHD.

Bus ini memiliki tampilan depan cukup gagah dengan permainan garis dan lekukan yang sporty.

Menggunakan model double glass dengan ciri khas bando, bus ini turut dilengkapi dengan desain spion kamera dengan variasi cover led biru yang menambah kesan futuristik, kata Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) dalam pernyataan pers, Sabtu.

Secara keseluruhan, bus ini menggunakan desain perpaduan warna biru dan livery yang modern. Pada bagian belakang bus, turut dilengkapi dengan layar LED screen untuk menampilkan gambar kamera di depan bis ataupun informasi yang dapat terlihat bagi pengendara yang ada di belakang bus.

Bus terbaru dari PO Pandawa 87 ini memiliki desain bagasi “los” atau tembus dari kiri ke kanan yang memungkinkan motor masuk dalam bagasi tanpa harus dimiringkan. 

Desain bagasi yang luas ini sangat memungkinkan karena sasis space frame yang Hino RM 280 miliki.

Pada bagian dalam, interior kabin didesain menghadirkan tampilan elegan dengan hadirnya motif kayu di beberapa bagian dashboard dan interior.

Pada Pilar A turut terdapat layar LCD dikiri dan kanan untuk menampilkan gambar dari spion kamera.

Selain itu bagi penumpang yang turut membawa barang ke kabin, turut disediakan kompartemen penyimpanan barang, tempat charger, dan minum serta interior yang dihiasi tata lampu dengan ambiance yang menarik.

Pada kursi penumpang, Pandawa mendesain dengan dominasi kulit berwarna coklat dari Rimba Kencana yang semakin menambah tampilan mewah.

Hino Bus RM 280 menjadi pilihan baru PO asal Pasuruan ini, karena Hino RM 280 diklaim telah memiliki stabilitas dan menawarkan kenyamanan lebih baik berkat wide air suspension.

Selain itu, Hino Bus RM 280 turut juga disemati teknologi Overheat Control System (OCS) untuk mencegah adanya engine blow karena mampu menjaga kestabilan suhu mesin yang membuatnya handal dalam melintasi jalan tol yang panjang seperti Trans Jawa maupun Trans Sumatera.

"Serah terima Hino Bus RM 280 kepada PO Pandawa 87, menandai kepercayaan yang diberikan oleh Pak Haji Gunawan Agung selaku pemilik PO Pandawa 87 kepada Hino. 

Sekaligus ini menjadi pembuktian kualitas bus Hino, yang mampu bersaing di kelas bus premium untuk meningkatkan keuntungan dan kemajuan bisnis pelanggan kami," kata Anton Nugroho, Deputy GM Bus HMSI.

Pewarta : Suryanto
Editor : Yakop

Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign

Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign
Krama Yudha Tiga Berlian Motors Bidik Realisasi 4.500 Unit Selama Reuni FUSO Truck Campaign.
Jakarta - Sebagai apresiasi kepada konsumen setia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) distributor resmi Mitsubishi Fuso di Indonesia menyelenggarakan 43 event FUSO Truck Campaign 2022 di 31 kota dengan melibatkan 68 jaringan diler selama tiga bulan mulai Oktober hingga Desember 2022.

General Manager Sales Planning & Marketing Strategy Unit KTB Novian Taufik menjelaskan, event tahunan yang menjadi "reuni" para konsumen loyal Fuso itu diharapkan dapat merangkum target realisasi penjualan sebanyak rata-rata 105 pemesanan atau sebanyak 4.500 unit secara total.

"Mengenai target, kami targetkan kurang lebih 105 realisasi, hampir 4.500-an untuk di event ini. Harapannya itu yang diadakan di 31 kota. Mungkin akan berbeda di setiap area, dan total marketnya. Tapi range-nya kami harapkan segitu. Peningkatannya kurang lebih 20-30 persen," kata Novian, dalam keterangan resminya Jumat (28/10) malam.

Novian mengatakan, FUSO Truck Campaign bukan hanya sekadar event tahunan, melainkan sebuah acara yang dapat meningkatkan interaksi perusahaan dengan konsumen loyal, ajang "reuni" Fuso gathering dan fleet, serta berpeluang menggaet konsumen baru.

"Ini seperti reuni sebenarnya, fokus untuk lebih meningkatkan interaksi ke loyal customer. Tapi, tentu saja dengan berbagai macam program menarik hari ini, saya pikir akan menarik bagi konsumen baru, karena dari sisi sales dan programnya," kata dia.

Pada pekan ini, Truck Campaign berlangsung di SKA Co Ex Pekanbaru dengan melibatkan pihak KTB dan PT Dipo Internasional Pahala Otomotif (DIPO). Pada gelaran itu, Tonny Chandra selaku President Director PT DIPO juga mengapresiasi kepercayaan konsumen terhadap armada Fuso.

Tonny Chandra mengatakan bahwa model Fuso Canter akan menguasai pemesanan sebesar 65 persen, diikuti model Fuso Fighter X.

"Dari jenisnya, mungkin akan mix. Tapi 65 persen untuk Canter, dan size Fighter X yang lebih besar muatannya sebesar 35 persen sudah sangat bagus," kata dia.

Selain penjualan unit kendaraan, Tonny Chandra juga memprediksi penjualan 140 paket sukucadang yang bisa mencapai 120 juta piece.

Nobukazu Tanaka, President Director PT KTB, mengatakan, Truck Campaign seperti layaknya pertemuan keluarga Mitsubishi FUSO. Melalui momen ini, kita bisa bertukar pendapat terkait bisnis,kisah sukses, tantangan dan berbagi suka cita bersama.

"Dalam acara ini, KTB dan dealer menjelaskan mengenai keunggulan produk FUSO yaitu Canter dan Fighter X yang telah mendapat penerimaan positif oleh konsumen dan pasar Indonesia dengan baik secara berkelanjutan," kata dia.

Ia memastikan, Mitsubishi FUSO terus berkomitmen untuk memberikan dukungan layanan purna jual yang kuat secara terus menerus dan ketersediaan suku cadang melalui jaringan dealer terluas di Indonesia.

Respon yang cepat terhadap permintaan konsumen dapat direalisasikan dengan ketersediaan fasilitas FUSO Truck Center (Bengkel Siaga) 24 jam yang ditunjang dengan para tenaga teknisi professional dan Mobile Workshop Service (Layanan Bengkel Berjalan).

Oleh : Chairul Rohman
Editor : Yakop

Hukum

Peristiwa

Kesehatan

Pemilu 2024

Pemkab

Polda Kalbar