Jorge Martin Optimistis Usai Libur Panjang, Siap Kejar Gelar MotoGP

Saputra Berry    Jumat, April 17, 2026    Comment   

Jorge Martin Optimistis Usai Libur Panjang, Siap Kejar Gelar MotoGP

Jorge Martin menilai jeda panjang MotoGP membantu pemulihan fisiknya dan meningkatkan performa Aprilia dalam persaingan gelar musim ini.

JAKARTA - Pembalap asal Spanyol, Jorge Martín, menilai jeda panjang dalam kalender MotoGP musim ini bisa menjadi keuntungan besar bagi kondisi fisiknya. Meski di sisi lain, jeda tersebut juga berpotensi mengganggu momentum kuat tim Aprilia Racing yang tampil impresif di awal musim.

Jeda satu bulan antara seri di Circuit of the Americas (COTA) dan balapan di Circuito de Jerez terjadi akibat penundaan seri MotoGP Qatar Grand Prix. Situasi ini memberi waktu bagi tim-tim besar seperti Ducati Lenovo Team untuk menyusun ulang strategi dan memperbaiki performa.

Namun bagi Martin, yang masih dalam tahap pemulihan pasca operasi musim dingin akibat cedera tahun lalu, jeda ini justru sangat dibutuhkan.

“Jeda panjang ini jelas akan membantu kondisi saya. Saya selalu merasa ketika mendorong tubuh sampai batas, lalu beristirahat, saat kembali mendorong batas itu jadi lebih jauh,” ujar Martin.

Ia mengakui saat tampil di COTA, kondisi fisiknya sudah berada di ambang batas, sehingga membutuhkan waktu istirahat agar performanya tetap stabil sepanjang musim.

Strategi Hemat Energi Berbuah Manis di COTA

Saat menjalani akhir pekan di Amerika Serikat, Martin mengaku fokus utamanya bukan hanya menang, tetapi memastikan bisa menyelesaikan balapan dengan aman.

Pendekatan itu terbukti efektif. Ia berhasil mencatat kemenangan Sprint pertamanya bersama Aprilia dengan menyalip pembalap Francesco Bagnaia pada lap terakhir, berkat strategi pemilihan ban belakang yang cerdas.

Tak berhenti di situ, pada balapan utama Grand Prix, Martin kembali tampil solid dengan finis di posisi kedua di belakang rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

Hasil tersebut membuat Martin pulang ke Eropa hanya tertinggal empat poin dari Bezzecchi yang memimpin klasemen sementara.

Dua Gaya Berbeda, Satu Tujuan Juara Dunia

Menariknya, meski berasal dari tim yang sama, Martin dan Bezzecchi memiliki pendekatan berbeda dalam meraih poin.

Bezzecchi tampil dominan dengan memenangi tiga Grand Prix berturut-turut, meski sempat terjatuh di dua Sprint Race. Sementara itu, Martin menunjukkan konsistensi tinggi dengan selalu finis di enam balapan pertama, mengoleksi satu kemenangan Sprint dan dua podium Grand Prix.

Perbedaan gaya ini berpotensi menciptakan duel internal yang menarik sepanjang musim, terutama jika keduanya bersaing ketat dalam perebutan gelar juara dunia.

Motivasi Tambahan Usai Drama Kontrak

Musim lalu menjadi periode sulit bagi Martin, bukan hanya secara profesional tetapi juga secara personal. Ia sempat menghadapi dinamika kontrak yang cukup kompleks sebelum akhirnya memutuskan tetap bersama Aprilia untuk musim 2026.

“Tahun lalu sangat berat, baik secara profesional maupun personal. Tapi saat saya membuat keputusan, saya langsung menjalankannya 100 persen,” ungkap Martin.

Ia juga menegaskan bahwa dukungan penuh dari tim Aprilia membuatnya mampu tampil maksimal sejauh ini.

Menurutnya, jika progres performa saat ini bisa terus dijaga, peluang untuk meraih pencapaian besar di akhir musim sangat terbuka.

Pengalaman Juara Jadi Modal Mental Penting

Martin bukan sosok baru dalam menghadapi tekanan tinggi. Ia sudah membuktikan kemampuannya dengan meraih gelar juara dunia MotoGP musim 2024 bersama tim Prima Pramac Racing, meski saat itu sudah menandatangani kontrak dengan Aprilia.

Pengalaman tersebut menjadi bekal mental penting dalam menghadapi musim panjang yang penuh tantangan.

Ke depan, Martin juga diperkirakan akan bergabung dengan Yamaha Factory Racing Team pada era mesin baru 850cc yang dijadwalkan mulai tahun 2027.

Dampak Jeda Panjang: Risiko dan Peluang

Jeda panjang di tengah musim memang membawa dua sisi berbeda. Di satu sisi, tim-tim rival seperti Ducati punya waktu untuk mengejar ketertinggalan. Namun di sisi lain, pembalap yang membutuhkan pemulihan fisik seperti Martin bisa memanfaatkan waktu tersebut untuk kembali ke kondisi terbaik.

Jika kondisi fisiknya benar-benar pulih, bukan tidak mungkin performa Martin akan semakin stabil di paruh kedua musim.

Dan jika konsistensi tetap terjaga, peluang perebutan gelar dunia bisa menjadi lebih sengit dari yang diperkirakan.

FAQ

1. Mengapa jeda panjang MotoGP dianggap penting bagi Jorge Martin?
Karena ia masih dalam masa pemulihan cedera. Waktu istirahat tambahan membantu tubuhnya pulih dan meningkatkan performa fisik.

2. Apa pencapaian Jorge Martin di seri COTA?
Ia memenangkan Sprint Race dan finis kedua pada balapan Grand Prix utama.

3. Siapa pesaing terdekat Jorge Martin saat ini?
Rekan setimnya di Aprilia, Marco Bezzecchi, yang memimpin klasemen sementara.

4. Apakah Jorge Martin akan tetap di Aprilia?
Untuk musim 2026 ia tetap bersama Aprilia, namun diperkirakan pindah ke Yamaha pada era 850cc tahun 2027.

5. Apa dampak jeda panjang bagi tim lain?
Tim rival seperti Ducati mendapatkan waktu tambahan untuk memperbaiki performa dan strategi.

Jorge Martin Ungkap Rahasia Aprilia, Teknik Rem Jadi Pembeda Ducati

Saputra Berry    Jumat, April 17, 2026    Comment   

Jorge Martin Ungkap Rahasia Aprilia, Teknik Rem Jadi Pembeda Ducati

Jorge Martin ungkap teknik pengereman Aprilia jadi kunci performa, beda jauh dari Ducati dan bantu naik podium beruntun di MotoGP 2026.

JAKARTA - Musim balap 2026 menjadi momen kebangkitan bagi Jorge Martin setelah menjalani awal yang cukup menantang bersama Aprilia Racing. Meski sempat mengalami debut yang terganggu dan minim waktu tes musim dingin, pembalap asal Spanyol itu kini justru muncul sebagai salah satu kejutan terbesar di ajang MotoGP musim ini.

Dalam empat balapan terakhir, Martin sukses naik podium secara beruntun. Bahkan, ia berhasil meraih kemenangan pertamanya bersama Aprilia pada Sprint Race di Circuit of the Americas (COTA). Hasil konsisten tersebut membuatnya kini bertengger di posisi kedua klasemen sementara, tepat di belakang rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

Aerodinamika Jadi Awal Perubahan Besar

Menurut Martin, salah satu faktor utama yang membuat performanya meningkat adalah pembaruan pada sektor aerodinamika motor Aprilia RS-GP. Ia mengaku langsung merasa nyaman sejak pertama kali mencoba pengembangan terbaru tersebut.

“Saya rasa aerodinamika terbaru jadi kunci buat saya. Saya langsung merasa cocok sejak awal,” ujar Martin saat berada di Amerika Serikat.

Pengembangan aerodinamika memang menjadi fokus utama banyak tim MotoGP dalam beberapa musim terakhir. Teknologi ini berpengaruh besar terhadap stabilitas motor, terutama saat menikung cepat dan melakukan pengereman mendadak.

Teknik Pengereman Berbeda dari Ducati

Selain faktor aerodinamika, Martin juga mengungkap adanya perubahan besar pada gaya berkendaranya, khususnya saat pengereman. Ia menyebut teknik pengereman di Aprilia sangat berbeda dibandingkan saat masih membela Ducati.

Meski enggan membocorkan detail teknis secara spesifik, Martin memberi gambaran bahwa pendekatan pengereman di Aprilia membutuhkan adaptasi khusus pada penggunaan tuas rem.

“Saya mengubah sedikit gaya saya saat pengereman, dan itu membuat saya merasa jauh lebih nyaman dengan Aprilia,” jelas Martin.

Ia juga menambahkan bahwa teknik tersebut sebenarnya sudah lebih dulu diterapkan oleh rekan setimnya, Marco Bezzecchi.

“Saya tidak mau terlalu detail menjelaskan, karena tentu saya tidak ingin membantu pembalap lain. Tapi yang jelas, teknik ini sangat berbeda dibandingkan Ducati,” lanjutnya.

Aprilia Kini Makin Kuat Saat Pengereman

Keunggulan Aprilia dalam sektor pengereman ternyata juga diakui oleh pembalap rival. Francesco Bagnaia, pembalap tim pabrikan Ducati, bahkan secara langsung memuji peningkatan performa pengereman motor Aprilia setelah duel sengit di Sprint Race COTA.

“Kalian sekarang jauh lebih kuat saat pengereman,” ujar Bagnaia kepada Martin saat menuju podium.

Komentar tersebut memperlihatkan bahwa Aprilia tidak hanya mengalami peningkatan di atas kertas, tetapi juga diakui oleh pesaing langsung di lintasan.

Isu Transfer Besar Musim Depan

Selain performa di lintasan, masa depan Martin juga menjadi sorotan di paddock MotoGP. Ia dikabarkan akan hengkang dari Aprilia pada musim depan dan berpotensi bergabung dengan Yamaha.

Di sisi lain, Francesco Bagnaia disebut-sebut akan menggantikan posisi Martin di Aprilia. Jika benar terjadi, pergerakan ini diperkirakan menjadi salah satu transfer paling menarik dalam bursa pembalap MotoGP mendatang.

Perubahan komposisi tim ini tentu akan memengaruhi dinamika persaingan di musim berikutnya.

Analisis: Adaptasi Jadi Faktor Penentu

Kisah kebangkitan Jorge Martin menunjukkan bahwa adaptasi terhadap karakter motor menjadi faktor penting dalam dunia balap modern. Tidak hanya soal kecepatan, tetapi juga bagaimana pembalap menyesuaikan teknik berkendara dengan teknologi yang tersedia.

Perubahan kecil pada gaya pengereman bisa menghasilkan dampak besar terhadap performa keseluruhan. Hal inilah yang kini membuat Martin tampil lebih konsisten dan kompetitif.

Jika tren positif ini berlanjut, bukan tidak mungkin Martin akan menjadi penantang serius dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP 2026.

FAQ

1. Apa faktor utama peningkatan performa Jorge Martin di Aprilia?
Faktor utamanya adalah pembaruan aerodinamika motor dan perubahan teknik pengereman yang lebih sesuai dengan karakter Aprilia RS-GP.

2. Apa perbedaan teknik pengereman Aprilia dan Ducati?
Teknik pengereman Aprilia disebut membutuhkan pendekatan berbeda pada penggunaan tuas rem dibandingkan Ducati, meski detailnya tidak diungkapkan secara lengkap.

3. Berapa posisi Jorge Martin di klasemen MotoGP 2026?
Saat ini Jorge Martin berada di posisi kedua klasemen sementara di belakang Marco Bezzecchi.

4. Apakah Jorge Martin akan pindah tim musim depan?
Ia dikabarkan berpotensi pindah ke Yamaha, sementara Francesco Bagnaia disebut-sebut akan menggantikannya di Aprilia.

5. Apa arti kemenangan Sprint di COTA bagi Martin?
Kemenangan tersebut menjadi kemenangan Sprint pertama Martin bersama Aprilia dan menandai peningkatan performanya musim ini.

Marco Bezzecchi Ungkap Batas Kemampuan Usai Menang Dominan Di MotoGP Amerika

Ria Sartika    Senin, Maret 30, 2026    Comment   

Marco Bezzecchi Ungkap Batas Kemampuan Usai Menang Dominan Di MotoGP Amerika

Marco Bezzecchi akui batas kemampuannya usai menang dominan di MotoGP Amerika 2026 dan pecahkan rekor lap terbanyak.

Performa luar biasa kembali ditunjukkan oleh Marco Bezzecchi dalam seri MotoGP Amerika 2026 di Circuit of The Americas (COTA). Meski tampil dominan saat balapan utama, pembalap Aprilia ini justru mengaku sempat menyentuh batas kemampuannya, terutama setelah insiden di sprint race sehari sebelumnya.

Pada sprint race hari Sabtu, Bezzecchi harus mengubur ambisinya setelah terjatuh saat berada di posisi kedua. Hasil tersebut membuatnya masih belum meraih kemenangan di format sprint sepanjang musim 2026.

Namun, situasi berbalik total di balapan utama. Bezzecchi tampil tanpa cela dan langsung mengambil alih posisi terdepan dari Pedro Acosta sejak lap pertama, meski sempat terjadi kontak di tikungan 11.

“Di sprint kemarin, kalian bisa lihat batas saya. Saat mencoba terlalu keras, jaraknya sangat tipis,” ujar Bezzecchi.

Ia menjelaskan bahwa mengendarai motor MotoGP selalu berada di ambang limit. Sedikit kesalahan saja bisa berujung fatal.

Duel Sengit Dan Momen Nyaris Bencana

Momen paling menegangkan terjadi saat Bezzecchi mencoba menyalip Acosta. Keduanya melebar di tikungan akibat dorongan angin, lalu kembali ke racing line secara bersamaan.

Kontak pun tak terhindarkan.

Akibat insiden tersebut, bagian belakang motor Aprilia milik Bezzecchi mengalami kerusakan. Meski begitu, ia tetap mampu melanjutkan balapan dengan performa impresif hingga finis pertama.

“Dengan ride-height device, sangat sulit menghindari kontak. Saya bahkan tidak tahu apakah motornya juga rusak atau tidak,” tambahnya.

Rekor Baru Lampaui Jorge Lorenzo

Kemenangan ini tidak hanya mempertegas dominasi Bezzecchi, tetapi juga mengukir sejarah baru. Ia kini memegang rekor lap terdepan terbanyak secara beruntun di MotoGP, melampaui catatan sebelumnya milik Jorge Lorenzo yang mencatatkan 103 lap.

Bezzecchi kini mencatatkan total 121 lap berturut-turut di posisi terdepan.

“Sulit menjelaskan perasaan ini. Saya bekerja keras seperti semua pembalap lain, tapi tidak pernah menyangka bisa mencapai ini,” ungkapnya.

Dari sudut pandang performa, kemenangan ini menunjukkan konsistensi dan mental kuat Bezzecchi setelah kegagalan di sprint. Secara teknis, penguasaan lintasan COTA dan keberanian mengambil risiko di awal balapan menjadi faktor kunci.

Namun, pengakuan soal “limit” menunjukkan bahwa dominasi tersebut bukan tanpa celah. Ini menjadi sinyal bahwa persaingan MotoGP 2026 masih sangat terbuka, terutama dengan munculnya talenta muda seperti Acosta.

FAQ (Pertanyaan Umum)

1. Kenapa Bezzecchi gagal di sprint race?
Karena terjatuh saat mencoba mempertahankan posisi kedua.

2. Apa kunci kemenangan Bezzecchi di COTA?
Start agresif, overtake cepat di lap awal, dan konsistensi hingga finis.

3. Apa rekor baru yang dibuat Bezzecchi?
121 lap berturut-turut memimpin balapan, melampaui rekor sebelumnya.

4. Apakah insiden dengan Acosta berbahaya?
Ya, kontak cukup keras dan berpotensi menyebabkan crash bagi keduanya.

5. Apakah Bezzecchi tak terkalahkan musim ini?
Tidak, ia sendiri mengakui masih memiliki batas performa.

Jorge Martin Akui Kehabisan Cara Kejar Bezzecchi di MotoGP Amerika 2026

Ria Sartika    Senin, Maret 30, 2026    Comment   

Jorge Martin Akui Kehabisan Cara Kejar Bezzecchi di MotoGP Amerika 2026

Jorge Martin akui gagal kejar Bezzecchi di MotoGP Amerika 2026 akibat strategi keliru, ban overheat, dan masalah fisik di lap akhir.

Austin – Balapan MotoGP Amerika Serikat 2026 di Circuit of The Americas (COTA) menghadirkan drama sengit di barisan depan. Jorge Martin akhirnya angkat bicara usai gagal mengejar Marco Bezzecchi dalam perebutan posisi teratas.

Pembalap asal Spanyol itu mengaku sudah mengerahkan seluruh kemampuannya, namun tetap tak mampu menandingi kecepatan rivalnya hingga garis finis.

Sejak awal balapan, Martin terlihat cukup nyaman berada di posisi ketiga. Situasi berubah ketika Pedro Acosta melakukan kesalahan, yang membuka peluang bagi Martin untuk naik posisi.

Namun momentum tersebut tidak sepenuhnya dimanfaatkan secara optimal.

“Saya mencoba mendorong Marco sampai batasnya. Tapi saya rasa saya salah memahami situasi balapan,” ujar Martin kepada media.

Strategi Yang Berujung Bumerang

Martin mengungkapkan bahwa dirinya sempat memilih strategi bertahan di belakang dua pembalap terdepan. Ia mengira pendekatan itu akan lebih efektif untuk menyerang di akhir balapan.

Namun keputusan tersebut justru berdampak negatif.

Ban depan motornya mengalami overheat, yang membuat performanya menurun drastis.

“Saya pikir lebih baik berada di belakang Pedro dan Marco. Tapi ternyata ban depan saya terlalu panas dan saya tidak bisa melakukan apa pun,” jelasnya.

Meski sempat memperkecil jarak hingga kurang dari satu detik di lap-lap akhir, Martin tetap tidak mampu memberikan tekanan signifikan kepada Bezzecchi.

Kondisi Fisik Jadi Kendala

Masalah tak berhenti di strategi. Dalam tiga lap terakhir, Martin juga mengalami kendala fisik serius pada lengan kirinya.

Ia mengaku tidak lagi mampu melakukan pengereman maksimal, khususnya di tikungan 12 yang dikenal krusial di COTA.

“Saya sudah mendorong semaksimal mungkin. Tapi di tiga lap terakhir, saya harus menyerah karena lengan kiri saya benar-benar hancur,” katanya.

Kondisi tersebut membuat peluangnya untuk menyalip praktis hilang.

Bezzecchi Tampil Luar Biasa

Di sisi lain, performa Bezzecchi mendapat pujian langsung dari Martin. “Dia sangat cepat. Levelnya luar biasa hari ini,” ungkap Martin.

Kemenangan ini sekaligus menjadi pembuktian konsistensi Bezzecchi setelah sebelumnya gagal finis di sprint race akibat crash.

Klasemen Makin Ketat

Hasil balapan ini berdampak langsung pada klasemen sementara MotoGP 2026.

Martin sempat memimpin klasemen setelah memenangkan sprint race—yang menjadi kali pertama sejak 2024 ia kembali ke puncak.

Namun setelah finis di posisi kedua pada balapan utama, ia harus rela kembali turun ke posisi kedua.

Kini selisih poin antara Martin dan Bezzecchi hanya terpaut empat angka, menandakan persaingan gelar dunia semakin panas.

Dari sudut pandang teknis, kasus yang dialami Martin menunjukkan pentingnya manajemen suhu ban depan di lintasan seperti COTA yang memiliki banyak tikungan teknis. Selain itu, faktor fisik pembalap tetap menjadi penentu krusial di fase akhir balapan.

Sebagai catatan, kondisi “arm pump” atau kelelahan otot lengan memang sering menjadi kendala serius di MotoGP, terutama pada trek dengan pengereman berat.

FAQ (Pertanyaan Umum)

1. Kenapa Jorge Martin gagal mengejar Bezzecchi?
Karena kombinasi strategi yang kurang tepat, ban depan overheat, dan masalah fisik pada lengan kiri.

2. Apa yang dimaksud overheat pada ban depan?
Kondisi di mana suhu ban terlalu tinggi sehingga grip berkurang dan motor sulit dikendalikan.

3. Apakah Martin sempat memimpin klasemen?
Ya, setelah memenangkan sprint race, namun kembali turun setelah balapan utama.

4. Seberapa dekat selisih poin mereka sekarang?
Hanya terpaut 4 poin, sangat ketat.

5. Apakah kondisi fisik sering memengaruhi pembalap MotoGP?
Sangat sering, terutama di lintasan teknis dengan banyak pengereman keras.

Marc Marquez Tercepat di Latihan Bebas US GP Meski Alami Kecelakaan Seram

Ria Sartika    Sabtu, Maret 28, 2026    Comment   

Marc Marquez Tercepat di Latihan Bebas US GP Meski Alami Kecelakaan Seram

Marc Marquez memimpin FP2 US GP setelah crash FP1. Simak performa, drama, dan rider tercepat lainnya di latihan bebas MotoGP COTA terbaru.

JAKARTA -- Marc Marquez, sang juara dunia MotoGP, kembali bikin geger di United States Grand Prix (COTA). Meski sempat mengalami kecelakaan menegangkan di sesi FP1, rider pabrikan Ducati ini berhasil bangkit dan menutup hari sebagai yang tercepat di sesi latihan bebas.

Pada Jumat pagi, Marc Marquez mengalami highside dengan kecepatan 190 km/jam. Beruntung, ia hanya menderita memar di tangan dan bisa melanjutkan sesi latihan. Awal latihan bebas penuh drama, karena enam lap pertamanya dibatalkan akibat bendera kuning. 

Namun, Marc menunjukkan performa luar biasa di GP26-nya, mencatatkan waktu 2m00.927s dengan ban soft di menit-menit terakhir, menjadikannya yang tercepat hari itu.

Sesi satu jam itu sendiri dipenuhi kecelakaan: Fabio Di Giannantonio, Jorge Martin, Enea Bastianini, Franco Morbidelli, Pedro Acosta, dan Ai Ogura semuanya jatuh dalam 10 menit pertama. Total sembilan pembalap terjatuh saat suhu lintasan meningkat di sore hari.

Ai Ogura sempat diperiksa karena kecelakaan saat bendera kuning berkibar, tapi tidak ada sanksi lanjutan. Ogura justru finis kedua dengan 2m00.980s, sementara Di Giannantonio melengkapi podium tiga tercepat.

Pimpinan klasemen sementara Marco Bezzecchi finis keempat, diikuti Alex Marquez di posisi kelima meski sempat jatuh. Pedro Acosta berada di urutan keenam, diikuti Jorge Martin ketujuh. Pecco Bagnaia sempat tertinggal, tapi berhasil naik ke posisi kedelapan menjelang akhir sesi.

Rider Honda Luca Marini mengalami momen menegangkan di waktu terakhirnya, sementara Enea Bastianini dari Tech3 KTM berada di urutan kesembilan. Joan Mir hampir lolos ke Q2 dan akan bersaing di Q1 bersama Fermin Aldeguer dan Raul Fernandez.

Fabio Quartararo menjadi Yamaha tercepat di posisi 15, sedangkan Alex Rins tertinggal 2,1 detik dari Marc Marquez. Toprak Razgatlioglu dari Pramac mengalami kecelakaan dan menutup latihan di posisi 18.

Kejadian ini menegaskan bahwa MotoGP selalu penuh drama, bahkan untuk juara dunia seperti Marc Marquez. Dengan performa luar biasa di FP2, Marc siap kembali bersaing sengit di COTA untuk perebutan posisi pole dan podium.

Marc Marquez Alami Cedera Tangan Kiri dan Lengan Kanan di FP1 MotoGP AS

Ria Sartika    Sabtu, Maret 28, 2026    Comment   

Marc Marquez Alami Cedera Tangan Kiri dan Lengan Kanan di FP1 MotoGP AS

Marc Marquez alami cedera lengan kanan dan tangan kiri di FP1 MotoGP AS 2026, namun kembali ke lintasan setelah mendapat perban dan mengganti baju balap Ducati.

Pontianak, 28 Maret 2026 – Tim manajer Ducati, Davide Tardozzi, mengonfirmasi bahwa Marc Marquez mengalami benturan cukup keras pada lengan kanan dan tangan kiri saat kecelakaan di kecepatan 190 km/jam pada sesi latihan bebas pertama (FP1) MotoGP Amerika Serikat, Jumat lalu.

Kecelakaan terjadi di Turn 10 Circuit of the Americas (COTA) dalam 10 menit awal FP1. Marquez kehilangan kontrol bagian depan Desmosedici GP26 saat ban belakang sempat tergelincir, membuatnya meluncur ke gravel dan menabrak barrier pelindung.

Meski sempat lambat berdiri, Marquez akhirnya bisa berjalan sendiri dengan melepas sarung tangan kiri. Pebalap asal Spanyol ini memilih kembali ke pit Ducati menggunakan skuter alih-alih ke pusat medis, dan setelah mengganti baju balap serta mendapat perban di tangan kiri, Marquez kembali ke lintasan untuk 10 menit terakhir FP1.

Dalam sembilan lap, ia berhasil mencatat waktu tercepat keempat, hanya tertinggal 0,378 detik dari Pedro Acosta (KTM). Sementara itu, pemimpin klasemen, Marco Bezzecchi (Aprilia), memulai FP1 di posisi kesembilan dan tetap menggunakan ban yang sama sepanjang sesi.

Marquez adalah juara MotoGP COTA tujuh kali, dengan kemenangan terakhir pada 2021. Saat ini ia berada di posisi kelima klasemen dunia, tertinggal 22 poin dari Bezzecchi, dan sebelumnya sempat mengalami masalah pada velg saat seri pembuka di Thailand.

Beberapa pebalap lain juga sempat kehilangan kontrol di Turn 10, namun berhasil tetap di atas motor. Sesi latihan sore akan dimulai pukul 15.00 waktu setempat (20.00 WIB).

FAQ

1. Apa penyebab kecelakaan Marc Marquez di FP1 MotoGP AS 2026?
Marquez kehilangan kontrol motor Desmosedici GP26 di Turn 10 setelah ban belakang tergelincir.

2. Bagaimana kondisi Marc Marquez setelah kecelakaan?
Marquez mengalami benturan di lengan kanan dan tangan kiri, namun bisa kembali ke lintasan setelah mendapat perban dan mengganti baju balap.

3. Siapa yang tercepat di FP1 MotoGP AS 2026?
Pebalap KTM, Pedro Acosta, mencatat waktu tercepat FP1.

4. Apa posisi Marc Marquez di klasemen sementara?
Marquez saat ini berada di posisi kelima, tertinggal 22 poin dari pemimpin klasemen Marco Bezzecchi.

Duo Aprilia Pimpin Klasemen MotoGP 2026 Setelah Finish 1-2 di Brasil

Ria Sartika    Senin, Maret 23, 2026    Comment   

Duo Aprilia Pimpin Klasemen MotoGP 2026 Setelah Finish 1-2 di Brasil

Marco Bezzecchi dan Jorge Martin kuasai klasemen MotoGP 2026 usai GP Brasil. Bezzecchi menang keempat kali, Martin podium kedua, Pedro Acosta turun ke posisi tiga.

Marco Bezzecchi dan Jorge Martin Bikin Heboh Klasemen MotoGP 2026

Jakarta – MotoGP Brasil 2026 menghadirkan drama seru di lintasan Interlagos! Marco Bezzecchi berhasil meraih kemenangan keempatnya secara beruntun, sementara rekan setimnya di Aprilia, Jorge Martin, ikut meraih podium kedua. Kombinasi apik ini langsung membuat duo Aprilia mendominasi puncak klasemen sementara MotoGP 2026.

Bezzecchi kini memimpin dengan 56 poin, unggul 11 poin dari Martin yang menikmati hasil terbaiknya bersama Aprilia RS-GP26. Sementara itu, mantan pemimpin klasemen Pedro Acosta harus turun ke posisi ketiga dengan 42 poin.

Tak kalah menarik, Fabio di Giannantonio dari VR46 naik tiga peringkat dan menjadi pembalap Ducati terbaik di posisi keempat. Sedangkan juara bertahan Marc Marquez tertinggal 22 poin dari puncak jelang balapan berikutnya di COTA.

Gresini juga mencatat pencapaian positif. Alex Marquez dan Fermin Aldeguer berhasil meraih poin pertama mereka musim ini di Brasil. Johann Zarco menjadi pembalap Honda terbaik di posisi 11, sementara Fabio Quartararo (Yamaha) harus puas turun ke posisi 16 setelah sprint heroics-nya tidak diikuti poin di balapan utama.

Klasemen Sementara MotoGP 2026 – Setelah GP Brasil:

Pos	Rider	Team	Points	Diff
1	Marco Bezzecchi	Aprilia Racing	56	-
2	Jorge Martin	Aprilia Racing	45	-11
3	Pedro Acosta	Red Bull KTM	42	-14
4	Fabio di Giannantonio	VR46 Ducati	37	-19
5	Marc Marquez	Ducati Lenovo	34	-22
6	Ai Ogura	Trackhouse Aprilia	33	-23
7	Raul Fernandez	Trackhouse Aprilia	29	-27
8	Alex Marquez	Gresini Ducati	13	-43
9	Brad Binder	Red Bull KTM	13	-43
10	Franco Morbidelli	VR46 Ducati	12	-44
11	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	12	-44
12	Luca Marini	Honda HRC Castrol	11	-45
13	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo	10	-46
14	Fermin Aldeguer	Gresini Ducati	8	-48
15	Diogo Moreira	Pro Honda LCR	6	-50
16	Fabio Quartararo	Monster Yamaha	6	-50
17	Enea Bastianini	KTM Tech3	5	-51
18	Alex Rins	Monster Yamaha	3	-53
19	Joan Mir	Honda HRC Castrol	3	-53

Legenda:
^X = Pembalap naik X posisi,
˅X = Pembalap turun X posisi,
= = Posisi tetap,

FAQ MotoGP 2026 – GP Brasil

Q: Siapa pembalap yang memimpin klasemen MotoGP 2026 saat ini?
A: Marco Bezzecchi memimpin klasemen dengan 56 poin, diikuti rekan setimnya Jorge Martin.

Q: Bagaimana performa pembalap Ducati di GP Brasil?
A: Fabio di Giannantonio menjadi pembalap Ducati terbaik di posisi 4, sementara Marc Marquez di posisi 5.

Q: Siapa rookie yang mencetak poin di GP Brasil?
A: Diogo Moreira dan Fermin Aldeguer berhasil meraih poin pertama mereka musim ini.

Hasil MotoGP Brasil 2026: Bezzecchi Menang, Marquez Gagal Podium

Ria Sartika    Senin, Maret 23, 2026    Comment   

Hasil MotoGP Brasil 2026: Bezzecchi Menang, Marquez Gagal Podium

Marco Bezzecchi menjuarai MotoGP Brasil 2026 dan memperkuat dominasi Aprilia, sementara Marc Marquez gagal podium usai kesalahan di lap akhir.

Goiania, Brasil – Pembalap Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing kembali menunjukkan performa luar biasa dengan menjuarai MotoGP Brasil 2026 yang digelar di Sirkuit Ayrton Senna, Senin dini hari WIB.

Bezzecchi sukses finis tercepat dengan waktu 30 menit 19,760 detik, melanjutkan tren positifnya setelah menang di seri pembuka Thailand pekan lalu. Kemenangan ini makin mengukuhkan statusnya sebagai kandidat kuat juara dunia musim ini.

Di posisi kedua, Jorge Martin dari Prima Pramac Racing finis dengan selisih 3,231 detik. Sementara podium ketiga diamankan Fabio Di Giannantonio dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team dengan gap 3,780 detik.

Juara bertahan Marc Marquez harus puas di posisi keempat setelah melakukan kesalahan di lap akhir saat duel sengit memperebutkan podium dengan Di Giannantonio.

Sejak start, Bezzecchi langsung tancap gas dari posisi pole dan memimpin balapan. Ia diikuti Di Giannantonio dan Marquez, sementara Martin berada di posisi keempat. Pedro Acosta tampil agresif dengan melesat dari posisi sembilan ke lima.

Memasuki lap kedua, Marquez sempat naik ke posisi dua, tetapi ritme balapan berubah di lap keenam saat Di Giannantonio melakukan manuver agresif. Insiden kecil itu dimanfaatkan Martin untuk naik ke posisi kedua.

Di grup tengah, persaingan juga nggak kalah panas. Alex Marquez sempat naik ke posisi lima sebelum mendapat tekanan dari Ai Ogura.

Di barisan depan, Bezzecchi tetap dominan. Meski Martin sempat memangkas jarak, gap tetap aman hingga garis finis.

Drama terjadi di perebutan posisi ketiga. Marquez sempat unggul, tapi kesalahan di tikungan membuatnya kembali disalip Di Giannantonio.

Balapan juga diwarnai sejumlah insiden. Jack Miller gagal finis akibat crash di tikungan pertama. Disusul Brad Binder, Joan Mir, dan Francesco Bagnaia yang juga terjatuh.

Hasil ini membuat Bezzecchi memimpin klasemen pembalap, sementara Aprilia memuncaki klasemen konstruktor—sebuah start musim yang nyaris sempurna.

📊 Hasil Lengkap MotoGP Brasil 2026

1. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 30:19,760

2. Jorge Martin (Aprilia Racing) +3,231

3. Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing) +3,780

4. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) +4,089

5. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) +8,403

6. Alex Marquez (Gresini Racing) +8,918

7. Pedro Acosta (KTM Factory) +10,687

8. Fermin Aldeguer (Gresini Racing) +11,359

9. Johann Zarco (LCR Honda) +12,907

10. Raul Fernandez (Trackhouse) +16,370

❓ FAQ (Pertanyaan Populer)

1. Siapa pemenang MotoGP Brasil 2026?
Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing.

2. Berapa selisih kemenangan Bezzecchi?
Ia unggul 3,231 detik dari Jorge Martin.

3. Kenapa Marc Marquez gagal podium?
Karena kesalahan di lap akhir saat duel dengan Di Giannantonio.

4. Apakah Aprilia memimpin klasemen?
Ya, Aprilia memimpin klasemen konstruktor.

5. Siapa saja pembalap yang crash?
Jack Miller, Brad Binder, Joan Mir, dan Francesco Bagnaia.

Hasil Sprint Brasil 2026, Marquez Menang Acosta Masih Memimpin

Saputra Berry    Minggu, Maret 22, 2026    Comment   

Hasil Sprint Brasil 2026, Marquez Menang Acosta Masih Memimpin

Klasemen MotoGP 2026 usai Sprint Brasil: Pedro Acosta masih memimpin, Marc Marquez bangkit, dan persaingan gelar makin ketat.

JAKARTA -- Balapan Sprint MotoGP Brasil 2026 di Goiania menghadirkan drama dan perubahan penting di papan klasemen sementara. Meski finis di posisi kesembilan, Pedro Acosta masih mampu mempertahankan posisi puncak klasemen dunia MotoGP 2026.

Pebalap Red Bull KTM tersebut kini mengoleksi 33 poin, hanya unggul tipis dua angka dari Marco Bezzecchi yang terus menempel ketat di posisi kedua dengan 31 poin.

Sprint race yang sempat tertunda ini jadi momen krusial bagi banyak pebalap, termasuk Jorge Martin yang tampil impresif dan berhasil mengamankan posisi ketiga setelah mengalahkan rekan setimnya.

Marc Marquez Mulai Bangkit, Persaingan Makin Ketat

Salah satu sorotan utama datang dari Marc Marquez. Juara bertahan ini akhirnya meraih kemenangan pertamanya musim ini dan langsung naik dua posisi di klasemen.

Kini Marquez mengoleksi 21 poin, jumlah yang sama dengan Fabio di Giannantonio. Kebangkitan ini jadi sinyal kuat bahwa persaingan gelar belum bisa ditebak.

Di sisi lain, Raul Fernandez justru harus turun satu posisi ke peringkat keempat dengan 23 poin, sementara Ai Ogura tetap stabil di posisi kelima.

Yamaha Mulai Tunjukkan Taji

Kabar positif datang dari kubu Yamaha. Fabio Quartararo mencatat peningkatan signifikan setelah finis di posisi keenam hasil terbaik Yamaha musim ini sejauh ini.

Tambahan poin tersebut membuat Quartararo melonjak lima posisi ke peringkat 11 klasemen dengan total 6 poin.

Alex Marquez Akhirnya Pecah Telur

Setelah beberapa seri tanpa poin, Alex Marquez akhirnya membuka rekening poin musim ini dengan finis di posisi ketujuh. Ia kini mengoleksi 3 poin dan berada di posisi ke-15 klasemen.

Klasemen Sementara MotoGP 2026 Usai Sprint Brasil

Berikut 10 besar klasemen sementara:

1. Pedro Acosta – 33 poin

2. Marco Bezzecchi – 31 poin (-2)

3. Jorge Martin – 25 poin (-8)

4. Raul Fernandez – 23 poin (-10)

5. Ai Ogura – 22 poin (-11)

6. Marc Marquez – 21 poin (-12)

7. Fabio di Giannantonio – 21 poin (-12)

8. Brad Binder – 13 poin (-20)

9. Francesco Bagnaia – 10 poin (-23)

10. Franco Morbidelli – 8 poin (-25)

Persaingan Gelar Makin Sulit Diprediksi

Dengan selisih poin yang sangat tipis di papan atas, MotoGP 2026 dipastikan bakal jadi salah satu musim paling kompetitif. Acosta memang masih memimpin, tapi tekanan dari Bezzecchi, Martin, hingga Marquez makin terasa.

Sprint Brasil ini seakan jadi turning point awal musim—di mana momentum mulai bergeser dan peta kekuatan berubah.

Kalau tren ini berlanjut, bukan tidak mungkin klasemen akan terus berganti di tiap seri berikutnya.

FAQ (Pertanyaan yang Sering Dicari)

1. Siapa pemimpin klasemen MotoGP 2026 saat ini?
Pedro Acosta masih memimpin dengan 33 poin.

2. Berapa selisih poin Acosta dengan posisi kedua?
Selisihnya hanya 2 poin dari Marco Bezzecchi.

3. Siapa pemenang Sprint Race Brasil 2026?
Marc Marquez meraih kemenangan pertamanya musim ini.

4. Apakah Yamaha sudah kompetitif di 2026?
Mulai menunjukkan peningkatan, terutama lewat Fabio Quartararo.

5. Apakah persaingan gelar sudah terlihat jelas?
Belum, karena selisih poin sangat tipis dan masih terbuka lebar.

Aprilia Siap Tampil Hati-Hati di MotoGP Brasil, Jorge Martin Waspada Setup Motor

Ria Sartika    Rabu, Maret 18, 2026    Comment   

Aprilia Siap Tampil Hati-Hati di MotoGP Brasil, Jorge Martin Waspada Setup Motor

Aprilia siap tampil di MotoGP Brazil 2026. Jorge Martin waspada soal setup motor, sementara Bezzecchi optimis hadapi tantangan sirkuit Ayrton Senna.

JAKARTA -- MotoGP bakal balik ke Brazil untuk pertama kalinya sejak 2004, tepatnya di Sirkuit Ayrton Senna, Goiania, yang sebelumnya jadi tuan rumah balapan antara 1987 hingga 1989. 

Sirkuit ini punya tata letak mayoritas belokan kanan, yang diprediksi bakal jadi tantangan tersendiri bagi tim dan rider dalam menyiapkan motor untuk grand prix.

Aprilia membawa modal positif dari Grand Prix Thailand. Dengan Michelins terbaru yang punya rentang ban lebih luas dan casing belakang lebih kaku, Aprilia tampak punya keunggulan dibanding rivalnya. Marco Bezzecchi sukses meraih kemenangan, meski crash di sprint race mencegahnya melakukan clean sweep.

Sementara itu, Jorge Martin, juara dunia satu kali, meski hanya menjalani dua hari uji coba pra-musim, berhasil finis keempat di Thailand. Martin mengaku senang bisa balapan di sirkuit baru, tapi tetap waspada soal feedback motor.

“Saya sangat antusias memulai di trek baru ini, dan yakin kerjaan di Thailand bakal jadi dasar yang bagus buat Brazil. Tapi kita harus sangat hati-hati saat kasih feedback soal motor,” ujar Martin.

Bezzecchi menambahkan, motivasi tim Aprilia tetap tinggi menjelang putaran kedua musim 2026.

“Senang banget bisa ke Brazil, penasaran sama trek baru ini. Balapan di negara baru, ketemu fans baru, pasti seru. Kita berharap bisa kerja maksimal di akhir pekan ini,” kata Bezzecchi.

Saat ini, Bezzecchi berada tujuh poin di belakang pemimpin klasemen sementara, KTM’s Pedro Acosta, yang memuncaki daftar setelah menang di sprint dan finis kedua di grand prix Thailand. Bezzecchi juga mencetak sejarah sebagai rider Aprilia pertama yang menang tiga kali beruntun, setelah sukses di Portugal dan Valencia pada musim lalu.

Dengan layout sirkuit yang menuntut handling khusus dan alokasi ban yang mendukung RS-GP, Aprilia optimis dapat mempertahankan performa kuat mereka di Brazil.

Marc Marquez Cedera Usai Tabrakan dengan Bezzecchi di MotoGP Mandalika, Ducati Ungkap Momen Debrief di Balik Layar

Redaksi    Jumat, Oktober 10, 2025    Comment   

Marc Marquez Cedera Usai Tabrakan dengan Bezzecchi di MotoGP Mandalika, Ducati Ungkap Momen Debrief di Balik Layar

Marc Marquez Cedera Usai Tabrakan dengan Bezzecchi di MotoGP Mandalika, Ducati Ungkap Momen Debrief di Balik Layar.

JAKARTA - Sebuah video terbaru dari tim Ducati memperlihatkan momen di balik layar ketika Marc Marquez melakukan debrief pertama usai kecelakaan dengan Marco Bezzecchi di MotoGP Indonesia yang digelar di Sirkuit Mandalika. Insiden tersebut membuat Marquez mengalami cedera serius pada bahu kanannya.

Kejadian itu terjadi di tikungan cepat Turn 7 pada lap pembuka balapan Minggu lalu. Saat itu, pembalap Aprilia Marco Bezzecchi menabrak bagian belakang motor Marquez dari arah belakang. Benturan keras tersebut membuat keduanya terjatuh dan tidak dapat melanjutkan balapan.

Marc Marquez mengalami benturan berat yang langsung membuatnya kesakitan di bahu kanan. Setelah menjalani pemeriksaan medis, dokter mendiagnosis adanya patah tulang di bagian dasar prosesus korakoid serta cedera ligamen di bahu kanan.

Marc Marquez Cedera Usai Tabrakan dengan Bezzecchi di MotoGP Mandalika, Ducati Ungkap Momen Debrief di Balik Layar.

Akibat cedera tersebut, Ducati mengonfirmasi bahwa Marquez tidak akan tampil di dua seri berikutnya, yaitu MotoGP Australia dan MotoGP Malaysia.

Usai balapan di Mandalika, Marquez sempat menyampaikan rasa sedihnya atas insiden tersebut. Namun, ia juga menyebut bahwa tabrakan itu merupakan insiden balap biasa dan meminta para penggemarnya untuk tetap tenang, terutama di tengah gelombang kritik terhadap Bezzecchi di media sosial.

Cedera ini datang hanya seminggu setelah Marquez meraih gelar juara dunia ketujuhnya di MotoGP, sebuah pencapaian luar biasa yang kini harus ia jeda karena kondisi fisiknya.

Dalam episode terbaru dokumenter Inside Ducati, terlihat bagaimana Marquez menceritakan detik-detik sebelum kecelakaan tersebut kepada timnya.

“Ketika saya menyentuh gravel, kecepatannya sangat tinggi,” ujar Marquez. “Saya sebenarnya memulai dengan baik, grip-nya bagus, semuanya normal. Ketika keluar dari pit, ada yang terasa sedikit aneh, tapi setelah itu baik-baik saja.”

Ia melanjutkan, “Bezzecchi sedikit menyentuh saya dari belakang dan saya langsung terlempar. Saya tahu itu bukan kesalahan saya. Itu bukan tempat di mana kami melambat.”

Dalam video yang sama, kepala kru Marquez, Marco Rigamonti, sempat bercanda dengan mengatakan bahwa mereka mungkin akan bertemu lagi di Valencia saat acara penutupan musim MotoGP, menyiratkan bahwa Marquez kemungkinan akan absen hingga akhir musim.

Namun, Marquez dengan nada bercanda menanggapi, “Ah, tidak, saya akan mencoba lebih cepat dari itu. Tapi tergantung, saya belum tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menyembuhkan ligamen ini.”

Sementara itu, Marco Bezzecchi dikabarkan tidak mengalami cedera serius dari insiden tersebut. Meski demikian, ia kemungkinan akan menghadapi hukuman dari FIM Steward saat pertemuan sebelum MotoGP Australia.

Insiden ini menambah daftar panjang drama di musim MotoGP 2025 yang penuh dengan kejutan dan tantangan. Para penggemar tentu berharap Marquez bisa segera pulih dan kembali ke lintasan, mengingat semangat juangnya yang selalu menjadi inspirasi di dunia balap motor.

Marc Marquez Injured After Collision with Bezzecchi at Mandalika MotoGP as Ducati Reveals Behind-the-Scenes Debrief

Robert Starling    Jumat, Oktober 10, 2025    Comment   

Marc Marquez Injured After Collision with Bezzecchi at Mandalika MotoGP as Ducati Reveals Behind-the-Scenes Debrief

Marc Marquez Injured After Collision with Bezzecchi at Mandalika MotoGP as Ducati Reveals Behind-the-Scenes Debrief.

A new behind-the-scenes video from Ducati shows Marc Marquez’s first debrief after his crash with Marco Bezzecchi at the Indonesian Grand Prix in Mandalika. The incident left Marquez with a serious shoulder injury.

The crash happened at the fast Turn 7 right-hander during the opening lap of Sunday’s race. Aprilia rider Marco Bezzecchi clipped the back of Marquez’s bike, causing both riders to crash out of the race.

Marquez suffered a heavy fall that immediately caused pain in his right shoulder. After a medical examination, doctors diagnosed him with a fracture at the base of the coracoid process and a ligament injury to his right shoulder.

Because of this injury, Ducati confirmed that Marquez will miss the upcoming Australian and Malaysian Grands Prix.

Speaking after the race in Mandalika, Marquez said he felt sad about what happened but described the crash as a racing incident. He also urged fans to remain calm after Bezzecchi faced online backlash.

The injury came just a week after Marquez celebrated his seventh MotoGP world championship title, making the setback even more emotional for him and his fans.

In the latest episode of Ducati’s Inside documentary series, Marquez shared his first debrief with his crew about what happened before the crash.

“When I touched the gravel, I was going really fast,” Marquez said. “I had a good start, the grip was fine… normal. When I left the garage, there was something a bit strange, but then everything was okay.”

He continued, “He touched me slightly from behind, and I was flying. I know it wasn’t my fault. It wasn’t a section where we were slow.”

In the video, Marquez’s crew chief Marco Rigamonti joked that they would “see you in Valencia at the Gala,” implying that Marquez might miss the rest of the season.

Marquez responded with a laugh, saying, “Come on, no. I’ll try before that. But it depends—I’m not sure how long it takes for the ligament to heal.”

Meanwhile, Marco Bezzecchi escaped serious injury in the incident but is expected to meet with FIM stewards ahead of the Australian Grand Prix, where he may face a penalty for causing the collision.

The incident adds another dramatic chapter to the 2025 MotoGP season, which has already been full of unexpected moments. Fans around the world are now hoping for Marquez’s speedy recovery and return to the track, as his fighting spirit continues to inspire the MotoGP community.

Update Teknologi Baru Bisa Bantu Aprilia Kejar Ducati dan Marc Marquez di MotoGP Austria

Ria Sartika    Jumat, Agustus 15, 2025    Comment   

Update Teknologi Baru Bisa Bantu Aprilia Kejar Ducati dan Marc Marquez di MotoGP Austria

JAKARTA - Pebalap Aprilia MotoGP, Marco Bezzecchi, optimistis teknologi baru yang diperkenalkan di MotoGP Austria 2025 bisa membantu timnya mendekatkan jarak dengan Ducati dan Marc Marquez. Mulai akhir pekan ini di Red Bull Ring, semua tim akan menggunakan pembaruan elektronik dari Marelli yang untuk pertama kalinya menyertakan fitur stability control.

Bezzecchi datang ke Austria dengan modal podium di Brno, yang menjadi podium ketiganya dalam empat balapan terakhir. Ia menilai tambahan fitur stability control ini bisa menjadi senjata baru Aprilia untuk bersaing. “Dalam kasus kami di Aprilia, ini bisa membantu. Kami bekerja untuk terus berkembang dan mencoba mengejar pabrikan lain,” ujarnya dalam konferensi pers pra-balapan.

Marco Bezzecchi optimistis teknologi stability control bantu Aprilia bersaing di MotoGP Austria 2025.

Meski mengakui fitur elektronik ini mungkin mengurangi peran murni skill pebalap, Bezzecchi yakin seiring waktu semua tim akan mencapai setelan terbaik, dan faktor pebalap kembali menjadi pembeda. “Awalnya memang rider bisa membuat sedikit perbedaan, tapi nanti saat semua sudah maksimal, rider akan kembali menentukan. Itu hanya soal waktu,” tambahnya.

Bezzecchi juga menegaskan target Aprilia tetap finis di puncak klasemen meski musim ini dimulai dengan sulit. “Musim dingin kemarin berat, saya banyak sendiri. Tapi setelah upgrade, kami mulai lebih dekat dengan para pesaing. Sekarang kami bisa bertarung karena pabrikan bekerja luar biasa, targetnya jelas: mengejar puncak, dan saat ini Marc ada di sana,” katanya.

Dengan catatan sejarah manis di Red Bull Ring termasuk podium MotoGP 2023 dan kemenangan di Moto2 2020 serta Moto3 2018 Bezzecchi berharap teknologi baru ini bisa memperkuat peluangnya. Jika hasil positif tercapai di Austria, Aprilia berpeluang mempersempit selisih poin di klasemen dan menambah persaingan di paruh kedua musim MotoGP 2025.

Aprilia Emerges as Serious Challenger to Ducati in 2025 MotoGP Mid-Season

Ria Sartika    Sabtu, Agustus 09, 2025    Comment   

Aprilia Emerges as Serious Challenger to Ducati in 2025 MotoGP Mid-Season

Aprilia Emerges as Serious Challenger to Ducati in 2025 MotoGP Mid-Season.

Ducati, the Italian manufacturer that has dominated MotoGP for the past two years, is now facing serious pressure from its rivals, especially Aprilia. At the recent Czech MotoGP round in Brno, Ducati only managed to have two riders finish in the top 10 — their lowest result in 66 races. This signals that other teams are making significant progress in the first half of the 2025 season.

Despite Ducati fielding fewer bikes on the grid, competitors like Yamaha and Honda, who struggled recently, have shown improvement. KTM enjoyed its best race at Brno, while Aprilia stole the spotlight by winning at Silverstone. MotoGP experts from Crash.net view Aprilia as the most consistent and promising manufacturer this season. 

Alex Whitworth said, “Aprilia has demonstrated steady podium pace across various circuits, unlike KTM, which showed solid performance in only a few races.” Peter McLaren added, “Despite trailing in the constructor standings and missing star rider Jorge Martin due to injury, Aprilia bounced back strongly with Marco Bezzecchi leading the team and regularly reaching the podium.”

Lewis Duncan highlighted Aprilia’s remarkable progress despite missing Martin for most of the season. “Their victory at the British GP proved Aprilia has a strong package — a great rider and a competitive bike.” Derry Munikartono emphasized that Aprilia’s RS-GP has become one of the most complete bikes on the grid, agile, balanced, and adaptable to various circuits. 

“Aprilia also hasn’t blindly copied Ducati but instead focused on developing their superior aerodynamics,” he said. Jordan Moreland noted that Aprilia has established itself as the second-best team in MotoGP, with Martin’s return expected to further boost their performance.

With this trend, the 2025 MotoGP championship battle is set to become even more exciting. Aprilia’s rapid progress and the return of Jorge Martin will put more pressure on Ducati, especially heading into upcoming rounds in Austria and Germany. Ducati, long the king of the track, will need to maintain consistency to keep their throne.

Marc Marquez Looks Unstoppable in MotoGP 2025 — Who Could Finally Beat Him?

Ria Sartika    Sabtu, Agustus 09, 2025    Comment   

Marc Marquez Looks Unstoppable in MotoGP 2025 — Who Could Finally Beat Him?

Marc Marquez Looks Unstoppable in MotoGP 2025 — Who Could Finally Beat Him?

Marc Marquez has been absolutely dominant in MotoGP 2025. The Spanish rider has won 10 races in a row and currently sits at the top of the standings, with his ninth world championship looking almost certain. However, with half of the season still to go — including some flyaway races — his rivals are determined to end his winning streak.

Experts from Crash.net have weighed in on which rider might be the first to beat Marquez and where it could happen.

Peter McLaren points out, “Beating a mistake-free Marc Marquez on the same brand of bike is incredibly tough. Assuming stable weather, the best chance likely comes from having a technical advantage — like another manufacturer better exploiting the tires.” He highlights KTM’s Pedro Acosta and Aprilia’s Marco Bezzecchi as the top challengers behind Marquez recently. Bezzecchi, who already claimed a MotoGP win at Silverstone, is seen as the more consistent podium contender.

McLaren believes the new Hungarian Grand Prix at Balaton Park, debuting in late August, will be a “step into the unknown for everyone” and could produce surprises. He also notes the Barcelona GP in early September as a possible upset venue, given Aprilia’s historical success there with riders like Aleix Espargaro.

Lewis Duncan notes Ducati and Aprilia have been the only manufacturers to win dry races outside Marquez’s Honda this year. “Bezzecchi’s Silverstone victory showed Aprilia is clearly the second-best bike on the grid. He’s been Marquez’s closest challenger at Assen and pushed him hard at Brno,” Duncan says. He also points out Francesco Bagnaia and Alex Marquez as riders who can capitalize if Marc makes mistakes, thanks to their powerful Ducati machines.

Derry Munikartono says Marquez is currently in a league of his own, dominating even on tracks once seen as weak spots like Lusail, Mugello, and Assen. But if anyone can break his streak, Mandalika could be the place. “It’s the only circuit where Marc hasn’t won yet — it’s physically demanding, has low grip, and is unpredictable. That makes it the best shot for riders like Pecco, Álex, or Bez to finally stop #93 this season,” he explains.

Jordan Moreland predicts Alex Marquez could be the first to beat his brother at Barcelona in September, noting Alex’s strong performance during testing and his affinity for the track.

Alex Whitworth adds that Austria could be the track to end Marquez’s winning run, but admits Marc’s past lack of success there is largely due to bike performance issues, not skill. Whitworth believes the best chance to stop Marquez might come from unexpected events at flyaway races, since Marc is also strong in tricky conditions.

With Marquez’s remarkable form continuing, his rivals still face a tough challenge. The second half of the 2025 MotoGP season promises plenty of excitement as fans watch to see if the champion’s streak will finally be broken or if he will cement his dominance.

Aprilia Jadi Ancaman Serius Ducati di Paruh Musim MotoGP 2025

Ria Sartika    Sabtu, Agustus 09, 2025    Comment   

Aprilia Jadi Ancaman Serius Ducati di Paruh Musim MotoGP 2025

Pembalap Aprilia Marco Bezzecchi merayakan kemenangan di MotoGP Silverstone 2025.

JAKARTA - Ducati, pabrikan Italia yang mendominasi MotoGP selama dua tahun terakhir, kini menghadapi tekanan serius dari para pesaingnya, terutama Aprilia. 

Pada putaran MotoGP terbaru di Brno, Republik Ceko, Ducati hanya menempatkan dua pembalap di 10 besar sebuah pencapaian terendah mereka dalam 66 balapan terakhir. 

Hal ini menandakan bahwa tim lain mulai menunjukkan peningkatan performa signifikan di paruh pertama musim 2025.

Meski Ducati turun jumlah motor yang diturunkan di lintasan, rival-rival seperti Yamaha dan Honda yang sempat terseok-seok, kini menunjukkan kemajuan. 

KTM pun meraih hasil terbaiknya di Brno, sementara Aprilia justru mencuri perhatian dengan kemenangan di Silverstone. 

Para pakar MotoGP dari Crash.net menilai Aprilia sebagai pabrikan yang paling konsisten dan menjanjikan saat ini. 

Alex Whitworth menyatakan, “Aprilia telah menunjukkan kecepatan podium yang stabil di berbagai sirkuit, berbeda dengan KTM yang hanya tampil solid di beberapa balapan saja.” Peter McLaren menambahkan, “Meski sempat tertinggal di klasemen konstruktor dan tanpa Jorge Martin yang cedera, Aprilia berhasil bangkit dengan Marco Bezzecchi sebagai pemimpin tim yang membawa mereka ke podium secara rutin.”

Lewis Duncan menyoroti perkembangan Aprilia yang cukup signifikan meski kehilangan Martin sepanjang musim ini. 

“Kemenangan di GP Inggris membuktikan bahwa Aprilia memiliki paket lengkap pembalap hebat dan motor kompetitif.” Sementara Derry Munikartono menegaskan bahwa RS-GP Aprilia kini menjadi salah satu motor paling lengkap di grid MotoGP, lincah, seimbang, dan mudah beradaptasi di berbagai sirkuit. 

“Aprilia juga tidak meniru Ducati secara membabi buta, melainkan mengembangkan aero mereka yang menjadi keunggulan tersendiri,” ujarnya. 

Jordan Moreland pun menilai bahwa Aprilia telah mengukuhkan posisi mereka sebagai pesaing kedua terkuat setelah Ducati, dengan Martin yang kembali dari cedera siap memperkuat performa tim.

Dengan tren ini, persaingan di MotoGP 2025 diprediksi semakin seru. Aprilia yang terus menunjukkan peningkatan pesat dan kehadiran Jorge Martin kembali dalam skuad akan membuat tekanan pada Ducati semakin besar, terutama menjelang putaran-putaran berikutnya di Austria dan Jerman. 

Ducati, yang selama ini jadi raja lintasan, harus menjaga konsistensi agar tak kehilangan tahta.

Marc Marquez Tak Terkalahkan di MotoGP 2025, Siapa yang Bisa Menghentikannya?

Ria Sartika    Sabtu, Agustus 09, 2025    Comment   

Marc Marquez Tak Terkalahkan di MotoGP 2025, Siapa yang Bisa Menghentikannya?

Marc Marquez sedang memimpin balapan MotoGP 2025 dengan motor Honda di sirkuit balap.

JAKARTA - Marc Marquez semakin menunjukkan dominasinya di MotoGP 2025. Pembalap asal Spanyol ini telah memenangkan 10 balapan berturut-turut dan kini memimpin klasemen sementara dengan kans besar meraih gelar juara dunia kesembilan. Meski demikian, paruh kedua musim yang akan berlangsung di berbagai sirkuit, termasuk sirkuit baru di luar Eropa, membuat para rivalnya masih bertekad menghentikan laju Marquez.

Menurut para pakar MotoGP dari Crash.net, sejumlah pembalap dan sirkuit berpotensi menjadi penantang serius yang dapat mematahkan rekor kemenangan Marquez.

Peter McLaren menilai, “Mengalahkan Marc Marquez yang selalu tampil tanpa kesalahan dengan motor yang sama bukan perkara mudah. Peluang terbaik mungkin ada pada pembalap dengan keunggulan teknis, seperti tim yang mampu memaksimalkan penggunaan ban lebih baik.” Ia menyebut Pedro Acosta (KTM) dan Marco Bezzecchi (Aprilia) sebagai pembalap yang kerap tampil dekat dengan Marquez di beberapa balapan terakhir, dengan Bezzecchi sudah pernah menang di Silverstone dan dikenal sebagai ancaman konsisten di podium.

Lokasi yang berpotensi jadi kejutan, menurut McLaren, adalah Grand Prix Hungaria di Balaton Park yang baru digelar pertama kali pada Agustus mendatang, serta GP Barcelona di awal September, sirkuit yang secara historis menguntungkan Aprilia.

Sementara itu, Lewis Duncan menyoroti dominasi Ducati dan Aprilia, dua pabrikan yang mampu menantang Marquez di lintasan kering. “Kemenangan Bezzecchi di Silverstone menunjukkan bahwa Aprilia saat ini adalah motor kedua terbaik setelah Ducati,” katanya. Duncan juga menambahkan bahwa Francesco Bagnaia dan Alex Marquez bisa jadi pembalap yang mampu mengambil keuntungan jika Marc melakukan kesalahan, seperti yang sudah terjadi beberapa kali musim ini.

Derry Munikartono mengamati bahwa saat ini Marquez berada dalam liga tersendiri, dengan performa impresif bahkan di sirkuit yang sebelumnya dianggap sulit baginya seperti Lusail, Mugello, dan Assen. Namun, Mandalika bisa menjadi tempat di mana dominasi Marc terancam. “Sirkuit Mandalika adalah satu-satunya tempat di mana Marc belum pernah menang, dengan kondisi yang berat dan tak terduga, tempat itu sangat memungkinkan pembalap lain untuk mengejutkan,” ujarnya.

Prediksi lain datang dari Jordan Moreland yang menebak Alex Marquez akan menjadi pembalap pertama yang bisa mengalahkan sang kakak di GP Barcelona, mengingat performa bagus Alex saat uji coba dan kedekatannya dengan sirkuit tersebut.

Alex Whitworth menambahkan bahwa meski Austria bisa jadi tempat yang tepat untuk mengakhiri tren kemenangan Marquez, kondisi motor yang digunakan Marc di sirkuit tersebut kurang mendukung. Ia menyebut, peluang Marquez dikalahkan kemungkinan besar muncul dari faktor tak terduga di balapan flyaway.

Dengan Marquez yang terus menunjukkan performa luar biasa, rival-rivalnya masih harus bekerja keras mencari celah untuk menghentikan laju sang juara. Paruh kedua musim MotoGP 2025 akan menjadi momen menarik untuk melihat apakah Marquez benar-benar tak terkejar atau ada kejutan besar yang menanti.

Bagaimana Marco Bezzecchi Raih Podium Pertama di MotoGP 2025 Setelah Start dari Posisi 11

Ria Sartika    Senin, Mei 26, 2025    Comment   

Bagaimana Marco Bezzecchi Raih Podium Pertama di MotoGP 2025 Setelah Start dari Posisi 11

Bagaimana Marco Bezzecchi Raih Podium Pertama di MotoGP 2025 Setelah Start dari Posisi 11.

JAKARTA - Marco Bezzecchi sukses meraih kemenangan di MotoGP British Grand Prix 2025 yang berlangsung di sirkuit legendaris Silverstone! Meski kemenangan ini mendapat sedikit keuntungan dari mundurnya Fabio Quartararo di akhir balapan, tapi jangan lupa, Bezzecchi memulai balapan dari posisi ke-11 di grid ini jelas bukan hal mudah.

Keberhasilan besar ini makin spesial karena Bezzecchi menggunakan ban depan tipe soft yang membuatnya mampu tampil konsisten dan akhirnya membawa pulang podium tertinggi. 

Kemenangan ini jadi yang pertama kalinya bagi Bezzecchi sejak tahun 2023 dan juga merupakan momen berharga bagi Aprilia, yang terakhir kali menang di Austin 2024. Pastinya, ini jadi angin segar buat tim Noale untuk kembali berjaya.

Setelah balapan, Bezzecchi tampak sangat bahagia sekaligus emosional. Tahun 2024 adalah masa yang penuh tantangan baginya, tapi dia berhasil bangkit dengan penuh semangat. 

“Saya melewati masa-masa sulit dan sempat meragukan diri sendiri. Tapi Aprilia selalu percaya pada saya, dan rasanya luar biasa bisa kembali menang bersama tim pabrikan. Ini mimpi yang saya perjuangkan sejak kecil,” ujar Bezzecchi dalam wawancara dengan GP One.

Bagaimana Marco Bezzecchi Raih Podium Pertama di MotoGP 2025 Setelah Start dari Posisi 11.

Pada tahun lalu, Bezzecchi memutuskan untuk pindah ke Aprilia setelah sebelumnya berkembang bersama Ducati VR46, tim yang membesarkannya sejak kelas bawah. 

“Meninggalkan Ducati VR46 bukan keputusan yang gampang, tapi saya merasa ini waktu yang tepat untuk cari tantangan baru. Saya benar-benar ingin jadi pembalap resmi tim pabrikan, dan ketika Aprilia memberikan kesempatan, saya harus coba. Saya tahu prosesnya nggak instan, tapi saya nggak mau menyerah. Terima kasih untuk semua teman yang selalu mendukung saya, termasuk Valentino,” tambahnya.

Yang menarik, Bezzecchi juga memberi komentar terkait rekan setimnya yang sedang bermasalah, Jorge Martin. 

Kondisi antara Martin dan Aprilia memang sedang menjadi perhatian, apalagi setelah pernyataan dari Rivola yang mengindikasikan Martin mungkin akan hengkang.

“Saya sangat bangga jadi bagian Aprilia, walau ini masa yang berat untuk mereka. Saya di sini sendirian karena Jorge cedera. Saya nggak bilang dia pembalap terbaik, tapi dia juara dunia, itu bukan hal kecil. Saya berusaha memberikan yang terbaik buat Aprilia,” ungkap Bezzecchi.

Apa makna dari pernyataan tersebut? Mungkin Bezzecchi merasa dirinya lebih siap membawa tim, atau mungkin dia membandingkan performa musim 2024 di mana sahabatnya, Bagnaia, tampil lebih dominan dibanding Martin. 

Apapun itu, ucapan Bezzecchi ini jadi bahan perbincangan menarik di kalangan penggemar MotoGP.

Aprilia Fokus Tingkatkan Stabilitas Motor Usai Balapan Sulit Marco Bezzecchi di Jerez

Redaksi    Jumat, Mei 02, 2025    Comment   

Aprilia Fokus Tingkatkan Stabilitas Motor Usai Balapan Sulit Marco Bezzecchi di Jerez

Aprilia Fokus Tingkatkan Stabilitas Motor Usai Balapan Sulit Marco Bezzecchi di Jerez.

JAKARTA - Setelah hasil mengecewakan di MotoGP Spanyol, tim Aprilia langsung tancap gas melakukan uji coba di Jerez demi membenahi performa motor Marco Bezzecchi. Fokus utamanya? Meningkatkan stabilitas bagian belakang motor dan memperbaiki performa saat kualifikasi.

Bezzecchi sendiri mengakui balapan hari Minggu lalu bukanlah hari terbaiknya. “Balapan kemarin cukup kacau. Aku melebar di awal dan langsung terlempar ke posisi paling belakang,” ujar Bezzecchi yang akhirnya finish di posisi ke-14. “Padahal pace-ku lumayan bagus di akhir-akhir, tapi balapan udah keburu rusak sejak awal. Sayang banget. Tapi kami langsung kerja keras lagi di tes hari Senin.”

Nah, di sesi tes pasca-race itu, Aprilia nggak main-main. Mereka membawa beberapa pembaruan, mulai dari swingarm berbahan karbon sampai bagian aerodinamika baru yang langsung dites oleh Bezzecchi. Tujuannya jelas: bikin motor lebih stabil saat pengereman dan akselerasi – dua hal yang menurut mereka selama ini bikin Bezzecchi kesulitan saat time attack alias kualifikasi.

“Kalau pakai ban baru yang soft, grip-nya gede banget, tapi motor jadi nggak stabil. Sulit banget dikendalikan,” ujar Bezzecchi. “Tapi swingarm baru yang kita coba lumayan bagus, dan ada beberapa ubahan aero juga.”

Menariknya, kondisi trek Jerez yang makin ‘lengket’ karena bekas ban dari balapan sehari sebelumnya ternyata juga membantu pengujian. “Grip-nya lebih bagus, motor jadi lebih responsif dan berasa lebih bertenaga,” tambah Bezzecchi.

Oh iya, angin kencang di sore hari juga sempat bikin pengujian jadi lebih menantang. Tapi menurut Bezzecchi, justru kondisi ini bikin tes aero makin efektif. “Kalau part aero bisa jalan dengan baik pas angin kencang, kemungkinan besar juga bakal oke pas kondisi normal,” katanya santai.

Hasilnya pun nggak buruk-buruk amat. Bezzecchi mencatat waktu tercepat ketujuh dan jadi pembalap Aprilia tercepat di sesi tes itu, hanya terpaut 0,739 detik dari Marc Marquez yang jadi yang tercepat.

Lorenzo Savadori, test rider Aprilia yang juga sempat turun sebagai rekan setim sementara Bezzecchi, bilang kalau arah pengembangan tim sudah tepat. “Kami fokus memperbaiki kestabilan saat pengereman dan akselerasi. Tujuannya biar motor nggak terlalu banyak goyang,” jelas Savadori.

Sementara itu, bos tim Aprilia, Massimo Rivola, tetap percaya pada potensi Bezzecchi. Dia yakin masalah utama saat ini adalah performa saat kualifikasi. “Kalau kamu start dari posisi 15 dan finish di posisi 8, itu udah termasuk balapan yang bagus,” katanya. “Tapi pertanyaannya, kalau Marco start dari posisi 8, bisakah dia menang? Itu yang pengin kita buktikan.”

Sejauh ini, hasil terbaik Bezzecchi musim ini adalah finish keenam. Dia menempati posisi kesembilan klasemen sementara MotoGP, cuma terpaut satu poin dari rookie Trackhouse, Ai Ogura. Selanjutnya, Bezzecchi bakal kembali bertarung di GP Prancis yang digelar pada 9-11 Mei mendatang.